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２本目の走行（最終ヒート）は、無事に走り終えました。

緊張しまくりの１本目よりもアクセルをもっと踏むことを出来、最大速度がメーター読み値で約１８０キロ台をマークした。
各ストレートは、富士のホームストレートより長さはないのでこんなもんかな？
さて、家に帰るまでは走行会だ。
復路の要人輸送任務もあるのかな？
事故に気をつけて帰投します。

各走行の詳細は、帰宅後に改めてアップします。


では、皆さんお疲れ様でした。

１本目が無事走行終了しました。
ヒヤリが２回ありました。
ゆったり走れるコースだけど速度が高いためチキン炸裂。
女王陛下からゲキが飛びました。

最大速度はメーター読み値で１７０キロ台でした。

そこから一気にコーナーに曲がれるまで減速するスリルにビビりまくりでした。

次はどうなる。


果たして生還できるか？


つづく

寝坊もせず要人特別輸送任務も往路は完了。

ストライク号の走行準備も終わりあとはミーティング待ち。
も上がりドライになってくれれば…。

ＴＣ１０００しか走ったことのない拙者は、いきなりＴＣ１０００よりも速度が高い国際規格のサーキット走行となるが果たして走り切ることができるか？
ストライク号の運命はいかに


つづく

最寄インターを降りてあるコンビニで朝食をとってます。

平日に休暇とって走行会に参加するときは必ず当日近くになると仕事が大変忙しくなる。
そして、毎回参加が危ぶまれる。
何とか参加出来ても後ろめたさがあるから気分は良いものではないね。
休暇しないときに限っては平穏なんだけど…。

走行会の参加は、休日にするのが良いかなと思うこの頃。

愚痴ってしまいましたが、明日のもてぎは予定通り参加出来ます。
もう危機一髪でした。
ハラハラせずに参加したいなと思う。

でも、今回のもてぎ行きの問題点は、拙者の朝寝坊だ。
現状、気力と体力と非常に消耗し疲労度ハイパーマックスで果たしてもてぎにたどり着くことができるか？
スマートＩＣでスムーズに行けるか？

そして、みんなの前に元気な姿を見せられるか？


つづく