パーク・ウェバーのブログ一覧

今日は、いつもお世話になっているショップでミッションマウントを強化型に交換して行きました。 交換後の振動は、純正よりも強くなると言われていますが、拙者が感じた限りは「純正とあまり替わらない」っていう感じです。 シフト操作が気持ちよくなった感じがします。 とりあえず、テストドライブとして定番すぎる ...
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サーキットではタイムが冴えず、職場では女性社員を泣かす悪い漢の拙者ですが、この度ストライク号用に外装パーツを本日注文しました。 その外装パーツとは、先日のブログで書き込んだものです。　 ２点ほど調達を考えていましたが値段が予想よりも高価だったので下方修正して１点のみにしました。 どんなパーツを注文 ...
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昨年の１１月から待ちに待った。 ようやく欲しかった外装パーツの発売の目処がたった。 その外装パーツって何と思う方がいると思うが先を越されたくないので 詳細については今のところ「秘」扱いとする。 ぜったい買うね。（とは言ってもいくらくらいかな？） 買ったらここでＵＰしたいと思う。 弄るといってもバン ...
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とりあえず、パーツレビューにＵＰしました。 インプレなどの詳細はパーツプレビューで観覧して下さい。 すべての操作性が改善できました。 思い切って装着してみてよかった。（＾_＾）
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純正ハンドル取っちゃたＹＯ～。 ピンチ どうやって運転するか？ 詳細は、今晩に
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昨年の年末のレカロシートからこのあいだの４点式シートベルト装着まで、ストライク号にお金が掛かりすぎている感じがする。 でも、まだ企んでいますよ。(^_^; これを取付ければ今年の改修は終わりにしようかと思う。 パーツ購入取付けで貯金が貯まらないから貯金をしたいので(^_^; 何を企んでいるのかはフ ...
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いつもお世話になっているプロショップで４点式シートベルトを取り付けを行いました。 サーキットで走る上で特にコーナリング時とブレーキング時にカラダを支えられる ようにと取り付けを行いました。 メーカー：チームテック スパルコ、サベルト、ＴＡＫＡＴＡ等のブランドと比べるとあまり知られていないメーカー ...
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友人達から取付について賛否両論があったけど、本日Ｄで取り付けました。 高額なパーツで効果を確認するには公道ではムリです。 サーキットでないと無理ですね。 これで、多少燃料が少ないときにでも急加速、急旋回中にガス欠症状を抑えられると期待しています。 でも、拙者は、純正フューエルポンプの時には、その症 ...
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今日は、午前中にＤへ出向き発注してきました。 発注したのは、Ｓｔｉ製”フューエルポンプASSY”です。 これで、走行会において多少燃料が少ない時に安定した燃料供給が可能に なることに期待が持てます。 なお、同時装着を考えたクイックシフトは、先送りにしました。 理由は、ミッションオイル交換すると多少 ...
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思い切って一気に逝こうかな？ 実は、これも装着しようかと考えております。 最近のブログにも書いたように一度は調達をやましたが、再検討です。 昨年11月の走行会でプロドライバーの運転症状が出たこともあった。 いずれ調達の必要性も生じると思われるし、燃料がやや少な目になった時の急加速時、旋回時に安定し ...
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