パーク・ウェバーのブログ一覧

年末に見事にぶつけられたストライク号の左後ろ扉。 この年末年始、Ｄと保険屋が休業中にやられたモノだからすぐに直したくても直せない状態でせっかくの連休が気分的に台無し。 正直、不注意でぶつけたストリームのオーナーがムカツクけど、そんなこと言っても仕方が無いけどね。 教訓：年末年始は、車の運転は控え ...
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物欲が爆発しました。 たとえ事故を未然に防ぐことがてきる安全装置が進化しても最後に行き着くの昔からやっぱりコレだね。 ストライク号に常備だ。 あと縁結びも買いました。
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ストライク号に決戦兵器の調達を決心し発注をしました。 この決戦兵器でタービン保護とパワーアップ向上に期待が出来ます。 そして、次の走行会で更なるベスト更新を狙って行きたいと思います。 取付は、来年になりますが待ち遠しいです。
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早速、ストライク インプレッサの２００８のチューニングプランを帰りのの中でふと考えた。 ２点のパーツの調達を考えて来年の走行会で自己ベスト更新のきっかけになると良いかなと思った。 さて、２点のパーツとは、また秘密にします。 でも、ヒントを教えます。 一つ目：高負荷時のタービンの保護 二つ目 ...
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純正の石橋タイヤ「ＲＥ０７０」が昨日の走行会で消耗し寿命を迎え、冬の棒茄子でハマのタイヤ「ネオバ」を調達して履き変える計画でいた。 ところが昨日の走行会後にタイヤを見ると、それほど摩耗しておらず、日常の運転に支障ない感じで、まだサーキット走行に耐える感じでした。 よって新タイヤの履き変えは、先送り ...
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今日は、シフトノブを交換致しました。（画像の左側、右は交換前のもの） パーツプレビューにアップしました。 詳細は、パーツプレビューで こんな楽しみが出来るのもＭＴ車所有の特権でありますね。 拙者もストライク号を買う前はずーとＡＴ車でした。 思えば、オフ会で参加した際に参加車のＭＴのシフトノブを見て ...
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どうやらワイドフェンダー装備論は決定的のようですね。 上下の画像は、ＷＲＣコンセプトとニュールでテスト走行中の擬装を施したテストカーです。 テストカーの擬装を見てもフェンダーの膨らみがＷＲＣコンセプトと同等のように見える。 ＷＲＣコンセプトのようなデカイリアウィングは装着されないと思うが、かつての ...
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先週に調達したバーキングブレーキに取付るスピンターンノブです。 無事に取付完了しました。 操作性ですが付けぱなしでもストリートでのドライブも大丈夫なかんじです。 気に入った。 でも、点検とかで拙者以外な人が運転する時があることを踏まえ通常は純正のボタンにします。 でも、純正ボタンも取り外しの時に傷 ...
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今年の夏に車高調買い今年はこれ以上高額パーツの調達ができないが 小物系はまだ少しだけ買ってみようかなと思う。 最近気になるのは「ホイールナット」が欲しいかなと思います。 欲しい目的とは以下に示す。 ①　ドレスアップ ②　軽量化 軽量化でも純正と同じような強度があることが前提であるがあるかな？ ち ...
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先日注文した事務課でスピンターンを円滑に行なうことができる特殊兵器”回転”をこの度受領致しました。 明日は、百里へ外出予定なので取付けはできないので、次の週末に取付け確認を行なう予定です。 その際は、パーツプレビューに載せる予定です。 あと、拙者としては”回転”の装着は事務課の時にだけと考え公道で ...
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