パーク・ウェバーのブログ一覧

お仕事は忙しいけれど、先週よりかは落ち着いている。
拙者もこの時間にＰＣでブログアップもしています。
明日は何とか無事に乗り切りたいね。
そして、気持ちよく１９日にＴＣ１０００を走りたいね。
今日になってようやく緊張感が沸いてきました。
明日は気合入れてお仕事しよう。

今年最後の走行会。
この先、不況による影響があるかも知れない。（心配しすぎかな？）
だから悔いのないように楽しく走りたいと我は思う。
無事故で帰投を前提にストライク・インプレッサ０８スペック改で何とか
４２秒台を目差して参ります。







最近、意気込みばっかりだな・・・。(^_^;




あっ！エアクリ交換忘れた。
現地でやるかな？

ここ近年の成績は低迷が続いている状態であるが誠に残念なお知らせであります。
もう、インプレッサのＷＲカーの走りが見れなくなのかな？
でもＰ－ＷＲＣは、継続なので安心しましたが再来年はどうなっているか気になりますね。
スズキも撤退するから来年のＷＲＣは、シトロエンとフォードだけ？

ﾂﾏﾗﾈｪ・・・・。

不況の波は、モータースポーツ活動を一気に呑みこみますね。

ところでＧＲＢのスペＣは来年には出るのかな？


画像は古いけど2006年東京晴海で撮影したもの。

今日の他のブログは「下ネタ」いや「霜ネタ」尽くしですね。
今朝のストライク・インプレッサの天井も霜が張っていました。
改めて冬だなと感じました。
霜が貼るくらい寒いことは間もなく開催する１９日のＢＯＡＳＴさんの
走行会でＴＣ１０００の路面が気になりますね。
エンジンパワーが出るには良いコンディションだけどタイヤの温まり具合が
気になるところです。
空気圧調整も考えなければね。
まあ、それは良いとしてとにかく楽しく走りましょう。

さて、今日、職場で関係者にネゴしておきました。
すでに休暇申請も受理されているからたぶん予定通り行けるでしょう。

今年の１月から１２月の現時点まで行なった我がストライク・インプレッサの
チューニングに掛かった費用ですが、１００万円を超えて約１１０万円となりました。（この費用にはタイヤ、バッテリ交換、オイル交換は含んでおりません。）
丸目ＧＤＡＡ（旧フリーダム・インプレッサ）から行なったチューニングを振り返
ると過去最高のチューニング規模と費用になります。

このリアルな額を知って思わず愕然としたが、これでストライク・インプレッサも
充分に能力向上が出来たと思います。
これによりチューニング規模が大きかったので、来年は自然とチューニング規模が
縮小になり今年よりもお金が掛からずに済むと考えています。

昨日の《ざざぽ》で知合ったメンバー達と呑み会を行ないました。
この呑み会は、最近いつの間にか年寄り達で結成し編成したチーム
ＧＧ１主催の呑み会でした。
でも、実際呑み会に参加されたされた方の年齢はとても幅広く一部の
ＤＯＭＯＥメンバー、若人も参加したりして、鍋料理等を食べながら
たのしくェロトーク、車トークと盛り上がり１次会が終わりました。

残ったメンバーで２次会に行くことになり適正な場所を探しに電車で隣
駅まで移動した。
そして、２次会場所が見つかり、ここではあまり詳細は掛けませんが
カラオケが出来たりして、普段《ざざぽ》やＴＣ１０００で見ることが無い
意外な一面を見ることが出来ました。
そうして楽しんでいるいる内に終電が無くなり、さらにお腹が空いたこともあり
ラーメンが食べたくなり３次会はラーメンを食べに行きました。
ここのラーメン屋はとても旨かった。
そして、拙者・・・今頃気付いた。
呑んだ後に食べるラーメンがホントに旨かったこと。

帰りは、タクシーで速攻帰りました。
自宅から１次会の会場より遠い場所からの移動となり、タクシー料金が
超高額になることを覚悟したら３３２０円で帰れました。

帰宅後は、そのままバタンＱで爆睡となりミッション終了となりました。

改めて、一緒に参加された皆さんへお疲れ様でした。

以下、参加者

・神様
・２８８８さん
・ＳＧ山チャンさん
・ＧＲＥＡＴ☆ＯＮＥ
・かどーさん
・カリー大好き（和風）さん
・まっくろれがし。さん
・ぴちょんインプップ（仮称）さん
・ぴっくんさん
・こしみん嬢さん