第二次　坂の上のホームストレート作戦の戦果報告

１月２２日（土）　富士山が綺麗見えるくらい快晴の中、富士スピードウェイであづにゃんさんが主催の”ＡＮＲ　Ｄｒｉｖｉｎｇ　Ｃｒｕｉｓｅ”と言う走行会に参加致しました。
年始の連休明けてから、しばらくして急な開催案内の公示を受け参加の可否に迷いつつ参加を決めたが一つ大きな問題があった。
それは、１月４日の第一次～で手持ちのＳタイヤ（中古）が壊滅となりサーキット走行に適したタイヤが無くなった。
そこでタイヤの用意にあたり調整した中で、拙者の悪い面が露呈したりしてご迷惑をお掛けしたりしたりした。
そして、カレーさんの御協力によりＢＳ製ラジアルタイヤＲＥ－１０Ｒを借用することが無事に走行することが出来た。

さて、今回の走行会は、３０分×２です。
走行したコースは、もちろん本コースです。
参加車輌台数　１６台

では、戦果報告です。

１本目
参加したインプレッサは３台（カタピンさん、カレーさん、拙者）
ボディーカラーも第一次に続き赤色、白色、青色で、またしてもトリコロールカラーな組合せとなりました。
名付けて”トリコロール・インプレッサーズ”かな？
第一次からタイヤがＳタイヤ（中古）からラジアルに変わり、グリップはどうなのか等、フィーリングに馴染めるか？
カレーさんがイチ押しのラジアルでありつつも走って見るまでは、ぶっちゃけ不安であった。
そして、実際に走ってみるとＳタイヤ（中古）で走った時と比べフィーリングに差異はほとんどなかった。
グリップもよく全体的に安心して走れました。
ラジアルってイイじゃん。
ラップショットで前回のベスト２分６秒８９０から少し更新したことを知った瞬間、拙者自身の集中力が無くなり直ちにピットへ帰還した。

１本目のベスト

２分６秒６３９

前回のベストより約コンマ２秒程度のＵＰでした。
拙者は、いつもながらじわりじわりとＵＰするのね～。

約３０分のインターバルを経て２本目へ突入です。


２本目
タイヤのフィーリングに馴染み戦果拡張に努めた。
でも、なかなか思うように走れず、１コーナーとコカコーラコーナーでコースアウトしたりした。
走行開始約１５分後かな？
タイヤの空気圧のチェックと頭を冷やそうと思いピットインした。
タイヤは、アレレ暖かくないし空気圧のそんなに上がっていなかった。
まだまだイケると思い、ピットアウトした。
それから、更にベスト更新に成功しました。

２本目のベスト

２分５秒７０５

第一次よりも約１秒程度ベスト更新に成功しました。（前回のベスト２分６秒８９０）

このベスト更新は、カレーさんのお陰であり感謝致します。

やっぱり緩やかにベスト更新してイクのが拙者流ですね。

なお、カタピンさんは２分切るタイムを叩きだしたりした。

スゴイっす。

まっくろれがしさん率いるＢＬレガシィ３台と走ることも出来て、終始楽しくゆったり過ごせた走行会でした。


以　上


次回は、２月１２日のプロアイズでＦＳＷを走ります。

このとき新兵器を導入します。（店は入荷はしているが、受領していない）

コース上のトラフィックが今回よりも比べ物ならない位多くなるが、それでもベスト更新出来るチャンスがあれば更新して行きたいと思います。