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2017年12月13日　TC1000で開催したSWATレーシング走行会に参加してきました。
午前のみの開催で気温も天気予報では－１度か－２度かで現場までの道中が路面凍結が心配されましたが大丈夫でした。

走行会ですが美味しいホットドックと定番の豚汁”超ケン汁”を食べることが出来、食を楽しむことができました。







では肝心な走りですが・・・・・

全３ヒート走行

天候　　　　：晴れ

出走クラス：上級

使用タイヤ：ｱﾄﾞﾊﾞﾝ　A050　GS（引退間際のユーズド　以下”GS”）

＜１ヒート＞
気温が低く良いコンディションだ。
ベスト狙える絶好のチャンス
でも・・・・・
ベスト：４０秒２５５秒　（８LAP）

あらら
なんてことでしょう。
３９秒入りできず。
しかも８LAPで出すとはGS履いてのオペレートとして失格ですね。
凹みました。
残り２ヒートは諦めようと思いました。(^_^;

＜２ヒート＞
走行前になんてこどでしょう。
ｽｰﾊﾟｰ耐久に参戦のレーシングドライバー：石崎敦士選手が私にアドバイスをして頂きました。
このアドバイスは難易度はあるがシンプルでもある。
実際に走ってみてやってみました。

ベスト：３９秒６１７（４LAP)



何と！
１年ぶりにTC１０００で３９秒台に入りました。
嬉しいですね。
更に何と！
今までのベスト３９秒８６６なのでベスト更新が出来ました。

でもね。
走ってて何故か結構息切れしました。
体力落ちたな。


＜３ヒート＞
更にベスト更新を目指すも風も出ててきて。
人間も垂れてきたこともあってベスト更新が出来ず。
ベスト：３９秒６２９（８LAP）

以上が走行でした。

結局、２ヒートのベスト３９秒６１７が本日のベストとして終わりました。
そのLAPの動画です。


勢いあまってヘアピンからガマン立ち上がりまで２速で行ってしまいました。
エンジンに負担をかけてしまい、これがベスト更新となったのがしっくりこないですね。
反省です。

何がともあれベスト更新の報告が出来たので良かったです。

また、上位クラス３位入賞も果たすことが出来、良い形で終わって良かったです。



主催者の皆さん、お会いした皆さんお疲れ様でした。





次は来週金曜の毒蝮走行会でFSWを走る予定です。

ではでは

2017年を終わりが迫っているこの頃

皆さんいかがお過ごしでしょうか？

我がストライク・インプレッサはサーキットで走る方が楽しく感じ公道ではあまり走らなくなってます。

その分サイクリングで楽しんで比率が車より高くなりつつあります（＾_＾；

さて、年内のストライク・インプレッサのサーキット走行予定です。

12／13 SWATレーシング走行会 TC1000

12／22 毒蝮走行会 富士スピードウェイ 本コース

この２つの走行会で2017年のサーキット走行を締めくくりたいと思います。

シーズンインしてから高い気温に当たる傾向なので当日は好天かつ良い気温であって欲しいです。

最後に

この２つの走行会は、まだ少し空きがあるようです。

１２/１３　ＳＷＡＴレーシング

１２/２２　毒蝮走行会　


ご覧になれたかた

もし宜しければご検討のほど(^_^;)


ではでは

11月4日 富士スピードウェイのS-4Aを走り終えた時、大失態をしました。
この大失態は私の特定機密情報に指定を考えたが公表することにしました。(^_^;)

実は走り終えたあと私のレーシングギア一式を富士スピードウェイに忘れてきました。

ヘルメット
ハンス
グローブ
レーシングスーツ
レーシングシューズ
フェイスマスク

をバックに入れそのバックを忘れました。

家に帰宅してタイヤと荷物降ろす時に気づき、帰りは昼食食べたりザウィーに寄ったりしたから夜でした。

すぐさま富士スピードウェイに電話するが時間が既に業務終了で出てもらえず明日連絡としこの日は諦めた。

そして、この夜にレーシングギアが盗られている前提で補充計画を練りました。

レーシングシューズはドライビングシューズがあるので代用を考えた。
レーシングスーツはもう１着あるから凌げそう。
フェイスマスクは費用が比較的かからないから補充は容易そう。

