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元旦早々

一人で

羽田空港へ遊びに行ってきました。

今年も羽田地獄が控えているのにねｗｗｗ

どうなるかな？

それは置いといてデジ一眼で今年最初の撮影を行いました。

そして、やっとＡＮＡに納入されたＢ７８７の量産機を撮影に成功しました。

フォトギャラリーにアップしました。　


余談ですが、このブログのタイトルは、この昔の映画からパクリましたｗｗｗ



エアポート１９７５（邦題はエアポート７５だったと思う）

今見てもスリリングなスカイパニック映画と思う。

ストーリは、アメリカ国内線のＢ７４７旅客機（たぶん７４７－１００と思う）が飛行中にセスナ機と空中衝突した。
空中衝突は、コクピット直撃でした。
辛うじて操縦系統が生きていたがパイロットは、衝突の衝撃で空中放り出されたり辛うじてコクピットに残っていたパイロットは重傷しアンコンロールとなる。
そこに操縦経験があるはずもない一人の女性ＣＡが操縦を試みる。
そして、多くの乗客の命は女性ＣＡに託された。
果たして無事に緊急着陸させることができるだろうか？


年明け早々　マニアックネタですみませんでした。ｍ＜_　_＞ｍ

初詣の後は、羽田空港に来ました。

B787を撮りました。

標準色ならないうちにスペシャルカラーで撮れて良かった。

離陸を撮って帰投します。

それにしてもB747が居ないとエプロンにいる機体が金太郎飴状態だ(((・・;)

ボーイング社からやっと納入されたＡＮＡのＢ７８７初号機が今日、羽田空港に来ました。

Ｃ滑走路（Ｒ／Ｗ３４Ｒ）にランディングしました。（拙者としては思い出深い、Ｄ滑走路（Ｒ／Ｗ２３）でランディングしてほしかったなｗ）

これから約１ヶ月程度の客室乗務員達の訓練や機体整備方法、取扱方法など営業開始までいろんな準備に入ります。

http://mainichi.jp/norimai/air/graph/20110928ANA787/?toprank=onehour

この初号機は７８７と書かれた特別塗装になっているが、拙者は羽田に行けなかったので撮れてません。

なので載せている画像は、７月３日初来日した時に撮影したＡＮＡ塗装のボーイング社の試験機です。

今回の初号機の特別塗装はなかなかイケてるのでいずれ撮りたいね。

でも・・・・・

やっとＢ７８７が納入され喜んでいると思うＡＮＡですが、一方ではＢ７３７でやっちまった系です。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110928/dst11092820380031-n1.htm

関係者は国交省でごめなさいしていました。

朝

早起きが苦手な拙者

がんばって

おっきしたｗ

ストライク号でまったりと首都高を走って

ｕｎｋしたくなる兆候もある中

羽田空港のとある場所で待ち伏せしました。

ツイッタの情報の通り６時２０分ごろにＲ／Ｗ３４Ｒに無事にランディングしました。

Ｂ７４７が引退と減勢、Ａ３００も引退と続く中で就役するニューカマー

炭素繊維の固まりで実現した軽量化とエコ性能

これからのご活躍と祈るばかりです。

なお、ローンチカスタマーはＡＮＡです。

よって世界初の７８７を運航する航空会社になります。




あと、フォトギャラリーにＵＰしました。

携帯の人は、関連情報URLでジャンプして下さい。


＜追記＞

ｙｏｕｔｕｂｅ　時事通信より

開発の遅れで延期につぐ延期の末やっとＡＮＡへ納入の見通しがついたボーイングの新型旅客機７８７
7月3日に羽田空港へ空港施設のフィッティング確認のため飛来することになったそうです。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110526/biz11052617300039-n1.htm

度重なる延期で世界初で導入するＡＮＡもブチ切れたと思う。
時には開発が終わってしまうのでは？と噂もありましたが無事に納入できて良かったですね。
拙者も7月3日に羽田空港へ見に行くでござる。
「見せてもらおうか？ボーイングの新型旅客機の性能とやらを」的なノリでねｗｗｗ

画像は他のＨＰから引用