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「絶対に負けられない戦いが、そこにはある」と聞いてブラジルサッカーワールドカップ日本代表の試合と思う人も多いと思うが違うんだなwww

フランスのルマンにあるサルテサーキットで毎年恒例のレーシングカー24時間耐久レース中です。

トップクラスのＬＭＰ１クラスは、昨年までアウディーとトヨタの２社対決でしたが今年はポルシェも加わり三つ巴となります。

レースに入るとポルシェは調子が上がらないですね。

トップカテゴリー復帰で初のルマン来年からは強くなりそうですね。

今回、トヨタは２台体制で挑みます。

７号車と８号車です。

７号車のドライバーに中嶋一貴選手がいます。

そして、ＷＲＣでスバルワークスドライバーとしてインプレッサＷＲＣ２００６をドライブしたステファン・サラザン選手もドライブします。

現在、７号車が総合１位です。


画像は昨年のＦＳＷで撮影

今、世界で戦うもう一つの日本代表であり

中嶋選手も日本人初のポールを獲得したし、このまま逃げ切って優勝して欲しいです。

でも、ルマンの勝利の女神は意地悪でかつ気まぐれだから最後までナニが起きるかわからないですね。

アウディーの２号車も手強そう。

トヨタ７号車と１ＬＡＰ差だからアクシデントが起きたら追いつかれることもあります。

スプリントレースなら安泰だけど耐久レースならあまりアドバンテージにはならないね。

最後までハラハラとドキドキです。




画像は昨年のＦＳＷで撮影


あと、昨晩のスタートはお台場のメガウェブで開催したパブリックビューイングへ行き見届けました。



脇坂寿一選手、伊藤大輔選手が解説で来てました。

レース中のクラッシュで修理修復したトヨタの８号車の追い上げと７号車１位で逃げ切り優勝を期待し今日は応援します。


ではでは


＜追記＞
このブログ書いから、しばらくして1位走行中の7号車がストップしリタイアとなりました。

ガックシ

このとき中嶋一貴選手がドライブしていました。

残念だけどこれもレースですね。


残った8号車の健闘を期待します。



8号車のアベレージスピードは衰えてないですね。

タイムも差はないですね。

それにしてもアウディー2号車が手強いな。

５月４日にスーパーＧＴ　２０１４　第２戦　富士スピードウェイ　決勝を見に行って来ました。

毎年、予選と決勝と２日間行ってましたが今年は他のイベントと重なったことがあり決勝のみ観戦となりました。

今回の移動は、東名の渋滞を避け電車とバスで移動にしました。

初めてマイカー使わないでＧＴ観戦に行く形となりました。

移動は楽でしたね。

これは有りだと感じました。

これからも電車とバスで移動してみようかな？

さて、レースの結果です。

ＧＴ５００クラス　予選ポールポジション及び優勝



カルソニックＩＭＰＵＬ　ＧＴ－Ｒ　（Ｊ・Ｐ・オリベイラ選手／安田裕信選手）
ポールトゥーウィンとなりました。
さらに安田選手　初優勝となりました。


ＧＴ３００クラス優勝



グッドスマイル　初音ミク　Ｚ４（谷口信輝選手／片岡龍也選手）
無限ＣＲ－Ｚが優勝と思われたがダンロップシケインで自滅したことでトップになる。
さらにGAINER DIXCEL SLSの追撃から逃れ開幕２連勝となりました。


ＧＴ３００クラス　予選ポールポジション



Ｂ－ＭＡＸ　ＮＤＤＰ　ＧＴ－Ｒ（星野一樹選手／Ｌ・オルドネス選手）
５位でレースを終えた。

今回のレースは荒れました。

２回セーフティーカーが入るク大クラッシュがありました。

そんな中、ＧＴ５００クラスでカルソニックＩＭＰＵＬＧＴ－Ｒが優勝できたのが良かったですね。

でも、チェッカー受けるまで平坦な道のりでなかったですね。

ダンロップシケインでＧＴ３００クラスのランボルギー二と接触

優勝が無くなったと思いヒヤりとしました。

その一部始終です。











左フロントバンパーが軽度な損傷で済んだ。

ダンロップシケインのイン側へアプローチ中のカルソニックＩＭＰＵＬ　ＧＴ－Ｒにアウト側にいたＧＴ３００クラスのランボルギーニがインに寄り塞ぐ形になり接触に至りました。

そのあとドライブスルーペナルティーになるのでは？っとヒヤヒヤしましたね。

ＮＳＸ勢が全滅となったのが心配であるが、良いレースでした。


今回は、パドックパスを買わず観戦券で観戦しました。

ピットウォークは別途ピットウォーク券を買おうとしたが売り切れでした。

それでも、別な方法でちゃんとＲＱは撮ってきましたwwww

ギャルオンステージで撮ってました。



あと、フォトギャラリーにＵＰしました。

１

２

３

ではでは

春は新しい出会いがある季節である。

拙者はレギュレーションを全面刷新したスーパーＧＴの新しいＧＴ５００クラスのマシンに出会うことができました。

３月２３日の富士スピードウェイでね。

そこで撮った新ＧＴ５００クラスマシンを載せてみました。

まずは日産ＧＴ－Ｒ








レクサスＲＣ－ＦコンセプトＧＴ







ホンダＮＳＸコンセプトＧＴ






開幕を待たずに生でみることが出来お腹がいっぱいになりました。

ほぼドイツツーリングカー選手権（ＤＴＭ）の準じたレギュレーションとなったＧＴ５００クラス

レクサス（トヨタ）、日産、ホンダの３社しかいない中でいずれはＢＭＷ、ベンツ、アウディーも

ＧＴ５００クラスに参戦になると良いですね。

これからもスーパーＧＴに目が離せないですね。

ではでは

１２月２４日に富士スピードウェイへ観戦しに行ってきましたFUJI SPRINT CUP 2013

またの名はＪＡＦカップとも言います。

スーパーＧＴ



スーパーフォーミュラ



を一度に見れるイベントです。

そこで撮影した画像をフォトギャラリーにＵＰしました。

ご覧下さいませ～

従来のＧＴ５００マシンは見納めです。



富士山が綺麗でした。



流石は世界文化遺産ですね。


さて、ここで皆さんにお詫びがございます。

大変！

大変！

大変！

申し訳ございませんが！

申し訳ございませんが！

申し訳ございませんが！

申し訳ございませんが！

申し訳ございませんが！

お約束のレースクイーンを１枚も撮らないで終わりましたwwww

ではでは

ＦＩＡ　世界耐久選手権　第６戦　富士６時間耐久レースの決勝を見に富士スピードウェイへ行ってきました。

ルマン２４時間を戦ったマシンの走りとバトルが見れるとことで６時間マッタリと観て撮影して楽しもうとしたけど

雨が降り続きセーフティーカー先導によるフォーメーションラップで僅かな周回で赤旗中断

これを２回繰り返し三回目のフォーメーションラップで赤旗中断し、そのままレース終了。

最後まで雨にやられぱなしでした。

まあ相手が天気じゃぁ～「やられたらやり返す！倍返しだ！」は出来ないからねwwww

今回はパレードラン（？）を見に来たのかな？っと思いたくなる感じでした。

不完全燃焼です。

安全第一だからしょうがないよね。

なので

来年はリベンジーだ！（浜松基地航空祭と重ならないでね）

頑張ったアウディーのセーフティーカー　今回最も走った車ですね。


不戦の優勝　トヨタＴＳ０３０ＨＶ　７号車


ピット作業訓練するポルシェ９１１


アストンマーティン


日本一速い女性レーシングドライバー：井原慶子選手