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昨年の暮れにＧＴ－Ｒが華々しく新型モデル（Ｒ３５）として復活しました。
新型となるＲ３５は、「ニッサンＧＴ－Ｒ」となりスカイラインから独立してしまいました。
ハイテク装備で高性能となりドライバーをアシストしつつ極限状態でも安定した走行が可能となりましたが、その反面「運転してもつまらない。」という意見もあります。
拙者もニッサンＧＴ－Ｒは好きですが、でも、やっぱりＧＴ－Ｒといえば「スカイラインＧＴ－Ｒ」の方がしっくりきますね。
それに昭和４０年代からハコスカからの歴史がありますからね。
そんな歴代のスカイラインＧＴ－Ｒで拙者がイチバンお気に入りは、ＢＮＲ３４であります。
適度に角ばったスタイルは、拙者の好みにストライクであります。
ＢＮＲ３４がでるまでは、ＢＮＲ３２がイチバンでした。
Ｒ３５が出てある程度日数も過ぎたことだから、冷やかしでＢＮＲ３４の中古での売値を調べてみた。
まだ最低でも３５０万以上しますね。
人気衰えないですね。
でも、買っても部品代と維持費がインプより高そう。(;´Д`A"
やっぱ、インプでいいや。(^_^;
数分間の浮気でした。(^_^;

画像は、中古車検索サイトより引用

ってな訳で我がストライク・インプレッサの０９スペック改定案を検討中であります。（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ

痛勤中に偶然こんな電車を見掛けました。
「これは、ＪＲの新型の電車か。」（シャアの台詞風味で）
学生を卒業したあと鉄道から足を洗った拙者は、すっかり浦島太郎状態ですね。
とりあえず、朝から鉄分補給（？）しています。