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三連休中日の今日の夕方はぶらりと８６を試乗しにディーラへ行ってきた。

ようやく初めて８６を運転が出来たぜぇ～。

「昨日、ＢＲＺを運転したじゃん」とツッ込む人はいないと思うが・・・・

昨日、試乗したＢＲＺはマニュアルでした。

今日、試乗した８６はＡＴでした。

鈍感な拙者ですが

乗り心地は８６の方が良い感じだね。

これはトヨタ得意の万人受けするセッティングなんだろうね。

ＡＴですがマニュアルモードが扱いやすい。

シフトダウンするときっちりブリッピングするし違和感がないです。

このＡＴはアリと思いました。

もし、ＢＲＺまたは８６を購入するときはミッションで迷いそうですね。

この２日間で同型の２車種を運転することが出来、運転して見ていずれも魅力的な車だと感じました。

サーキットで走るよりもツーリングで走るのが相応しいと思いました。

そんな感じです。

ストライク・インプレッサのシフトノブです。

アライモータースポーツのジュラコンで出来たシフトノブです。

純正のシフトノブより少し長くなります。



ステアリングへ少し近くなりました。

これは、たぶん５～６年は使っていたと思う。

それを

純正シフトノブにチェンジしました。



ステアリングから遠くなったけど

シフトチェンジがヤリ易くなった感じ。

とりあえず、様子見です。

シフトチェンジのイメージwww







おしまい