パーク・ウェバーのブログ一覧

本日、HNを改名します。
新しいHNは“パーク・ウェバー”です。
この新しいHNでこれからもみんカラ等で活躍して行こう思います。
引き続き走行会でサーキットを走ろうと思います。
新しいHNに賛否はあると思いますがいずれ馴染むでしょう。たぶん‥‥

今はコロナ騒動で悲しいニュースが相次ぎ大変な状況で嵐の中の門出な感じです。

パーク・ウェバーの由来ですが元Ｆ-１ドライバーのマーク・ウェバーを意識しそれぽい名前にした。



渋くてかっこいい。
ダンディーだね。(ゲッツ！)
でもね。
自分自身は見た目はカッコ悪いし走りは下手っぴなので名前負けしてますね。

それではこれからもよろしくお願いします。

４月末までは旧HNを併記します。

2020年3月31日をもってGREAT★ONEを終わりにしようと思います。
とは言ってもアカウントを消す訳でないです。
4月1日にこのアカウントのまま改名し新しいスタート切ろうと思います。
以前から改名する考えはあったけどめんどくさくて踏み切れず年度が変わる今が改名のタイミングかと考えました。

GREAT★ONEのHNは今の様にSNSが無い中、HPビルダーでHPを作ってた確か1998頃からと思います。
ストライク・インプレッサ と名乗っているGDB-Fを買った2006年からみんカラへ移行し今に至ってます。

GREAT★ONEは、どの様に名付けたかは、一言で言うと航空機のコールサインぽい名前にしたく英読みの数字を入れたかったため。
当時は、航空機が大好きでアメリカ空軍機に大統領が搭乗した時のコールサイン“エアフォースワン”の響きが良く◯◯ONEが良いと考えた。
GREATは当時、TVドラマで放送していたGTOが気に入っててGTOのGを組み合わせGREAT ONEとした。
最初はGREATとONEの間に★は無かったがある日見た音楽番組で歌手のつのだ⭐︎ひろさんのスーパーを見て⭐︎を加えました。
最初の星は⭐︎でしたがのちに婚活するに伴い★に変えた。
結婚したら⭐︎に変えるためでした。
負けの黒星を意味で残念ながら今も結婚に至らず黒い★のままですwww
婚活を続けたが結婚は無理と悟り、ここ近年は走行会でサーキット走行を精力的に行い今年はTC2000でattackに出走もした。
これからもサーキット走行を続けていくので士気を高めたくHNを改名することにした。
新しいHNはレーサーぽい名前に改めようかと思います。

いや～

またやってもうた

今年で３回目だよ。

二度あることは三度ある

まさにその通りだ






















また高熱を出しました。(￣▽￣；)

さらに

喉痛いし

鼻水のナイアガラだしｗｗ（おおげさすぎ）

そして筋肉痛

今日は出社したが定時上がりにしました。

皆さんも風邪引かんように気をつけてください。

これから高熱と風邪との戦闘に入ります。(｀▽´ゞ

直るまではみんカラを閲覧以外は休止します。


あとスイフトカップの集合写真等の配布は風邪が落ち着いたらメッセージ等で連絡します。(｀▽´ゞ

今日昼食を食べに行った「ほわいとべあ～」さんのオーナーである　しろくまＲ６９０さん　の愛車であるスカイラインＧＴ－Ｒ（以下、ＢＮＲ３２）が売却することになり今、買い手を捜しています。

拙者も買い手探しに少しばかり協力してみたいと思い我のブログにて、紹介してみたいと思います。

なお、このブログＵＰに関して本人に許可を得ております。

拙者も旨いことが書けないので本人のブログをコピペで貼り付ける形にします。



以下、本人のブログより

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どなたか、私のＢＮＲ３２を購入したい方が居ましたら、宜しくお願いします。

特に、これから、ＢＮＲ３２を購入して、メンテ（手直し）してチューニングしようと考えてる方には最適なＲだと思います。５０万位のＢＮＲ３２を購入しても、手直しだけだかなりの金額が掛かります。

プラス、チューニング代となると、下手すればエンジン、M/Tが駄目になり、そこで、１００万オーバーですよね！

自分のＲはエンジンもＡＧＹでＯ／Ｈ＆プチ強化されてるので問題なし！
Ｍ／Ｔは、６９０Ｒでこれもまた、頑丈なＭ／Ｔなので、問題なし！しかも、両方３千㌔位しか走行していません！


チューニング費用だけでも、２００万位、掛けてます。


ＢＮＲ３２をこれから中古で購入して、メンテ（レストア、修理も必ず、入りますよね）して、それから、チューニングするよりかは、物凄く安くつくと思いますので、お買い得だと思います。

因みに、ＡＧＹのフルコンプリートです。

宜しくお願いします。

詳細は↓に有ります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/173467/car/76884/profile.aspx

興味の有る方は、メッセージ下さい。

価格等、お知らせ致します。

もちろん、試乗もOKです！


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以上、本人のブログでした。

なお、このＢＮＲ３２は、サーキット走行に重点を置いたチューニング及びセッティングとなっていますので、購入を検討する際は、その点を留意願います。

拙者もね

もし仮にサーキット走る車を持ってなかったら

もし仮にお金に少し余裕があれば

すぐにでも飛びつきたいくらい魅力的な車であります。

是非！ご検討願います。

問い合わせは、しろくまＲ６９０さんのところにある「メッセージ送る」で直接本人とコンタクトをとる様、宜しくお願い致します。　


以　上

９月２１日の夜から

やっと！

やっと！

熱が出なくなり以降の夜も熱が出なくなりました。

８月３１日から始まった３９度台と３８度台の高熱に悩まされ

ようやく熱が下がり辛うじて出勤が可能となった９月９日以降は、毎晩３７度台の熱が発症し

ずーと悩まされた。

この一連の熱のお陰で今月行こうと計画した

９月４日　ＦＳＷのハイパミ

９月１１日　ＦＳＷのスーパーＧＴ観戦

９月１３日　ＦＳＷの走行会

全て行けずｏｒ不参加で終わりました。

これは富士の魔物仕業なのか？

なんか拙者と相性が悪い気がしてならないが気のせいなのか？

まあ

過ぎてしまったことはしょうがない。

闘病生活が長かったせいか体力も落ちた気がする。

車（ストライク号）の運転も１ヶ月近く出来なかったので運転感覚が鈍ってそう。

今後は、拙者自身の復興をしないとね。

とりあえず

本日をもって闘病生活はこれで終結とします。

引続き再発症しない様に睡眠時間を確保、うがい等を進めて行きます。

１０月予定もこれから慎重に決めて行きます。

ではでは