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どうやらワイドフェンダー装備論は決定的のようですね。
上下の画像は、ＷＲＣコンセプトとニュールでテスト走行中の擬装を施したテストカーです。
テストカーの擬装を見てもフェンダーの膨らみがＷＲＣコンセプトと同等のように見える。
ＷＲＣコンセプトのようなデカイリアウィングは装着されないと思うが、かつての２２Ｂ以来のＷＲカーとほぼ同等の形状になりそうな感じがしますね。





実際に発売されるまで判らないけど、今度のＳＴＩは、

　○|￣|＿　

にならずに済みそうだな？

先週に調達したバーキングブレーキに取付るスピンターンノブです。
無事に取付完了しました。
操作性ですが付けぱなしでもストリートでのドライブも大丈夫なかんじです。
気に入った。
でも、点検とかで拙者以外な人が運転する時があることを踏まえ通常は純正のボタンにします。
でも、純正ボタンも取り外しの時に傷だらけになってしまった。
でも、♪そんなの関係ねぇそんなの関係ねぇ♪
さてこの「回転」代を支払いにスイス銀行に振り込むか？

ドイツのフランクフルトで行なわれているモーターショーで初公開です。

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１０月だっけ？１１月だっけ？
発売控えているＳＴＩ仕様もどんな感じなのか？楽しみなってきました。
噂では、ワイドフェンダーが装備されワイルドな外観になるとかと聞いていますが果たして
見た目、性能によっては次期ストライク号の候補に？



画像：carviewのニュースより
動画：Ｙｏｕｔｕｂｅより