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結果報告ではネガティブ発言してしまい失礼致しました。

頑張ったけど新Ｓタイヤを生かせず等、結果に結び付かなかった悔しさが超にじみ出てたからです。

そんで悔しさばかり滲み出てたので言い忘れた新ＳタイヤであるＡＤＶＡＮ　Ａ０５０のＭコンの初走行の感想ですが走行中の不満な点は無く好印象でした。

前回使用していた他メーカーと比べると安心して走れる感じでした。

とにかく、タイヤの温まりが良く管理し易てとにかく扱い易い感じでした。

それでも結果に結びつかなかったのが残念であったが、走行後のタイヤの状態も良さげだし天然ＤＫＣの様に削った感じになったから「次こそは」っと進撃の狼煙になれればっと期待しています。

上手く行かない時こそ次に走る楽しみが湧いて来る

大きい小さい問わず目標が達成出来たときには最高の満足が得られるな感じですね。


それでは、今回の１本あたりのベストラップの映像をＵＰ致します。

今回はＢＧＭは付けるのをやめました。

リアル音声のみです。


＜字幕に誤りがあったので差し替えました＞

画像は、講師を担当した松田次生選手です。

鈍速の貴公子ＧＲＥＡＴ★ＯＮＥです。

でも、今日はリアルに鈍速の貴公子になりました。

予定通り参加できたＦＳＷで行った駆動方式別スペシャルレッスンというレッスン付きの走行会で１本３０分を２本走ってきました。

駆動方式ごとにクラス分けとなります。

我がストライク号はＧＤＢなので４ＷＤクラスとして走ってきました。

車種もインプ、エボを初めＧＴ－Ｒ、ポルシェ、パサードなど多彩でした。

約１年ぶりに走ったＦＳＷの走行でブランクはかなり深刻でありました。

もう

がっかりです。

新Ｓタイヤを投入してもベスト更新は残念ながら出来ませんでした。

絶対ベスト更新を約束された環境なのにお恥ずかしい結果で終わりました。

ダメですね。

これで２分フラットからかなり遠ざかりました。

では、１本あたりのベストを報告致します。

１本目：２分５秒５７２

２本目：２分３秒５５１

でした。

参考：現在の自己ベスト：２分２秒０７

今回の仮想ベストは２分２秒９くらいでした。

辛うじて２秒入りが出来ていた。

でも、どのみち自己ベストは出来てなかった。

とりあえず、４月も走る予定で考えています。