パーク・ウェバーのブログ一覧

上戸彩さん

長澤まさみさん

っと人気女優を射止めた人は、何れも人気ダンスグループEXILEのメンバーだ！

ＥＸＩＬＥと言えば

美声と

派手なダンス

硬派な肉体と

女が求める理想の男性像を全て持っている。

女にモテまくりで拙者も羨ましいｗｗ

そんなＥＸＩＬＥの名曲はいろいろあるが中でも有名なのが

♪Ｃｈｕ　Ｃｈｕ　ＴＲＡＩＮ♪

新曲でなくかつてのダンスグループＺｏｏの名曲のカバーだ。

それが親しみやすい点である。


っと脱線した話はここまで


脱線といえば

先月の震災で発生した大津波で

岩手県、宮城県、福島県の沿岸部を走るＪＲ各線が被害を被った。

津波で脱線した車輌も多数

今、被災地で復興へ向けて歩み始めている

そんで仙台空港が限定的ながらも復旧し定期便が飛ぶようになった。

仙台空港の復旧は自衛隊と米軍のお陰

なかでも米軍の貢献度はすごいと思う。

そんな米軍はＪＲ仙石線の復旧にも力を注いでいるようだ

そのＪＲ仙石線の復旧支援の作戦名が

ソウルトレイン

ＥＸＩＬＥよりもごっつい米兵達ががんばっています。

気仙沼等の三陸方面では強襲揚陸艦”エセックス”が支援しています。

うれしいっすね。

ここ近年の日本は車を持つ喜びを持つ人が少なくなりつつ気がするね。

まあ

人生いろいろ

人もいろいろ

車への思いもいろいろだからねぇ～

外国だと今も車を持つ喜びが高い気がする。

買うために人生をかけているからね。

そんな映画が公開されます。

その映画のタイトルは何と

ＰＩＮＫ　ＳＵＢＡＲＵ



パレスチナを舞台とした日本人が作った映画です。

妹の結婚式を控えたパレスチナ人の主人公は２０年間お金を貯め続け新車のスバル・レガシィーを(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!した。

おそらく予告編でチラリを写っているのを見る限り型式的にＢＰ／ＢＬかな？

そのレガシィーで妹を結婚式場へ送り届けるのが主人公の夢だった・・・

が！

そのレガシィーが盗難されてしまった。

それで盗まれたレガシィーを探す物語である。

レガシィーユーザーなら親近感が沸く映画かなと思う。

それにしてもタイトルに堂々とスバルとなっている。

スバルの宣伝になっているね。

なぜスバルなのか？

ＰＩＮＫ　ＴＯＹＯＴＡ

ＰＩＮＫ　ＮＩＳＳＡＮ

ＰＩＮＫ　ＨＯＮＤＡ

ＰＩＮＫ　ＭＡＺＤＡ

ＰＩＮＫ　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ

ＰＩＮＫ　ＤＡＩＨＡＴＳＵ

でもよかったんじゃねぇ

お主…

付けたがりだね

っと言われるのが必至だけど

最近付けて見たいと思うパーツがあります。

そいつは

牽引フックです。

純正でなくレーシングカーについているようなカッコ良くて立派な奴です。

それをただのドレスアップで付けている人もいればサーキット走行中で起きたエマージェンシーでマーシャルカーに牽引が必要となった時の備えで付けている人もいる

拙者の場合付ける目的は前者、後者どっちなんだろうか？

とにかく

付ける？

付けない？

…と悩みながら当面は純正の牽引フックを付けて富士のスポーツ走行を走るでざますｗ

牽引フックにお世話にならんように気をつけてコースを走ろう

４月１６日に走ったＦＳＷスポーツ走行枠で走った際のＧＰＳロガーの解析データ結果が出ました。
コースのラインのみだけ画像でＵＰします。
速度のデータもありますがそこは国防機密なんでｗｗｗ
前回の自己ベストだった１月２２日（１分５秒台）の時と比べラインは全体的に変わってなかった。
進歩してないね（＾_＾；
但し、ヘアピンのところのラインがよくなった気がする。
そこでベスト更新に繋がったと思う。

その時の車載です。（携帯の人は関連情報ＵＲＬからアクセス願います）
衝撃いや笑撃のシーンもありますｗｗｗ

見ているとスピード感が感じない。
これが２分２秒台の走りなのが信じられんな～。

鈍速の貴公子こと


サーキットの羊こと


ＧＲＥＡＴ★ＯＮＥです。





既にご存知の方もいるかと思いますが今日はＦＳＷを走りました。

震災後初のサーキット走行

天気は早朝の移動中は・・・

雨！

そして

濃霧！

路面

ウェット

チョベリバ（死語）な走行条件だ！

昨年の１１月を思い出すねｗｗ

ところが時間が経つにつれて天候が一気に回復

走る時間になると路面は完全にドライとなった。

気温は暑くなった。

夏並みでしたね。

今回は走行会での走行でなくＦＳＷライセンス保持者対象のスポーツ走行枠での走行でした。

筑波サーキットで言うとファミリー走行にあたる。

職場の友人とその友人の夫妻達と我がｔｅａｍ　ＧＧ１からは拙者と過多ピン酸さんと一緒に走りました。

ライセンス取得後初めてのスポーツ走行枠での走行。

チケットの買い方、コースへの入場仕方を知ることができました。

チケットを買う時にハプニングがありました。

それは、ライセンスを取得した時に特典として頂いた無料チケットです。

４月末と７月末が有効期限と各１枚

４月末が有効期限なのが実は平日のみ有効であった。

７月末が有効期限なのが休日ＯＫでした。

なので７月末が有効期限のチケットで走ることにした。

「チケットを良く見ろよ～」的な不注意でした（＾_＾；

とりあえず、これからは気軽にＦＳＷを走れるね。

今回は３０分１本のみ走行にした。

そんで走ってみたら

アウトラップ後２周目で

何と！

何と！

南斗！

ベスト更新が・・・・






デキちゃった。





ちなみに前回のベストは、今年の１月２２日で走った２分５秒７０５でした。

今回は・・・・





２分２秒０７でした。

ＨＫＳ社製のサーキットアタックカウンターで計測したものです。

仕様の関係上コンマ２桁しか表示されないのでご理解のほどを

使用したタイヤは、今年の１月末に買ったＳタイヤ

２月の走行会で大雪で中止になり

３月は大震災で中止となり

やっと実戦投入できた。

グリップ性能は良く扱いやすく感じた。

ＴＣ１０００で走るよりもＦＳＷで走るほうが相性が良いのでは？っと思いました。

もっとタイムが上がりそうな手ごたえを感じました。

２分フラットも不可能でないな。

シフトアップの仕方で指摘を受け改善しなければいけないが

また走る楽しみが沸いてきました。

最近まであったモヤモヤした気持ちが無くなりました。

走れてよかった。

後ほど動画とＧＰＳの計測データをＵＰしますね。