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１２日に行われたＴＣ１０００で行われた走行会の動画をまずは１点だけアップします。
お恥ずかしいシーンですが・・・(^^;





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１本目の３周目にて
タイヤの温度管理は大切に・・・。(^^;

件名の某雑誌を買ってみて思ったこと。
ストライク号には、凝ったパーツを装備してなければ、外見もドノーマルだから光るモノがないからな。
記者達からは、アウトオブ眼中になってしまうんだな？
でも、拙者は外見は、ノーマル主義だし無駄にパーツを装着しない主義。
肝心と思われるものを装着して行きたいな主義。
これからも変えないつもりはない。
例え取材されなくても「関係ないね～」（柴〇恭平風）
ぶっちゃけ取材受けたかった拙者でした。

昨日の走行会は、時間が経つのを忘れるくらい楽しく過ごすことができた。
でも、現地はとても寒く冬並みの寒さに感じました。
これは、予想ガイでした。
秋スタイルだったんで(^^;
その影響からか？またはプレッシャ緊張感から開放されたのか？
今日は、風邪ぽく感じ頭ももうろうとして早めに仕事を切り上げ帰宅しました。
あともうちょっとしたらもう寝ます。

現在、帰宅中
まずストライク号と拙者は、無事です。
４本目は、残念ながら４４秒に届くことは、出来なかった。
そして不本意ながら４７、３８０秒でタイムが落ちた。
時間帯も悪く１コーナー侵入が逆光で眩しく視界が悪くなる。
そして、アクセル踏むタイミングを外してしまうのが自分の性を除いた原因と思う。
今日のベストは、２本目に出した４５、８００秒が最高でした。

３本目状況終了。
丸々プロドライバー運転により未計測。
ラストラン４本目でタイムアップを狙う。
なお、プロドライバーからガス欠症状が出る指摘があって燃料を行う。