パーク・ウェバーのブログ一覧

もう毎度のことになりたくない。

けど拙者は、いつも願う方に対し自然に悪い方に進んでいく。

ＦＳＷを走る予定があるのに限って体調不良を引きおここす(>_<)

これは、富士の魔物の仕業か…

昨晩は、下痢を繰り返し(>_<)

食欲が無くなり(>_<)

スゲー寒気(>_<)

そして熱ぽくなった。

今日は、午前中に医者へ行き診察

今流行りのノロウィルスでなかった。

今は、昨晩より体調がよくなったけど

明日、ＦＳＷを走るをやめ明後日の苦痢素魔巣 威撫に延期にします｡

最悪走れなくてもライセンスの更新だけはしたい。

車は、走れるのにドライバーが倒れてちゃダメだな(;´д｀)

とある半島の将軍様が居た国の情勢が気になる中

お仕事が立て込んで今度の３連休が出勤になるリスクがある中

苦痢酢魔巣　威武の前日の２３日に走って来ます。

富士スピードウェイのスポーツ走行枠

２３日走るから「オペレーション　ツースリー」なのですｗｗｗ

ついつい

どう走るよりも作戦名を優先に考えてしまいます。ｗｗｗ

今度は、

バリバリに寒そうだから

タイム出易いコンディション

なので

スゲー

プレッシャｗｗｗ

なぜなら

もう、「気温が暑かったから」と言う良い訳が出来ないからね（＾_＾；

あと、路面凍結が気になったりします。

作戦の内容としては、最初の２周くらいは路面状況の確認し、大丈夫そうならさらに２周でタイヤを暖め、ピットインして空気圧の確認と調整を行いアウトラップでフィーリングを確認した後、アタックしてみようかと思う。
あと、シフトワークの基本的なところの見直しを図る。
他にも改善しないと行けない箇所はいっぱいあるが、一気には出来ないので１点ずつ潰して行こうと思う。

ちなみに今度は２枠走る予定でいます。

３連休に初日コース上のトラフィックに気にしつつ巻き込まれ事故にあわないように安全を優先に走って行きたいと思う。

臆病と思うカモしれないが自信が過信に変わらないように行きます。

今日から１２月

師走ですね。

師走と言えば年賀嬢

いやっ

年賀状の準備せんとアカン（少量だけど）

それと大掃除もいつするかな？

今月の休日の予定は何故か埋まりつつあります。

でも

苦痢素魔酢はイブを含めてフリーですｗｗ

まあ

例年通りだｗｗｗ


それとＦＳＷのＦＩＳＣＯライセンスの更新が迫ってきました。

ここが今回のブログのメインｗｗｗ

今年の１月４日のライセンスを取得し走ったが充分な回数を走り切れてないと思う。

だから



来年も走る！！　予定

苦痢素魔酢はイブの前の日にスポーツ走行で走る予定で、その時に現地で更新手続きをしようと思ってま～す。

ＦＳＷの旧コースの名物と言えば３０度バンクのコーナーだよね。

現在は展示品として保存されておる。

ちょうど今のショートコース付近ですね。

そんな旧コースはどんな感じか興味が沸いてきたのでＹｏｕｔｕｂｅで調べてみた。

ありました。

貴重なオンボード映像！

ハコスカＧＴ－Ｒをドライブする黒澤選手がソロでデモ走行しているところです。

やはり今の景色とは違いますね。



たぶん１９７０年

それにしてもハコスカで２５０ｋｍか・・・・

ストライク・インプレッサは２３０ｋｍでした。

１周６ｋｍもあるのね。

ＴＣ１０００　６周分ｗｗｗ

それに

エンジンに厳しそう。

常にエンジンをぶん回しぱなしだ。


現在（２０１１年４月）

やっと出来ました。
今回のＳＷＡＴ　ＲＡＣＩＮＧさんの走行会のベストラップの動画です。
動画編集ソフトが不調で仕上げで音声が無くなってしまう現象があって処置するまでに時間が掛かってしまいました。



先のブログで紹介した通り２ヒートに今回のベストが出来ました。

そんで走り方も変えて見た。

変えたのはシフト操作です。

１ヘアの立ち上りとガマンコーナーの立ち上りを鋭くしようと思い２速で立ち上がる様にした。
前回、４１秒を出したときは２速を一切使ってなかった。

１ヘアからガマンコーナーを抜けるまでは２速固定にしタカチャンコーナーのアプローチで３速にし
ホームストレートのコントロールラインまで固定した。

２速を使ってもタイムもそんなに変わってないのでシフト操作は微力ながら改善できたかな？

どの区間を何速で走るかは人それぞれ意見は異なると思うが、シフト操作が再び積極的に
出来るようになったことが良い収穫かと思った。

でも一番の収穫は超ケン汁が食べられたことです。


また食べたいので次回も参加したいと思います。