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もうすぐ９月が終わりですね。

年末が迫ってきてますね。

もう走行会シーズンが迫って来てますね。

そんな拙者も例年通り走行会、走行枠でサーキットを走るつもりです。

さて、シーズンインに備えて我がストライク・インプレッサは主治医さんのところに先日入渠し下記のメンテナンスを行いました。

各種オイル交換
各種フルード交換
点火プラグ交換

それと・・・・・

車高調の交換

サーキットとツーリングで活躍し拙者にとって生まれて初めて買った我が車高調

８年間の使用年数から老朽化が進み引退となり交換となりました。

この車高調はサーキット走行で拙者のベスト更新に大いに貢献し、とても思い出深い。

途中でバネの変更したがオーバーホール無しで、ここまでもってくれてありがとう。

感謝を示すと共に大変お疲れ様でした。

そして新しい車高調への交換を終え本日、納車となりました。

さて、新しい車高調の感想ですが

公道を走る限りはツーリングに行きたくなるくらい乗り心地が良くなった。

サーキットは近いうちに走りに行き確かめ感覚を慣らして行きます。

寒くなったときに良い報告が出来るように最善は尽くして行ければなと思う。

ではでは

クレジットカードの請求が１６マソで昇天しそうになったＧＲＥＡＴ★ＯＮＥです。

ノーパソとヤフオクで落とした謎の高額な（？）アイテム購入が相次ぎ

いずれもカードで支払ったからね。

とは言っても忘れた頃に請求来るから気分的に萎えますね（＾＿＾；

さあっ！カード地獄に突入だ！



さて

最近、みんカラに登場していない我がストライク・インプレッサですが果たしてどうなっているのでしょうか？

拙者が維持出来なくなって手放した？

事故で廃車？

拙者の愛車はもはやロードバイクのみ？



っと思われているかも知れませんが

いや～ぁ

残念！

まだ、持ってますよ！

まだまだ現役っすよ！



次の走行会シーズンも走るつもりでいます。

ただ納車されてから１０年経ち外観で痛みが出ています。

性能に関係ないものの気分的に許容出来ないところまで来てますね（＾_＾；

特にココ！


ヤフオクで入手しようか検討中です。

アルミの色褪せが進み塗りたいね。
できればオレンジ色に塗り替えたい。




あと、できれば脚（車高調）を変えたいな。

今の脚は、９年近くは使っていると思う。

途中でバネだけ変えているものの使用年数と走行距離を踏まえると老朽化が懸念される。



ローンか？

財政出動か？

厳しい財政状況なので

しばらく考えよう！

ではでは

今月初めのネタですが我がストライク・インプレッサの天井で塗装が剥がれてしまいました。

放置してもカッコ悪いから処置をしなきゃと思い天井を








カーボン！

カーボン調のシートを貼り付けました。

天井は軽くなりませんが気分は軽く成りましたね。

良いドレスupになりました。

ではでは

新車で買ってからもうすぐ１０年迎える我がストライク・インプレッサ

保管状態、環境によるけど１０年迎えると外見の痛みが進んでいる箇所が出てきます。

まあ外見が痛んでもスペックに影響はないが気分の問題だね。

士気UPにも絡むでしょう。

実は、天井がね画像の通り白くなってるいるんです。

クリアーズで磨いても好転せず。

これを

いかに簡単に

いかに短時間に

いかに安く

修繕したいっと思っている。

じゃあ

どうやってするかは案があるけど他に案があるか考えている。

近いうちに方針を決めたいね。

ではでは

今年も残すところあと１０ヶ月切りましたね。

今年に入り金使いが荒くなったオトコ GREAT★ONEです。

そのため微かに聞こえてくる

ハタン！ ハタン！ハタン！

んっ？ナニ？聞こえんな

多分気のせいだ。

さて、昨年の秋にオイル交換しＴＣ１０００とＦＳＷを交互に走って来た我がストライク号

このあとも今月にSWAT RACINGさん主催のＴＣ２０００走行会と４月中にＦＳＷの枠を走る予定があるから

今日、ストライク号の掛かりつけのShopでオイル交換を行った。

エンジン、ミッション、デフは、もちろんのこと更にクラッチフルードも交換しました。

更にミッションとデフにコレを注入！



仲間内で評判の白い粉です。

聞こえは悪いよね。

大丈夫！

車用でオイルに混ぜる物なので(^_^;)

作業後に走らせると

フィーリングが変わった。

初速から出だしがね……抵抗が無い感じ、軽くなった感じ

ごめんね

インプレ下手なんで申し訳ないです。

でもね

とにかく良い感じなんですね。

ではでは

画像:ペニーズより引用