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強行軍であったが、22日から24日間の遠征で事故に会うこともなく無事に帰ってきました。
ストライク号の長距離ミッションにとっては最大となりました。
この期間中は、燃料補給は２回を想定していたが、実際は１回で済み、神奈川の拙者の実家から鈴鹿サーキットまでギリギリであるが無補給で行くことができた。
スペＣを除くＧＤＢの航続距離の長いことを感じました。

この遠征では、ラリーカーを見るだけでなく、いろんな人にお会いすことができてとても楽しかった。
また、お会いしたいですね。

鈴鹿サーキットだけでなく中部国際空港も見学できた。
そして、伊勢湾岸車道も走ることもできた。
そこは、現在建設中の第２東名と同じ規格で造られた道路で快適に走ることができます。
その伊勢湾岸道にある湾岸長島ＰＡは、無料の足湯サービスがありこの時期は程好く温まり、癒されます。
おもえば関東のＰＡ／ＳＡには、そんなサービスがないですね。
関東にも欲しいサービスと思いました。

話がそれましたが、鈴鹿ラリーフェスタ２００６の画像を載せます。


インプレッサＷＲＣ２００６（06年　ラリージャパン　新井選手仕様）
うまく撮れなかった。
トリミングしてやっとこんな感じです。
来年もＷＲカーが走ればリベンジーしたいです。


スイフトＪＷＲＣ２００６仕様
来年は、ＳＸ４-ＷＲＣになるのかな？


三菱ランエボ９で走るＰＣＷＲＣで活躍する奴田原選手。
今年は、奴田原選手の当たり年かな？
あのモンテカルロを日本人初で優勝しラリージャパンでも勝った！！
今後の活躍に期待です。


ハコ乗りドリフトを決める勝田選手。
ペターソルベルグとのハコ乗りバトル見てみたいですね。


ダートラで活躍する新井選手。
２人の”新井”選手がいました。(^^;


お約束です。
コスチュームも良いね！！
スバルらしさとセ○シーさが融合していますね。（＾_＾）

他にも画像を載せたいので、”フォトギャラリー”にあとでＵＰしたいと思います。
②については動画を載せたいと思います。

終わりました。
荒井（！？）モータのジュラコン製シフトノブ。
サインがプリントされています。
会場で４野口で売ってました。
触り心地が良い気持ちよく東名を走破できそうです。

昨日のラリフェスで逝ってしまったものがあります。
とても入手しやすい位安かった（たぶん）ので

現在、帰投中、
東名のとあるサービスエリアで朝食中。
このままストレートに帰ります。