パーク・ウェバーのブログ一覧

今日は、職場の先輩が来月に北海道の関連会社へ転勤となるのと、拙者を含め異動で来た人達への歓送迎会を行なわれました。
連休明けのため、あんまり呑めませんでしたが、それなりに楽しむことが出来ました。
でも、北海道へ行く先輩はとても良い人で、拙者も今月この職場に来て一緒に仕事できることを楽しみしていたがとても残念であります。
その先輩は、釣り専門誌に載ったことがあるくらい釣りが大好きなので北海道の大自然のフィールドでトコトン楽しんで行きそうな感じだけど・・・。

11月の参加予定のTC1000で行う某塾で、自己ベスト更新を更新を狙いたいと思い
我がストライク号もここまで改良（？）を進めてきました。
でも、今年の夏に装着された車高調も装着後減衰力調整を一度も行なっていないが・・・。（滝汗）
自己ベストを上げるのに車のセッティングが上手い行けばラップタイム向上に繋がると思うが、決して車のセッティングだけとは限らないと思う拙者は、ドライバーのコンディションも絡んで来ると考えた。
例えば、疲れてて気持ちがサゲサゲでしたら、アクセルを思いっきり踏めないし、ブレーキングも早くなる、集中力も低下しスピン等のミスも誘発し車を壊す恐れも生じます。そこでドライバーにある工夫を考えつきました。
それは、集中力を向上させ疲れにくくすることです。
これを11月の某塾に施しておこうかと思う。
もちろん、某プロ野球選手見たいに肉体改造はしませんし、流行の某元米陸軍の隊長さんに入隊もしませんが・・・・(^_^;。

とにかく車とドライバーとで総力戦で挑み自己ベスト更新を目指したいと思う。
目はを４４秒台に行ければ良いな？
でも、ちゃんと自走で帰ることが最終目標であることは変わりませんが・・・。