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緊迫したご時世のなか、観艦式の予行です。
１５時３０分まで、この艦で相模湾を回ってマッタリ過ごします。

銀座でカメラのメンテ後は、普段お世話になっているショップへ出向きに１１月に行われる筑波１０００の走行会の参加手続きを正式に済ましてきました。
作戦名と作戦目標は以下の通り。

作戦名：サーキットの羊　作戦　（第５次）　
作戦目標：①ストライク号を無傷で帰投すること。
　　　　　　　②４４秒台を目指すこと。
　　
尚、２００６年のサーキット走行はこれで最後とする。

カメラのメンテの待ち時間に近くにあった日産の本社ビル１Ｆにあるショールームでスカイラインクーペなどを見ながら時間を潰していたら、スタッフのおねーちゃんが、「もしよしければご覧の車種が３０分間試乗車できます。」と拙者を誘いました。
その車種のリストにＺ３３があった。
このとき、Ｚ３３の試乗が人気で混んでいるらしく、空車の確認してもらった結果３０分待ちで試乗ができるとのことで、思わず心の中で「カッキーン！！」をきて試乗をお願いしてしまった。
う～ん、スタッフのネーちゃんも綺麗でしたので、ネーちゃんの空き時間もチェックしておけばよかったかな？（セイ！セイ！セイ！セ～イ！）
試乗車のＺ３３は、なんとオープンカーでした。
車輛説明後にスタッフに「どうやって屋根出すの？」と聞いたら、「せっかくのオープンカーなんだから、今日みたいな日は、オープンで走ると気持ち良いよ。」と言われ教えて頂けませんでした。(^^;

実際に走らせてみた。
乗り始めは、車輛感覚に戸惑いましたが、５分くらいで慣れました。
３．５リッターＮＡエンジンは、０からの発進時の加速が軽やかで気持ちよかった。
普段運転しているＧＤＢとは、また違った加速感でした。
今日は、オープンで走るには気持ちよかった。
でも、小心者の拙者は、銀座を目立つオープンで走るのがチョット恥ずかしかった。

車内について
２シータでありながら、窮屈感じは、しなかった。
運転ポジションをあわせる時にハンドルをチルトさせるとスピードメータ、タコメータ、燃料計、水温計が一緒にチルトして、常にメータが見える。
これは良いと感じた。
ＧＤＢは、ハンドルをチルトするとメータの一部が見えなくなる。
３０分間だけＺ３３のオーナーになれました。(^^;

走り慣れない銀座を経由して晴海までドライブ。
カメラの待ち時間も退屈することなく過ごせた。
気温もちょうど良いし、オープンカーで走るのもちょうどいい気分だね。

拙者のカメラのメンテナンスで銀座にあるメーカーのサービスセンターに来ています。
今は、待ち時間。
ちょうど日産本社ビルが近くにあるから待ち時間を１階のショールームで満喫しています。