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１１月２１日にＴＣ１０００で開催したＳＷＡＴレーシング走行会に参加しました。

今回も我がストライク・インプレッサはクラッシュも無く全５ヒート無事に走り切りました。

但し、良い報告はないです。

何故なら今回もベスト更新は出来ませんでしたから

車両もタイヤも良い状態だったのに

それを生かせず

１ヒートごとのタイムは４２秒台と停滞してしまって

周囲からは

完全にスランプに陥っている？

歯車が噛み合ってない。

反省はしなくていい。今回のことは忘れなさい。

っと言われたりするくらいです。

とにかく拙者の相変わらずの練度不足ですね。

夏場のＳＷＡＴレーシングのオフ会に参加した方が良かったっと思ってしまうくらい

アフターカーニバルです。

拙者の実力では

まだまだタイヤのこと車、天気のせいに出来る実力はないけど

敢えて言うと

今夏に装備した前デフで何か車の特性が変わってしまった感じです。

そのため、それに合ったドライビングが出来てず

どうすれば良いのか?

迷ったり困惑してたりした。

そのため集中力も落ち

それが走行中に周囲の警戒も怠り迷惑を掛けたりした。

とりあえず解ったのはＶ字のラインを描き立ち上がり重視のラインで走ること。

これが意外と難しいね。

コーナー進入をどうアプローチすれば良いのか？

各コーナーにＬＯＣを付けてほしいねwww

あと、２コーナーで、前デフの恩恵を感じました。

うっかり姿勢を乱してしまった時にアクセル踏めば姿勢が安定しました。

とにかく「私、サーキットを生まれて初めて走るんです。」的なところから走り方を勉強ですね。

Ｖ字のラインで走れるようになってＶ字回復を目指したいですねwww

今回のベストは、４１秒６５７（５ヒート）でした。

辛うじて４１秒台には届き現状維持は保てたと思う。

拙者自身の走りの話は、ここまで

今回も日本一旨い豚汁を食べることが出来ました。

レースもＳＷＡＴレーシング史上最高のバトルと言っても過言でないくらい

大接近戦の凄いバトルでした。

これがＳＷＡＴレーシングの最大の楽しみであります。

Ｋｅｎｊｉさん

ありがとうございました。



全画像：はばたん試作機さん