パーク・ウェバーのブログ一覧

今日から仕事＆社会復帰をはじめたＧＲＥＡＴ★ＯＮＥです。

連休中に「君の名は」と「言の葉の庭」とアニメ映画見てから私の心がすっかり物語の世界観に浸っているので何とか現実世界に戻らないとね（＾_＾；

でも、こんな連休もみんカラのフォトアルバムをひっそり（？）とＵＰしてました。

今回UPしたフォトアルバムは８月６日に現地観戦したスーパーＧＴ　第５戦　富士３００ｋｍレース決勝で撮影した画像です。

宜しければご覧くださいませ。

フォトアルバム


なお、このレースの予選でポール獲ったのは

ＧＴ５００クラス


８番　ＡＲＴＡ　ＮＳＸ－ＧＴ　野尻 智紀／小林 崇志

ＧＴ３００クラス

５５番　ＡＲＴＡ　ＢＭＷ　Ｍ６　ＧＴ３　高木 真一／S.ウォーキンショー

決勝で優勝したのは

ＧＴ５００クラス

８番　ＡＲＴＡ　ＮＳＸ－ＧＴ　野尻 智紀／小林 崇志

ＧＴ３００クラス

５５番　ＡＲＴＡ　ＢＭＷ　Ｍ６　ＧＴ３　高木 真一／S.ウォーキンショー

なんとＡＲＴＡが両クラスポールトゥウィンとなりました。
富士スピードウェイがオートバックスに支配された感じですね。
これで新マシンレクサス　ＬＣ５００の連勝もストップとなりました。

ＧＴ－Ｒ勢は２３号車　MOTUL AUTECH GT-Rの２位が最高位でした。
　


石浦選手がドライブする３位走行のZENT CERUMO LC500の追撃から逃げる松田選手のMOTUL AUTECH GT-R。
松田選手の巧みな鬼ブロックで２位の死守に成功しました。
この２位争いがレースを盛り上げました。
やっぱスーパーGTは楽しいですね。

ではでは

５月３日 富士スピードウェイへスーパーＧＴ 第２戦 富士５００ｋｍレースの予選を見に行きました。

開幕戦岡山のレースでレクサスの新型ＧＴ５００マシン ＬＣ５００が予選と決勝で猛威を振るった事から今回のＧＴ５００クラスの予選もＬＣ５００が上位独占で他Q2行けるのはＮＳＸ勢が２台くらいでGTーR勢は全滅の予想でいました。
ちなみに私もGTーR推しなので何とか良い結果を期待してました。

ところが

フリー走行で４６号車 Ｓロード MOLA GTーRの千代勝正選手が３位のタイムを出す。



ＬＣ５００勢に一矢を報いたね。

それで予選の最終結果です。

＜ＧＴ５００ポール＞
ＺＥＮＴ セルモ ＬＣ５００ 立川祐路選手、石浦宏明選手




＜ＧＴ３００ポール＞
グッドスマイル 初音ミク ＡＭＧ 谷口信輝選手、片岡龍也選手



ＧＴ５００の予選でミラクルが有り
GTーR勢で唯一Ｑ２へ進んだMOTUL オーテックGTーR 松田次生選手、ロニー クインタレッリ選手が何と予選２位！



さらに一矢を報いました。

NSX勢で唯一Ｑ２へ進んだのはＡＲＴＡ ＮＳＸ 野尻智紀選手、小林崇志選手
予選８位でした。



順位だけで見ると
えっ？
だけど
タイムで見るとトップから離れて居ないからＬＣ５００勢もそんな安泰ではないと思う。

明日の決勝が楽しみです。
私は家で観戦します(^_^;)

それでは今回のブログはＧＴ５００クラスメインで終えたいと思います。

ではでは

今日はスーパーGTマシン　テスト走行のイベントで富士スピードウェイへ行って来ました。

天気は雨天かと思いきや

まさかの雪Σ（ﾟдﾟlll）

幸いコースに雪は無く雪景色をバックに走るＧＴマシンが撮れるかと期待したがテスト走行は全て中止になり走行を見るのは第２戦 富士までお預けとなりました。

午前中はピットウォークが開催されレスサスＬＣ５００など最新のＧＴマシン、テスト走行でしか見れない無塗装でカーボン丸出しのマシンを一通り見る事が出来ました。

































レースクイーンはいませんが谷口信輝選手、片岡龍也選手、松田次生選手、新田守男選手、星野一樹選手と握手する事が出来ました。

中でも谷口信輝選手、松田次生選手と記念撮影が出来たり星野一樹選手と少し話する事が出来ました。

また１月の４時間耐久レースでお世話になった一つ山レーシングさんのピットに行くとスタッフが私の事を覚えていて嬉しかったです。



Ａ１カップカーでまた走ろうと誘われたが財政的に‥‥(^_^;)

