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  5. ＭＡＸトルク53.5kgm/3500rpmのランエボ [パーク・ウェバー]
イイね！
   
2009年05月27日

ＭＡＸトルク53.5kgm/3500rpmのランエボ

ＭＡＸトルク53.5kgm/3500rpmのランエボ 英国の三菱が特別なチューンを施したランサーエボリューションＸを発売するそうです。
最大出力は、403ps/6500rpm

最大トルクはなんと！！


53.5kgm/3500rpm

マックストルクが５０台なのが驚きです。
バケモノですね。
それにしても日本車がエコカー主流にシフトしていくこのご時世に漢らしい車を発売するなんてまさにサプライズだね。

拙者もこのランエボに心を奪われそうになりましたｗ
心奪われても買えないけどｗ

唐突だけどシャアならきっとこう言うだろう。
車の性能の違いが、走りの決定的差ではないことを教えてやる！
ブログ一覧 | 車関係 | 日記
Posted at 2009/05/27 21:40:25

   

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ランエボ 三菱 エボテン ランサーエボリューションＸ
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この記事へのコメント

ユイマル君
2009年5月27日 22:02
でましたね。
英国仕様！！
こんなにトルクがあっても
自分には乗りこなせないと思います。
（泣）

それに値段が。
８００マンぐらいでしたっけ？
無理ですね。
コメントへの返答
2009年5月28日 21:50
どうも！！
とてもジェントルメンなお国のスペックとは思えないですね。
拙者も乗りこなせないと思います。

８００マソする価格は高いね。
でもＲ３５ＧＴ－Ｒよりかはランニングコストは安そうな気がする。
SG山チャン
2009年5月27日 23:46
新型でトルクそんだけしかないの？
オイラの変態フォレとほとんど変わらないじゃん！






ｳｿﾋﾟｮﾝ
コメントへの返答
2009年5月28日 21:53
どうも！！
山チャンのフォレは、フォレ最速の中で上位に確実に入ると思います。
確実にノーマルＧＤＢ以上の性能はありますよ。
ブラック曹長
2009年5月28日 21:05
三菱も『ヤルねぇ』♪(笑)


ところでグレートさんのインプレッサは何馬力なの？？
コメントへの返答
2009年5月28日 21:54
どうも！！
実測したことがないので判りません。

でも、間違いなく恥ずかしくいえない馬力ですね。(^_^;
アンチコ
2009年5月29日 0:23
う～ん
中身がどうなってるか気になります。
オフィシャルですから中身は「まんま」でチューンしてパワーだけをアップしたとは思えませんからシャフトの強度やトルク容量を満足した上で安全率を確保してるんでしょうから・・・
元々のパワートレインがそれなりの容量アップが可能なように設計されてるのかな？
興味深いです。
少数生産でしょうから800万円でも格安かも。
いや生産が落ちてる今だからこそ「まだ安く」できたのかな？
コメントへの返答
2009年5月29日 23:47
どうも！！
保証の問題もあるから信頼性は確保されているのかなと思うが・・・・。
でも、実際には海外法人で手を加えたシロモノだから判らないね～。

車体買ってチューニングをすれば結構な額に行くと思いますね。
我がストライク号もチューニングに掛かった費用を足せば流石に８００マンは行かないけど高級者が１台は変えそうですね。

あと、このランエボの約８００マンと言う価格は納車からフルチューンされているから試行錯誤にフルチューンする手間を考えれば安いと思いますね。

   

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