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取り付けが終わりました。
画面も見やすくて良い感じ。
取り付け後、１箇所だけＨシステム通過したがＧＰＳの位置測位精度は、ちょっとズレがあるように感じだが様子見です。
でも、これで速度超過によるリスクが軽減できたと思う。
高速も快適に走れそうだ。
でも、これで総額４諭吉かりました。

レーダ探知機だけど、セルスター社製、アシュラシリーズのＡＲ５０ＦＥを採用することに決まり、地元のＳＡＢで調達し、現在取付中であります。
レーダ探知機の給電は、太陽電池、シガーライターからの給電でなく、アクセサリーからの給電にしました。
これでレーダ探知機の機能が100％発揮できるようにし、運転中に常時給電できるようにしたかったからである。

巷では、ガソリン代の値上げが噂になっているようです。
現時点では、レギューラでさえ昨年のハイオクと同じ値段になっているからね。
このまま、ハイオクも１５０円代に行くのも時間の問題だね。
９０年の湾岸危機（ちょうど「デザートシールド作戦」の頃くらいの頃）の値段らしいが・・・。
当時、運転免許がなかったので。覚えてないですが・・・。
拙者は、通勤には使わないけど、このまま値上げが続くと今後のストライク号のドライブ計画も考えなくてはいけないですね。
ちなみに拙者のストライク号の給油パターンですが、だいたい月に２回まで「満タン」にしていますが
これからは、１回目「満タン」と２回目の補給を３０００円分に
収まるようにドライブ計画しておこうと思う。
さらに「人間ＳＩドライブ？」ができるようにエコドライブテクを磨いておかないとね。

本日の百里基地「航空祭」行きは、キャンセルにしました。
やっぱ、自宅で安静にすることにしました。
今の体調のまま仮に航空祭へ行くと、おそらく現地で倒れるのでは、ないか？
また、倒れなくても帰りは運転できる状態でなくなっている可能性もあり、心配になりました。
でも、回復の傾向にすすみつつあります。
次の日曜日の富士ＦＳＷのＳ耐までに回復させよう！！

さて、今日はじっくりとストライク号に取り付ける「早期警戒装置」（レーダ探知機）の機種選定をしよう。

一応、行く方向で準備を進めています。
ストライク号も洗車と燃料補給を済ませ撮影器材などの荷物を纏めています。
でも、体調は決していいものでなく、ミッション決行も当日の朝に続行か中止か？判断する。

でも、続行か？中止か？どちらかに決めるのは・・・・。
自由だ～！！

とりあえず、もうすぐ寝ます。

ではでは