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イイね!
2010年02月09日

ストライク・インプレッサ 10年スペックの行方は…。

ストライク・インプレッサ 10年スペックの行方は…。 毎年、能力向上改修を行っている我がストライク号ですが、昨年、行った09スペックは、主にマフラーの交換、街履きホイールの交換、Sタイヤ導入でした。
さて、今年行う10スペックは、ようやく案が固まりそれに向けてパーツの調達と交換をするつもりです。
でも、その予算は推定で約30万(丼勘定だけど)掛かかると見ている。
着手については、4月以降に職場の体制を見てから10スペックをか決めて行きます。
ちなみに我の会社が我自身忙しいのに関わらず業績が悪いみたいです。
親会社もね。
仮に10スペックが予定通り出来たとしても、仕分けが必要となる可能性があり規模が縮小することがあります。
また、もしかしたら最終スペックになるカモ知れないです。
ブログ一覧 | ストライク・インプレッサ | モブログ
Posted at 2010/02/09 22:48:25

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この記事へのコメント

2010年2月10日 0:16
だから車高を落とせって!

車高を落とすだけでダウンフォースが増すよグッド(上向き矢印)
コメントへの返答
2010年2月10日 22:15
どうもexclamation×2
フェデラルにしてから厚さが40から45になり、さらに手持ちのSタイヤとほぼ同等な直径になったので駐車場変えなくても下げて車高を下げれる可能性が出てきました。
まずはクリアランスチェックしてから決心します。
2010年2月10日 1:49
やはり暑くなる前に『冷却系』でしょ♪(笑)


ところで昨年末に有言していたLED化は…!?
コメントへの返答
2010年2月10日 22:20
どうもexclamation×2
その約30万の中に冷却系強化予算が含まれています。
ただしexclamation
違う形で冷却しますウッシッシ

LED化は、エコポイント待ちです。
部材が揃ったら取付オフしましょうか?
2010年2月10日 12:23
まだイジるんですか(゜А゜;)!?レンホウ
軽い羽根とか空力系ですかねぇ?

話違いますけど、未だに“我”に馴染めません。
とても“拙者”のイメージが強かったんでしょうかww


コメントへの返答
2010年2月10日 22:53
どうもexclamation×2
先ずは、結婚おめでとうございます。

我は、まだまだ弄りますよ。
破綻しない程度にね。

「拙者」ですが、長く使っているから親しみが付いてしまったようですね。
今年は、マイナーチェンジで「我」に改めたが、時々「拙者」と書きそうなることが多々ありますね。
やっぱり「拙者」の方が良いかなw

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「新幹線大爆破を観てから東北新幹線を撮り鉄したくなったので」
何シテル?   06/06 11:12
パーク・ウェバーに改名しました。 鼻の筋も話の筋も通ってない男、パーク・ウェバーです。 元GREAT★ONEです。 爺で実年齢の割りに心は幼い痛い大人です。 ...

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