パーク・ウェバーのブログ一覧

サーキット走れない時も

サーキット走る前も

イメトレとしてドライビングシュミレータが欲しいね。

身近なところで無難なのが最新鋭のゲーム機プレステ４とグランツーリスモ６を揃えることですね。





でも、ゲーム機とソフト買って終わりにしたくないですね。

どうせなら



と



をそろえたいですね。

プレステ４、ＧＴ６、ハンドル、椅子を全部揃えると総額１１万円

ＴＶは拙者の部屋に既に３２型液晶があるので新規調達は不要だけど、それでもお金が掛かりますね。

ストライク号の整備とＵＰデートしたいしサバゲーデビューしたいし貯金も貯めたいが

とりあえず、来年度も頑張って働こう。

ロトを買って当てないとねwwwww

人によっては年中の人もいますが走行会シーズンは、もう終わりですね。

拙者も近いうちにＦＳＷの走行枠をあと１回または２回走って秋頃までサーキット走行休止を考えています。

そこで走る際はＳタイヤでなくフェデラルＲＳ－Ｒで走ってみようかと思います。

自己ベストは、Ｓタイヤで２分１秒１６ですが

ラジアルの自己ベストは２分４秒４６５です。

なのでラジアルベストを２分３秒台に入れられればっと思います。

先日走ったＴＣ２０００の８０Ｒスピンのトラウマが残っているが無事帰投を目指します。

リアタイヤをちゃんと温めて走らないとね。

ではでは

以前からサバゲー等のモデルガン遊びに関心を持っている拙者は、デビューはまだどころかモデルガンも持ってないですね（＾_＾；

デビューするにしてもモデルガンを買うにしても一度「モデルガンのお試し射撃」を経験したいと思い体験できるところを探し見つけた。

昨日にそこへ行きをレンタル銃で射撃をしてみた。

射撃に使ったレンタル銃は東京マルイ製のガス充填ブローバック式ハンドガンで単純に的に当てるものでした。

スタッフに射撃の構え方を教えて頂きました。

撃った時の銃の反動が意外とあり実銃もそんな感じなのかな？っと感じるくらいでした。

６ｍ離れた的に意外と多く当てることが出来て店のスタッフから称賛されました。

とりあえず、近々ハンドガンを１丁を買ってみようかと考えています。

そして、体験射撃したところへ持ち込んでシューティングの練習をして

いずれは小銃も買ってサバゲーフィールドへとステップＵＰを考えたいね（＾＾；

サーキット走行シーズンオフの新しい楽しみが出来ましたね。

今晩は今日から公開の新しい「ロボコップ」（以下、新ロボコップ）を観に行ってきました。

観たところ今までのロボコップの続編でなく例えば「スパイダーマン」が「アメージング・スパイダーマン」になる最近流行の「リブート」と呼ばれるやり方でしたね。




それでは観て思ったことを書いてみました。

１．ロボコップのデザイン
　　　拙者的には過去のロボコップより新ロボコップの方が好みですね。
　　　より人間のスマートな体系に近づきました。
　　　ヘッドカバーを外した顔面姿は過去の方が正直キモかったが新ロボコップの
　　　顔面出しはキモくなかった。
　　　ロボって言うよりかパワードスーツに風味したデザインの恩恵かな？
　　　あと色が黒くなりカッコいいね。
　　　でも、開発途中のシーンでは過去のロボコップの姿を踏襲していました。

２．兵装
　　　ハンドガンとサブマシンガンを装備してました。
　　　時には二丁拳銃で戦ったりもしました。
　　　ハンドガンに装填される弾は被疑者に命中すると高圧電流が流れ無力化
　　　するものでした。
　　　殺傷目的でない。
　　　過去の方がどんどん射殺してたが時代の流れですね。　
　　　生きたまま被疑者確保が出来るまるで向井理さん主演のＴＶドラマ「S最後の警官」の
　　　ＮＰＳにもなれそうですねｗｗｗ
　　　　　

３．耐弾性
　　　過去の方は小銃で被弾しても外観が痛まなかったけど新ロボコップはそれなりに
　　　痛みました。
　　　耐弾防御は落ちましたね。
　　　その分、動きが俊敏になっているので
　　　
４．移動手段
　　　専用のバイクで移動します。

５．主人公立場
　　　過去では制服警官でしたが新ロボコップでは刑事でした。　　　

５．物語
　　　ネタバレになるのであまり詳しく書きませんが、でも、少しだけ書きます。
　　　主人公は自宅のガレージにて捜査中の武器密売組織の一味が仕掛けた
　　　爆弾により瀕死の重傷を負う。　　　
　　　重傷を負った主人公はアメリカ戦闘ロボットメーカー大手のオム二社に引き取られ
　　　ロボコップへ改造される。
　　　脳と顔面と右手のみが生身であとは機械化された。
　　　トラブル対処で感情が消されたりしたが警察の任務中に再び自分の
　　　感情が蘇り、そこから主人公を陥れた武器密売組織へ「倍返し」が始まる。
　　　そして、その先には・・・・
　　　気になる人は映画館へＧＯ！


６．最後に
　　　賛否はあると思うが、まあ良いんじゃない？って言ったところですね。



今回、特製栓抜きを頂きました。

３月６日にＴＣ２０００をＳタイヤを使い走りベストタイム１分６秒１５３で終え正直「アレレレ」なタイムでした。

でも、リザルトから各セクターのベスト抜き出すと仮想ベストは１分５秒６１１でした。

更に先日ＵＰした動画を数回見てもタイムＵＰ出来る可能性があると感じています。

ただ、どの程度までタイムＵＰが出来るのか？

我がストライク・インプレッサは、ご存じＧＤＢ－Ｆ型の標準車であります。

車重が競技車前提の軽量モデルであるスペックＣと比べ１００ｋｇほど重いです。

この重さがハンディーになりますね。

生まれた時から背負う宿命ですね。

ただ、同行したスペックＣが２秒台のタイムを出している中でストライク・インプレッサの現状では２秒台に届くのは厳しいと感じています。

ただ、拙者はあまり軽量化に拘らないつもりです。

なので良くて４秒台か３秒台かな？

さて、タイムＵＰするためにアドバイスを頂いているが、出来る様になるためにどうやって練習するか？

課題ですね。

それが出来ればＴＣ１０００でもタイムＵＰに繋がると感じています。


あと、８０Ｒのスピンからリアタイヤを温める走行をちゃんとしないと反省しております。

予めメンテナンスＤＫＣを施せば良かったと感じているが、それよりもタイヤとコミュニケーション出来るスキルを持つことが一番大事だと感じています。

どうすれば習得できるか？重たい課題ですね。

とにかくサーキット走行は奥深いです。

わからないから長く続けられるんですね。

限られた中でベストを尽して行きたいですね。


ではでは