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新しい車高調でサーキットを走るため走行会シーズンインに備え拙者自身の慣らしも兼ねて10月 2日に富士スピードウェイへ行ってきました。

当初は10月1日に走る予定でしたが天候不順で延期し10月2日にしました。

今回は９：３０の走行枠で走る予定で早朝に現地に到着すると雨は降っていないものの路面は完全ウェットでした。

走行枠の時間が近づくにつれ路面は乾き空気圧も直前にウェットからドライに適した圧へ変更しました。

2013年から使用したＳタイヤも摩耗が進み今回でラストランになり有終の美を飾れるか？

ベスト更新出来なくても恥ずかしくないタイムで終えたいと思いコースインしました。

4月以来の富士の走行でしたがあまりブランクは感じずに走ることが出来た。

新しい車高調はどのコーナーも安定してました。

それで今回のベストは４ＬＡＰ目に出した２分００秒５８でした。

クリアラップ取れたのにクリップ付けず精彩に欠け悔しいタイムでしたね。（＾_＾；



とは言ってもまずまずの結果だと思う。

また富士走るときはもっと踏み込んで走りたいと思います。

走り終え外したＳタイヤで見ると左側の１本にワイヤーが出てました。



リアルにＳタイヤの役目を終えました。

もう１ラップ多く走っていたらと思うと恐ろしいことになりますね。

神のご加護だとしたら感謝を申し上げます。



次のＳタイヤは中古ですが違うコンパウンドで確保済みです。

そのタイヤで次はＴＣ１０００で走る予定で練習し感触が掴めれば何れは新品買ってで走りたいと思います。

新しいチャレンジが重なるね。

ではでは

ここでのＵＰは久しぶりです。

2月のSWATレーシング　in　TC2000からここまでの間、ドタキャン、天候不良で思うようにサーキット走行が出来ないことが続き昨日にやっと富士スピードウェイで走行枠Ｓ－４Ｂを走ることが出来ました。

今回は天候に恵まれ出走台数に恵まれ気温は高めでしたが集中して走ることができました。

そんで昨年末に出した1分５８秒台入りがまたできるかどうかは残念ながら出来ませんでした。

今回のベストは1分５９秒１８でした。



５８秒台まであと僅かに届かずでしたが2分は切れたので良かったです。

また５８秒台までコンマ１の差だから再び出すことが可能と思います。

あと、５８秒台を出した時に撮り忘れた動画ですが今回は撮ることが出来ました。

なのでここで紹介する動画は今のところ唯一の2分切った動画となります。



今回の走行で拙者の走行会シーズンは終了となります。

慣熟で夏場に1回だけ走るかも知れませんが次のシーズンまでお休みです。

ではでは

2016年初のサーキット走行になります。

2月3日にTC2000で開催したSWAT RACING走行会に参加しました。

走行本数は全２ヒートで１ヒートあたり２０分間の走行となります。

拙者的にはあまり得意では無いコースで80Rのトラウマが脱しきれない中で挑みました。

現地到着時は天気は晴れで寒かったがタイヤ交換など準備を進めて行くうちに体が暑くなりあまり寒さを感じることはなかった。

ちなみに走行前のベストは2014年3月6日に出した 1分６秒１５３です。

《１ヒート目》
一年ぶりの走行になるため緊張しました。
走行前に８０Ｒのアドバイスを頂き挑んで出したベストは１分５秒０５８でした。
何とか自己ベスト更新が出来ました。




《２ヒート目》
１ヒートでだいぶTC2000に馴染んで来たので２ヒートは比較的自信を持って走ることが出来ました。
コースが空いてて走りやすかったこともあって結果1分４秒４８８を出すことが出来ました。
自己ベスト更に更新出来ました。



動画（自己ベスト更新1分４秒４８８のLAP）


自己ベストが何と約2秒更新が出来、しかも１分５秒台を切ることが出来ました。
念願叶った感じでした。
でも、今回出した自己ベストは完全に満足は行かないですね。
欲張れば１分３秒台を出してみたいところです。

今回もストライク号はトラブルなく走り終えました。



あと、SWAT　RACING走行会名物　超ケン汁と旨いホットドックを食べることが出来ました。





主催者並びにスタッフの皆さんお疲れ様でした。
今回も楽しく過ごすことが出来ました。

ではでは

今日は２０１５年のサーキット走り納めとして富士スピードウェイの走行枠Ｓ４Ａを走りに行って来ました。

４０分間の走行枠でしたが

天気に恵まれ

出走台数が少なく

目標としている２分切り達成のチャンスが多いにあり

「我の興廃この一走にあり!一層奮励努力努力せよ！」な気持ちで挑み

ゆったりと攻めな走りをする事が出来ました。

走り終えると左フロントのブレーキローターにヒビが発生しブレーキパットもかなり減り要交換となりました。






さて肝心なラップタイムですが

なっ

なんと！

ベスト更新出来ました！




ベストタイムは1分58秒57

先月に走ったベストの2分00秒75より約２秒更新

念願の２分切りを達成出来ました。

しかも1分59秒台が出れば大万歳のところ更に58秒台だから

凄く嬉しい気分になりました。

また途中でこんなタイムも出ました。




ピタリ賞ですねwww

とにかく今日は走り行ってよかったです。

今日お会いしました皆さんへ お疲れ様でした。

あと、皆さんにとても残念なお知らせがあります。

今回の記念すべき快挙を果たしのにもかかわらず

なんと

うっかりミスで

動画撮影を忘れていました。

なので

今回は動画upは無しです。

ごめんなさい。

来年は撮影漏れが無い様に努め再び58秒台か更なるベスト更新を目指します。

ではでは

久しぶりのブログＵＰです。

とりあえず今も拙者は生きています。

さて、いよいよ走行会シーズンに入りましたね。

拙者も今まで通り少ない回数ながらも走るつもりでいます。

それで早速11月23日にFSWのNS4B枠を走りに行きました。

今年はエンジン周りの改修に注力したこともあってベスト更新は必修でかつ２分切りも必修と

勝手にプレッシャーを抱えましたね。


そんで結果は


２分００秒７５



今までのベスト：２分１秒１６に対し１秒ＵＰに成功しました。

制限時間ギリギリで出しましたが・・・・。

ベスト更新が達成したけど肝心な２分切りは達成出来なかったのが悔しいですね。

来月にまた走ろうかと考えています。

できれば年内に２分切りしたいところです。

動画です。




ではでは