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リアガラスに貼ってたステッカーを剥がしました。
かなりステッカーが痛んでたんでね。



でも…



痛んでもＤＯＭＯＥステッカーだけは残した。
ナイスなデザインなんでねｗ



これでスッキリ～♪


あと、リアバンパー右端に貼ってたステッカーも剥がしたよ。

おフランスな車でザンス！

シェ～ぇ

っとお馴染みのマンガのキャラを今の人は知っているのかな？

ジェネレーションギャップを感じさせる一言から今回のブログ

さて、なぜフランスかと言うと

実は、最近

拙者にとって

気になるおフランス製の車が・・・

日本で・・・・

発売となりました。

拙者は、ついつい専門の本まで買っちゃうくらい魅力的に見えました。

その車は、ルノーのメガーヌ　ルノースポールです。

ルノーからメガーヌというミドルサイズの車が発売されているが、

その車の3ドアハッチバックのスペシャルバージョンです。

インプレッサで例えるとＳＴＩ仕様のようなもんだ

デザインは、3ドアハッチバックとは思えない

クーペー風味なスタイルでカッコイイ

スペック！！

2リッターターボー

馬力も5500回転で２５０馬力
トルクも３０００回転で３４．７ｋｇｍ

駆動系はＦＦ

ＬＳＤを装備

ブレンボーのキャリパーを装備（インプと同じ）

走りも良い

しかも

インバネのモニターからはブースト計、油温計、吸気温度計等が見れて更にはラップタイムも見れる。

これは、デフィーなどのような追加メーターが不要？

さらにはラップショットも不要？

素の状態からサーキット走れるんでね？な構成となってて魅力的な車だ

まさに走行会ユーザーのツボを付く車だと思う。

お値段は

ＧＲＢと変わらない

でも・・・

ネックなのは

左ハンドルのみ

終了・・・・

右ハンドルだったらスゲー魅力的でしたよ。

ではでは


メガーヌ　ルノースポールの動画

今日の午前中は、サボリーマンだったＧＲＥＡＴ★ＯＮＥです。

今回、サボリーマンになってのは今も通院している医者に行くためであります。

朝は、医者に着くのが早すぎたので、近くのマックで朝マックのホットケーキセットを食べたよｗｗ

さっそく４００円オーバー

平日、食費を節約し1食４００円オーバーをセーブしている拙者はルールを破った。

でも、昼飯は抜いたよｗｗ

そんで晩飯は、急にラーメンが食べたくなった。

私は我慢弱い

らぁめん大山で

桜えびが入った醤油ラーメンを”らうどん”というウドンのような太い麺で食べました。

小ライス込みで900円でした。

ルール破りぱなしの1日でした。

そー言えば

自分のルールを破るとヒドイ目にあう映画がありますねｗｗ


映画トランスポータ

ここ最近は、食費は、朝と夜及び飲み物代を含み1日１０００円を生活しています。
ただし、勤務日に限る。
勤務日でも出張、忘年会や歓送迎会などのイベントがあるときと、休日は例外で節約前提でありつつ緩和しています。
こんな調子で、まず、3月末までを目標に過ごして行こうかと思う。
でも、いいんじゃないかな？
節約癖が薄れていたこの頃
節約癖をつけていくことはね。
ムダを減らし、趣味と貯金に回す。
趣味もムダと言われそうですがねｗｗｗ

さて、1日１０００円
どうやっているかは、
昼飯４００円以内、晩飯４００円以内残りは飲み物代です。
最近は、残業がないから晩飯は社食でなく外で食べている。
ほとんどが立ち食いそば屋か松屋、吉牛が中心となっています。
実家暮らしの分、朝食は助かっていますが、一人暮らしなら、
朝食を含めると１０００円で生活はできないかな？っと思う。

まあ映画トランスポータの主人公フランク（ジェイソン・ステイサム）のように
自分のルールを頑なに守っていこう・・・っと

できるかな？

２月１２日にプロアイズの走行会後に言おうしていた重大発表

雪で中止になり走れなかったけど、言っちゃうよ。

拙者がいつも利用しているメインのサーキット筑波サーキットのＴＣ１０００を、これからは富士スピードウェイの本コースに変えると。

そんで、ＴＣ１０００を卒業することを考えた。

卒業っと言ってもＴＣ１０００で走ることを辞めるわけでないですよ。

ＴＣ１０００を卒業できるほどの今も立派なタイムを出しているのか？っと言うと

正直出してないです（爆）

今も４１秒台

全然遅いです。

なので、卒業するための自己目標を考えた。

４０．５秒を切ったら卒業と

その目標を達成するため、気持ちを

３９秒入りを目指す意気込みで走るよ。

っと考えました。

ナニその緩すぎる目標は？

未熟者がナニ言っているんだ！

３９秒入りは当たり前じゃん！

グレートってチキンだな

っと世間から、またはかつて盛んだった某ストイックな何とか連合とかの集団の一員から

いろいろと思われることが予想されるが

良いんです。

俺様レギュレーションですから

それに

束縛されている訳でないし

スタートを決めるのも自分

ゴールを決めるのも自分

学校みたいに規則とかで決まってないからね。

それに拙者は、楽しくサーキットを走ってタイムを刻みたい。

それだけ

それにＴＣ１０００を本格的に走り始めてから５年経った

車の動き方とサーキットの走り方を学ぶには、大変素晴らしいコースだと思うが

そろそろ、新しいフィールドに進めても良いのでは？っと思い始めた

そのきっかけは、昨年の１１月にＦＳＷを走った時

土砂降りだったけどねｗｗｗｗ

そして、１月に２回走って見て

ＦＳＷは、

楽しく

気持ちよく

走れる

素晴らしいコースと感じた。

これからもＦＳＷを走ってみたいとね。



我、思う

落第濃厚であるが何とか今シーズンにあと１回だけＴＣ１０００を走って卒業してみたいと


財政難のため走れるかわからんが

走れても落第したら留年しますｗｗｗ