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災害派遣中の自衛隊員に死者が出てしまった。

死亡した原因はこれから調べるとのこと。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110401/dst11040123290084-n1.htm

でも震災から3週間以上経っていることもあり災害救助活動している自衛隊員もかなりの負荷が生じているのでは？

自衛隊だけでなく関係省庁も同じことが起きるのでは？

被災者と現地で災害対応に携わる関係省庁のケアも必要かな？っと思う。

ネットを徘徊して見つけた動画です。

地震発生当時

福島県沖合5キロを航行中の海保巡視船「まつしま」に迫る津波

あまりの凄さに驚いた。

波の高さ

約１０ｍ

まさに壁です。

淡々とクールに津波を超える巡視船

流石です。

最近のニュースで

普段聞くことがない

単位が聞きますね。

シーベルト

ベクレル

何度も聞いている内にもう定着しました。

その単位を知っておけば

数取団で強くなれるｗｗ

数取団の動画↓
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新庄剛志と数取団　a 投稿者 kagalur

拙者も好きなコーナーだったけどメンバーの不祥事から無くなったのが残念でした。

昨年に元ベルギー空軍のミラージュ戦闘機がオークションで９２０万円近くで落札された。
分割手数料は負担にならないのかなｗｗｗ
もちろんの武器、エンジンは外され飛行できないが、まさに１／１のディスプレイモデルだ。


もし、日本に持ち込むと輸送費が高そうなのと、法律的にどうか？土地とか？
でも、拙者がもし大富豪なら１機すっぽり入る建屋を作り、コクピットに出入りできるようにして
壁一面をスクリーンにしてＭＳのフライトシュミレータ、プレステのエスコン等ができる究極のフライトゲーム機にしたいですねｗｗｗ

ゼロスポーツが倒産してしまいました。

あまりの突然な出来事でした。

みんカラのタグを見る限りかなり衝撃であると感じています。

ゼロスポーツと言えば、ここで説明する必要はなかろう。

スバル車のチューニングパーツメーカーでスバル車のオーナーなら知らない人はいないでしょう。

チューニングパーツだけでなくＥＶ車の開発も独自に行っている。

優れたメーカーである。

何で倒産したかは、報道で見る限り明らかに日本郵便のせいだと思う。

納める予定だったＥＶ集配車輌を納めることが出来ず契約解消。

そのため、損失が大きく違約金請求もある予想され倒産の道を選んだ。

なぜ納めされなかったのかは、常識では考えられない

納期3日前に仕様変更があった。

それは、ベース車輌の変更

どんなメーカーにもムリでしょう。


さて、ここからは拙者とゼロスポーツについてです。

我がストライク号は、インプレッサＷＲＸ　ＳＴｉ（ＧＤＢ－Ｆ）

不思議なことにゼロスポーツのパーツは1個も使っていないことがわかった。

でも、フリーダム号（拙者の丸目インプの愛称（ＧＤＡ－Ａ））では、3点ほど使っていました。

・　エアーインテークパイプ
・　ラジエター上部を蓋をする板
・　スタビライザー

スタビライザーは、中空パイプで前後で確か7万したよ。

それで気付いたのが生まれて初めて買ったチューニングパーツはゼロスポーツだったこと。

思い出深いね。


あと、インタークーラー、ミッションクーラー等のお馴染みのＡＲＣも倒産したらしい。

チューニングパーツメーカーの倒産が連鎖しないことを願う。