リアデフ交換後のストライク・インプレッサＩＯＣ（初度作戦能力）獲得

ストライク号のリアデフをクスコの機械式ＬＳＤ「ＲＳ」に交換を終えて本日「あたり」を出すために約２００ｋｍの慣らし運転を行なった。
慣らし運転の行き先は埼玉県の定峰峠にある「鬼うどん」にしてました。
途中ミスコースもしたりしてリアデフを労りながら約２５０ｋｍの距離を走破することができました。
限られた時間で距離を稼ぐためルートも高速道路を多様した。
昼食時間に「鬼うどん」到着し、久しぶりに白いＭＲ－Ｓに乗る常連客と再会し、ちょうどＲＸ－８の会合も行なわれてＲＸ－８のオーナーとの交流もできた。
その来店していたＲＸ－８のオーナー達のうち何人かは、６月１日に横浜の大黒ＰＡに来ていたりした。
この日は、ちょうどＷＢＣのオフ会の日でした。
もしかしたら、無意識にすれ違っていたかも知れないですね。
世間は意外と狭いね。(^_^;
あと、青色のＧＤＢ－ＦのスペＣに乗り「みんカラ」ユーザーであるC/tol@batanQ.ne.jpさんと初めてお会いしました。
お互い愛車自慢をしたりした。
「ざ」で慣らし運転後のデフオイル交換の約束もあり１４時３０分頃に「鬼うどん」を撤収した。
途中までC/tol@batanQ.ne.jpと一緒に帰りました。

帰りも首都高でミスコースしてしまい新宿副都心付近と初台を通り、環七と国道２４６、第３京浜を使い１８時ごろに「ざ」に到着し、そのままデフオイル交換を行なった。
デフオイルを抜いてみた結果は、完全とは言い難いけどある程度は「あたり」出ているとのこと。
コーナーでアクセル踏んでも大丈夫と判断されたので、これでリアデフ交換後のストライク・インプレッサは初度作戦能力（IOC（Initial Operational Capability） を獲得となりガマンの走りから開放されます。

ちなみに初度作戦能力（IOC（Initial Operational Capability） は、ミリタリー用語で意味は以下による。
「ある兵器システム（ミサイル）が運用部隊によって用いる能力があると考えられる、同意された日をいう（作戦配備開始日とか初度作戦能力達成日という）。戦場において戦闘任務が遂行できるようになる日をいう。」

慣らしもおわりフツーに走ったり、ジムカーナで走ったり、サーキットで走ったりできるようになった意味として勝手に解釈しました。(^_^;