パーク・ウェバーのブログ一覧

イヤなことは、スバルのペターソルベルグ選手のようにすぐに忘れる拙者です。(^_^;

話題を変えましょう。

今日は、ギリギリ店が開いている時間に帰宅することができましたＹＯ～。
途中でＣＤ屋の前を通ったら、何だか「ビビビ」と来る歌声が聞こえたＹＯ～。
そしたら　ＳＯ～！！
その歌声は、伊藤由奈さんでしたＹＯ～。
先週にファーストアルバムが発売となったましたＹＯ～。
あ～　知らなかったよ～。
と何故か「あやまラッパ」の「ですよ」調な喋りになってしまった。

やっと、ファーストアルバムが出たのですね。
長かった。
一昨年に映画「ＮＡＮＡ」の挿入歌がヒットし、拙者も良いと思っていました。
その後に昨年公開の映画「海猿」の主題歌も歌いました。
都度シングルを買うとコストがかかるからアルバムを待つことにしました。
そして、やっと出たって感じです。
余談ですが、拙者は、「ＮＡＮＡ」と言えばすぐに頭に浮かぶのは、木の実ナナさんです。（爆）

欲しい曲は、サイトからダウンロードで入手するのも良いけど。
たまにはＣＤで買うのもいいね。（金かかるけど）
買った実感が沸いてきます。

仕事の話ですが、月曜にいきなり難しい仕事が入り対応に追われぱなしでした。
他の人は、すぐに物事を理解し円滑に熟すことが拙者は、なかなか理解できず円滑にこなせず対応も全然イケてなかった。
何とか終えることができ一段落したが、精神的に凹みました。
遅い帰宅でも「みんカラ」をアップしたりするが、その時は、その余裕もなかった。

今日は、平塚のカート耐久レースから帰宅途中にＤへ立寄りストライク号を１２ヶ月点検のため預けてきました。
ストライク号にとって初めての１２ヶ月点検になります。
かれこれナンダカンダでストライク号も納車されて１年経ちました。
体感的にまだ半年のような気がするが時が経つのが早く感じますね。
納車されてからイロイロいました。
長距離ドライブしたり走行会でのサーキット走行したりと楽しむことが出来た。
そして、車を運転する楽しさを改めて知ることができました。

あと、拙者にとって初めて買ったＭＴ車になり、最初はＭＴの操作に慣れなくてエンストをしたりしていました。
今は、慣れてエンストはなくなりました。
でも、シフト操作は遅いので今後の課題としてシフト操作を早くすることですね。

話は、戻るが長距離ドライブしたり走行会でのサーキット走行のほか、ストライク号のミッションはこれからも多様化することもあるでしょう。
サーキット走行だけでなくジムカーナでも走ってみたいですね。
また、デートミッションにも使われることも想定される。（デートの相手は残念ながら見つかる目処はないけど・・・。）

これからのストライク号は、維持が可能な限り乗り続け、また短くても５年は乗り続けたいと思います。

画像は、右が先代の愛車インプレッサＷＲＸ－ＮＢ（GDA-A）愛称：フリーダム号と左が現在の愛車インプレッサＷＲＸ－ＳＴＩ（GAB-F）愛称：ストライク号
２００６年１月　納車日に撮影。

本日、Ｆ１ドリーム平塚で開催されたカート耐久レース「澤圭太エンジョイモータスポーツ2007　第１戦」に参加してきました。
くわっちさんをリーダとした「チームインプレッサ勢揃い」（だったよな～？）
メンバーは、拙者ＧＲＥＡＴ☆ＯＮＥ、みづきんぐさん、kuma　vallayさんとお友達の布陣になります。

予選は、なんと２位

決勝は、レース中にクラッシュに巻き込まれるアクシデントもあって１０位（澤圭太氏のプログの掲載より参照）となりました。
でも、上位に行ける手応えは充分にあったと感じています。
拙者自身も初めての本格的なレースを体験し、面白さと厳しさを知りました。
さらにカートに乗る際にはわき腹をガードするプロテクターの必要性も感じました。
まだ頭の中整理仕切れていませんが～、いろいろと得るものが多かったと思う。
また、走ってみたいですね。

あと、今日来ていたレースクィーンは、良かった。(^_^)
早坂ゆかさんです。
レース後には、このおなごが参加するモデル撮影会のタダ券を得るためジャンケン大会に参加して負けてしまい頂けなかったのが悔やまれる。(^_^;

明日は、いよいよカート耐久レースです。
耐久レースとはいっても最長１時間３０分くらいで５名のドライバー交代で行う。
１時間３０分とはいっても耐久にしては短いと思うが、それは、違う。
１０周したら結構疲れますよ。
パワステ無いからね。
しかもコーナでも横Ｇも凄いよ。
体験してみるとルマン２４時間で走るドライバーは、ホント凄いと思うよ。
日ごろの残業疲れで旨く走れるか？心配だけどね。
今日は、練習走行をしてきました。
３本走ろうかと思ったが体力温存のため２本に止めました。
でも、ベストは先週よりもコンマ１ＵＰだけでした。
まだまだ３３秒台は遠いが、耐久レースは１発の速さで競うのではないと思う。
安定性が重視されるからね。
とにかくタイムよりもスピンせずに走りきることを目指して参りたいと思いますよ。