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2017年も車両トラブルもなく無事にサーキット走行が終了しました。
主に富士スピードウェイ、筑波サーキットを走り12月13日に筑波サーキットのTC1000で開催したSWATレーシング走行会でベストタイム更新を達成することが出来のが2017年の大戦果だと思います。



また１月に富士スピードウェイの４時間耐久レースにスーパーGTのGT300クラスに参戦する一ツ山レーシングのドライバーとして参加。
カップカー仕様のアウディA1に乗って走りました。
初のハコ車でレース出走
初のハコ車でローリングスタート
初の四駆以外の車でサーキット走行
貴重な体験が出来、良い思い出が出来ました。



ただ一つ残念なのが12月22日 富士スピードウェイで開催した毒蝮走行会の出走を諦めたこと。
この走行会に参加の予定でコースインする車両台数が少なくエンジンパワーに有利な低い気温でベストタイム更新狙うには好条件。
2017年のサーキット走行はここで締めくくろうとしたが、この週の月曜から病に倒れ予想外の長期化となり当日まで体調が回復傾向であったがサーキット走行に耐えるまで至らず出走を諦めました。
なので残念な形で2017年サーキット走行を締めくくる形となりました。

そんな訳で来年も引き続きストライク・インプレッサでサーキットを走ります。

次は来年１月 SWATレーシング走行会 TC 2000で走る予定です。


ではでは