なので補充は
ヘルメット
ハンス
グローブ
に絞り込みました。

早急に調達しないと行けないと焦り
とりあえず次の日の富士スピードウェイに電話で判断としました。

次の日、富士スピードウェイにへ電話しました。
心当たりの場所を伝えたら

ありました！

よかった。

着払いで送って頂きました。

スタッフさんに感謝です。

でも、置きぱなし間に中身が盗られてる可能性がある。

そこで盗られる可能性があるものを考えた。

ヘルメット
フェイスマスク
レーシングスーツ
レーシングシューズ

これらは自分自身の悪臭により盗られないと考え以下に絞り込んだ。

ハンス
レーシンググローブ

この2点が盗られている事を覚悟して次の日にバックが届いた。

結果

全て無事でした。

無事でしたが汗まみれだったTシャツがバックに入れてたせいで臭かった。(^_^;)

では忘れた経緯はこうでした。

走行が終わり後片付けが終わりレーシングスーツから私服へ着替える際、普段はトイレか駐車場所で着替えるが、このときはＡ棟２階の更衣室で着替えためバックを持って行った。

着替えが終わってＡ棟２階のロビーでバックをそばに置きコーヒー飲んでくつろいでいくうちにバックの存在を忘れ帰ってしまった。
油断です。
普段と違う事をするときは油断大敵ですね。

ではでは

2017年11月4日 富士スピードウェイへ行きSー4A枠を走りました。
ちょうど3連休の中日で往復移動の渋滞は気になりましたが大丈夫でした。

この日に走ったのはGW以来です。
今回もラジアルタイヤのグッドイヤー イーグルRSで走りました。
このタイヤで富士を走るのが初めてでタイムは果たしてどうだったか気になりまた12月23日出走の毒蝮走行会の練習の意味もありました。

天気は晴れで気温は車の温度計見て走り始めが13度 終わりで19度でした。
富士スピードウェイ公式は10時で気温16度 湿度69%でした。



エンジンパワーを得るにはやや高めの気温かと思います。
ここ最近のサーキット走行はなんか気温の高さに当たりますね。
そのためタイムは「う〜ん」なタイムで２分の壁を残念ながら超えることが出来ませんでした。




またブレーキングが前半がグランツーリスモ感覚となり上手く行かず何度かオーバーランしました。
ここ何年かSタイヤオンリーでもあるのでラジアル慣れがまだまだなのかと感じています。
とは言え最終ラップに近づくにつれアジャストが出来つつありました。

コース上の車の数も全体的に少なく走りやすかったです。
その点で恵まれていたと思います。

あと車載カメラを新しいのにしました。



安いGoProチックなカメラです。
いつもより写りが違い走りとタイムはヘタレでもスピード感はあります。
次までに設置場所を見直そうと思います。

BEST LAP 2分2秒２１　８LAP


ではでは

今日は休暇を取って筑波サーキット TC1000で開催したSWATレーシング走行会に参加しました。
７時に現地入りし１本１５分を全３本走り今回のベストタイムは１本目に走った41秒631で上級クラス３位となりました。
表彰台に上がる事が出来ました。(^_^;)

天気は曇りで路面はドライでしたが気温は高めで時間が進むに連れ高くなりエンジンパワーが思うように発揮できずタイムが伸び悩みました。
ただ他にも私がどうしようもないミスをしてしまいました。
長年の走行会生活で初めての失態でした。
クラッシュや故障ではないです。
左右の前輪が回転方向を間違えて装着していました。(>_<)
2ヒート終了後に気づき社長さんの協力により処置しました。

私の場合はサーキット用のタイヤを入れる袋に右前、右後と書いています。
先月の走行会で入れる袋を間違え袋を信じて誤った装着となりました。
再発防止は、必ず現物を見て回転方向を確認する事ですね。

タイムが出ないのは、これだけが原因で無いと思います。
また未熟さもあると思いモヤっとしてますが早く寒い中で走りたいですね。



あと、車の雑誌optionなどでお馴染みの山田英二さんがゲストで参加し記念撮影ができました。

お馴染みの美味しい超ケン汁も食べる事が出来ました。

なので参加して走れて良かったです。

投稿画像の大半は友人が撮影したものです。

主催者ならびに一緒に走った皆さんお疲れ様でした。

ではでは


ベストラップ