パーク・ウェバーのブログ一覧

先週の日曜ですがＴＣ２０００へ行きタイムアタックのイベントへ行ってきました。

数年ぶりに友達と再会出来、タイヤウォーマーを触って利点を知ることが出来、

さらに場内食堂で「もつ煮定食」が食べることができたりと充実した一日でした。









このイベントで拙者はダンロップコーナ付近のスタンドから８０Ｒを走り抜ける姿を見てました。

そこを走る勇気に思わず歓心しますね。

もし、アクセル離したらアンコントロールからクラッシュ必至ですよね。

なのでアクセルは離すのは厳禁！気持ちの迷い厳禁！

エスケーブゾーンが無いに等しい魔の区間通過に来週、拙者の勇気が試されるところです。



実は拙者・・・・・

来週中にＴＣ２０００を走る予定です。

ＴＣ２０００は、２０１０年１月と２月に計４ヒートは走っているので未経験ではいが

記録に残っている自己ベストが1分８秒４８４です。

その時の動画です。（しょっぱすぎる走りですみません）


このベストをそろそろ塗り替えたいところですね。

さあっ！どうなるかな？

ＦＳＷとＴＣ１０００走る以上に緊張しますね。（＾_＾；

もうビビりです。

走行会に初めて参加しサーキットを走ったのは、２００５年のＴＣ１０００でした。

でも、生涯初のサーキット走行したのは小学校低学年の時で宮城県のスポーツランドＳＵＧＯでした。

実は拙者は幼稚園の年長から中２まで仙台に住んでいました。

家族のお出かけでスポーツランドＳＵＧＯへ行ったりして、当時は主にアスレチックで遊ぶのがメインでしたからね。

なので未だにＳＵＧＯ＝アスレチックのイメージが強いです。

そこで２回か３回だけそのサーキットコースを走ったことがありました。

ただし走ったのは遊覧用のカートでした。

ただ、スーパーＧＴのＳＵＧＯ戦を見ると違和感を感るのがコースレイアウトが今と違い全体的に単調でハイスピードコースでした。

そこで歴史を調べると１９８７年に全面改修され今のコースになったようですね。

ホームストレートは当時とほぼ一緒な感じですね。

拙者が走った当時のコースはこんな感じ



当時のコースのオンボードがコレ

映画「汚れた英雄」より
ＧｏＰｒｏ等の小型ＤＶがない時代によく撮れたね。
今見ても凄いです。

いつかはストライク号でＳＵＧＯを走ってみたいがお金と時間がね・・・。

あとサーキットを走るだけでなくサーキットの歴史も面白そうですね。


現在のＳＵＧＯ

道の雪と駐車場の雪解けが進む中、人間関係の雪解けは出来ない男ＧＲＥＡＴ★ＯＮＥです。

改めて14日に大雪は凄かったね。

次の日の15日は雪かきをしました。

雪かきの範囲も自宅だけでなく家の前の道路を隣家分以上はしました。

拙者がこのように雪かきをするのは意外と感じる人は多いでしょう。

それで

さすがに体力を消耗しました。

そして、風邪ぽくなりました。

今日は、安静してほとんど寝込んでました。

そんな中でもストライク号は２Ｗぶりにエンジンをかけアイドリングさせました。

１９日の天気が心配だけど拙者の体調も心配です。


画像は１５日に撮影

昨年の夏に新規調達で手に入れたレーシングスーツ（画像：左側は拙者）

未だ買った時のまま完全にプレーンな状態です。

これを女性で例えると化粧してないスッピンな状態ですね。

そろそろ化粧してオサレしたいと言う例えでそのレーシングスーツに何かパッチを付けて

レーシングドライバーのレーシングスーツ風味にしたいですね。

先日コレを買いました。



あとはＳＵＮＯＣＯ、ザザポ、ＣＵＳＣＯのパッチがあれば理想かな？

でも、その前に








拙者・・・・










お裁縫の経験は





小学生の家庭科以来しか経験がないので

セルフでする自信がない。

有識者、経験者から縫い方についてレクチャーを受けたいところですね。

年末年始のサーキット走行で自己ベスト更新が続きいくらか自信が付いたが

でも、下記のことが今も頭の中から抜けられないままでいます。

　・　車のおかげだろ？

　・　タイヤのおかげだろ？

　・　これだけの装備なのにこれっぽっちのタイムなの？

　・　そんな下手な走りでそんなタイム出したの？


これらを解決するためにまず下記を達成することを考え今の速さを更に本物にしたいですね。

　・ＴＣ１０００なら３９入り

　・ＦＳＷなら２分切り


なので

まだ、サーキットは辞められないね。