ペイドライバーの気持ちを感じました。

そんな感じでマシンの走行がない中でも楽しむ事が出来ました。

ではでは

２０１６年１０月１６日に富士スピードウェイで開催したＷＥＣ世界耐久選手権　第7戦富士6時間レースを観戦しに行ってきました。

当日の移動は楽したいのと10月19日の走行会を控えストライク号を使いたくないこともあり電車＆バスとし乗り鉄での旅風味とレース観戦と２つを楽しむことができました。

この選手権ですが9戦行う世界選手権でうち1戦がルマン24時間が含まれます。

ルマン24時間は言わずと知れた歴史のある有名なレースですがルマン以外は6時間のレースとなります。

ちなみに今年のルマン２４時間は、トヨタ優勝が確定となった最後の最後でまさかの「大どんでん返し！」でしたね。



今年のトヨタのマシンＴＳ０５０はルマンに勝つだけのために設計がハイスピードを重視したルマン・スペシャルらしいのでダウンフォースが重視されるコースには向かないらしい。

なのでルマン以外は苦戦強いられているのが現状ですね。

でも、ここ富士はハイスピードコースなのでルマン次いでマシンとの相性が良いらしいので拙者もファンも優勝への期待が膨らみます。


そんで結果です。

＜ＬＭＰ１クラス＞
このクラスはアウディー８号車がとても勢いがあった。
とくにダンロップのシケインは鬼のような立ち上がりでしたね。
ディーゼルＨＶの凄さか？
トヨタは６号車が奮闘するがなかなかアウディー８号車に追いつかずでこのまま優勝が決まりと思っていました。
最終スティントでピットイン戦略が良かったことがあり小林可夢偉選手の追い上げでトップに立つもアウディー８号車が追いつきつつあったが・・・・。
元Ｆ－１ドライバーでポルシェのマーク・ウェーバー選手も今期で引退となる。
富士を走るのも今回で最後になります。


１位　６号車　Toyota Gazoo Racing
SARRAZIN / CONWAY /小林可夢偉


２位　８号車　Audi Sport Team Joest
DI GRASSI / DUVAL / JARVIS


３位　１号車　Porsche Team
BERNHARD / WEBBER / HARTLEY




＜ＬＭＰ２クラス＞
最後あたりの２６号車と４３号車の接近バトルは見ものでした。


１位　２６号車　G-Drive Racing
RUSINOV / BRUNDLE / STEVENS

＜ＬＭＧＴＥ－ｐｒｏ＞
フォードＧＴの形状は攻めてますね。


１位　６７号車　Ford Chip Ganassi Team UK
PRIAULX / TINCKNELL

＜ＬＭＧＴＥ－Ａｍ＞
ボンドカーで有名なアストンマーティンが優勝

１位　９８号車　Aston Martin Racing

レース終了まで現地にいましたが最後は撮影を止めてグランドスタンドでゴールを見届けすぐ御殿場行きのバスに乗り撤収となりました。

今回のレースは最後の最後まで上位チームが拮抗しているから耐久レースというよりスプリントレースを見ているようでした。





しかも６時間だから見ている方も疲れますね。
ちなみに今年のルマン２４時間もそんな感じでした。
でも、最後まで退屈させないレースは良いですよね。



ではでは

９月４日　富士スピードウェイで開催したスーパー耐久　略してＳ耐を観に行ってきました。

拙者にとっては２年ぶりのＳ耐観戦となりました。

天気は雨が降りそうであったが降られることなく時々日差しがさすぐらいでした。

今回は９時間と長丁場の耐久レースですね。

朝８:３０頃ギリギリグランドスタンドに到着しスタートの瞬間観ることができました。



ピットウォークとかのイベントが無かったのでレースクイーンを撮影する機会はありませんでしたね。



Ｓ耐は６クラスありスーパーＧＴのＧＴ３００クラスで活躍するＦＩＡ　ＧＴ３規格でのマシンと
フィット、ビッツ、デミオのコンパクトカーが混走するためスーパーＧＴとは違ったスリリングなレース展開となります。








レース中のアクシデントもあり



スーパーＧＴの帝王　本山選手も安田選手と一緒にＳＴ－３クラスでＺ３４に搭乗し出走しました。




＜各クラスの優勝車両＞
９時間の長丁場を制した各クラスのマシンたち

ＳＴ－Ｘクラス
24号車 ｽﾘｰﾎﾞﾝﾄﾞ 日産自動車大学校 GT-R


ＳＴ－１クラス
777号車 D'station Porsche 991


ＳＴ－２クラス
59号車 DAMD MOTUL ED WRX STI




スバルひいきなので１枚多めで（＾_＾；

ＳＴ－３クラス
62号車 DENSO Le Beausset RC350


ＳＴ－４クラス
13号車 ENDLESS･ADVAN　86


ＳＴ－５クラス
19 BRP★J'S RACINGﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞ三重北ＦＩＴ


来年も観に行ってみようかな？

一般観戦券だけでパドックに入れるし

アトラクションの楽しめたり

スーパーＧＴより会場が混み合ってないので居やすくてよかったからね。



ではでは