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人生いろいろ

人もいろいろ

今年もいろいろだったね～ぇ

今年一年を振り返ると、仕事においては、主に羽田空港の国際化に少し貢献できたことですね。

仕事中は辛かったけど、終わってしばらく経つと「無事に国際化出来てよかった」、「やってよかった」と感じた。

仕事嫌いな拙者は、そこだけめずらしくヤリ甲斐を感じ、今までの中でイチバンでかい仕事だったと思いました。

プライベートでは、サーキット走行をより一層注力しましたね。

ＴＣ１０００では、やっと４１秒台で走れるようになり、ＦＳＷの本コースへ進出したりしました。

サーキット走行が更に楽しくなった１年と感じた。

そのためミリタリー活動は、すっかり減りましたｗ

最後に・・・

困った時は、いろんな人達に助けられ感謝することが多い年であった。

我、思う。

仲間の大切さを感じ公私共に充実した１年だったと

今年、最後の挨拶でした。

普段から部屋の掃除をしてない拙者は、年末なんで重い腰を上げて掃除をしました。
すると画像のパッチを発掘しました。

ＦＳーＸ

いろんな物に埋まってたのでれっきとした発掘です。
ＦＳーＸを聞いて

ピンっときたら

立派なミリオタですｗ

しかも、年齢も少しバレバレですｗ

わての青春時代によく聞いてたでごわす。

このＦＳーＸは、早い話、航空自衛隊のＦー２戦闘機のことです。

開発中は、ＦＳーＸと呼ばれてました。
その時のパッチでごさる。
すっかり忘れ去られ危うく捨てるところでした。
これからもキープでごさる

遂に映画ワイルドスピードの続編が・・・

タイトルもＭｅｇａＭａｘですw

来年公開です。

更に続編のタイトルが気になるねw

さて、主演は・・・・

お馴染みのヴィン・ディーゼル、ポール・­ウォーカーが主演です。

しかも・・・・

舞台はブラジル？

でも・・・

トレイラーでちょびっとだけＲ３５ＧＴーＲのお尻が映っていたが・・

全体的に日本車の登場が少ない気がする。

とりあえず、公開が楽しみでごわす。

今、外は絶好調に寒いね。

・　英空軍がハリアー攻撃機を全機退役を発表（画像は米海兵隊in岩国）
・　吉瀬美智子さんが結婚

と驚くニュースが続く中

如何お過ごしでしょうか？

今日は、ほとんどの職場が仕事納めですよね。

でも・・・・

拙者の職場は、明日の午前中まででごわす。

今日が仕事納めの方がよかったなっと思ったりする。

なりきり自動車評論家のインプレです。
マツコデラックスさんのような辛口までとは行かないが拙者の主観と自己チューで書きます。
なので、ためにならないです。

さて、これから書くのは国産のコンパクトカー２台の比較です。

その２台のコンパクトカーとはホンダ　フィット、トヨタ　ヴィッツ

いずれも国内売れ筋のコンパクトカーだ。

今年の夏に１回と一昨日と昨日まで高松に出張する機会があった。

季節は違うが同じ道を走り走り比べが出来ました。

フィットは、夏

ヴィッツは、冬

ミッションはいずれもAT

そして、レンタカー

グレードも似たようなもんだ（たぶん）

ちなみに走った所は市街地と峠道です。

ヴィッツは、ついこの間にフルモデルチェンジをした。

ここで言うヴィッツは、フルモデルチェンジしたモデルではありません。

一代前の型になります。

前置きが長くなりましたので、本題へ移る。

市街地を走って見て。

両車とも、市街地で狭い道での取り回しに差はなかった。

使い勝手は、いずれも良かった。

峠道を走って見て。

ここで差がありましたね。

いずれもヒルクライムで加速とダウンヒルのエンジブレーキで低目のギアを多用した。

まずフィットから

暑い夏

急な登り坂をエアコンがんかんにきかせてもスムーズに登った。

もちろん、ハイパワーなスポーツカーと比べるとダメだけどね。

コーナーが続くところでのハンドリングもスポーツグレードでないのに意外と良かった。

流石はホンダだなと思ったね（G）

それに対してヴィッツは、寒い冬の中に関わらず全体的に走りはダルな感じでした。

ヒルクライムは、エンジンは唸りぱなしスムーズに前に進まん。

コーナーが続くところでのハンドリングは、フィットよりもやや不安定に感じステアリングを切った時の反応がやや遅く感じた。

なので、乗り比べて見て総合的にフィットに軍配があがるね。

拙者もこれから貧乏になります。

もし、車の買い替え時期が来たらフィットする選択も有りかなと思ったね。


ではでは