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開発の遅れで延期につぐ延期の末やっとＡＮＡへ納入の見通しがついたボーイングの新型旅客機７８７
7月3日に羽田空港へ空港施設のフィッティング確認のため飛来することになったそうです。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110526/biz11052617300039-n1.htm

度重なる延期で世界初で導入するＡＮＡもブチ切れたと思う。
時には開発が終わってしまうのでは？と噂もありましたが無事に納入できて良かったですね。
拙者も7月3日に羽田空港へ見に行くでござる。
「見せてもらおうか？ボーイングの新型旅客機の性能とやらを」的なノリでねｗｗｗ

画像は他のＨＰから引用

先週の土曜日にＴＶで初めて見た映画「パイレーツ・オブ・カビリアン」

カリブ海の海賊が主役の映画

現在もソマリア　アデン湾の海賊問題がある中で最後まで楽しんで見ました。

マンガチックな冒険活劇

何だか安心して見れます。

何作も続くヒット作になるのも理解できた。

映画音楽が好きな拙者は、パイレーツ・オブ・カビリアンのテーマー曲がスゲー気に入っています。

重厚感あっていいですね。



いろんな用途に使えますね。
Ｙｏｕｔｕｂｅにもこのように編集したりする人もいます。
自衛隊ＰＶ風


画像は、海賊退治中

みんカラの愛車紹介の機能が増え愛車の愛称の登録も可能となったそうです。
なので早速、我のＧＤＢ－Ｆの愛称をストライク・インプレッサに登録してみた。
今までブログで呼称していたが今回の登録で正式にストライク・インプレッサになれた気がした。
今回の機能追加の他にナンバーとかも非公開で登録もできるが見送りました。
みんカラがハッキングされ情報が持ってかれると怖いのでね。
チキンな拙者でした（＾_＾；

あと・・・

関係ないけど


自動車税払いました。


給料日初日


もうお金ない（汗


ではでは

溜まるＰＣからの放熱

溜まる人体からの放熱

そして溜まる加齢臭

この苦しみから解放されるときが来た！

今日から窓直上の排煙用のパネルを開けることが可能になりフレッシュな（？）空気が入るようになりました。

震災以降の職場は空調を節電のため稼働させずにいた。

それで空調有り気の構造のため満足に換気が出来ないままでいた。

辛かった。

そんな辛い日々から解放されましたｗｗｗ

開けることができるだけでもだいぶ違いますね。

風邪で病み上がりの中で参加しましたＦドリーム平塚で開催したｔｅａｍＧＧ１カップ　２０１１年１回戦
１５時から開催でした。
移動中は天気はスゲーよかったけど開催時間に近づくにつれ雲行きが怪しくなりました。

①フリー走行１０周
　
　３周目で３５秒４２５でした。　

　その周以降は天候悪化が進み路面は一気にウェット変わって行きました。
　タイヤはグリップしないし滑りやすかった。

②予選５周
　バケツをひっくり返したような大雨となりコース上に水が溜まった状態となった。
　コースを走るっと言うよりもコースを航行するって言えるくらい溜まった水の量であった。
　なので走るとかなり水をはじきます。
　ずぶ濡れになることを察しカート場からレインコートを上下を借りて走ることにした。
　するといつも被っているジェットタイプのマイヘルメットが仇となった。
　水はじきが酷く顔面に水がハンパなく掛かる。
　息が出来ない。
　水泳かっ！っというくらい水はじきが多い箇所は息を止めたよｗｗｗ
　あとレインコートも役に立たず一気にレーシングスーツを経てパンツまで浸水した。
　パンツはグチョグチョになりましたｗｗｗｗ
　コーナリングは終始ドリフト気味で曲がりました。

　予選結果　３位／１０台中　　４３秒９２２

③決勝１５周
　レーシングスーツとパンツがずぶ濡れのまま走ることにした。
　ヘルメットは予選の教訓からカート場のバイザー付きものを借りることにした。
　予選結果もまずまずよかったのでミスさえしなければ良い結果になるのでは？
　とにかく「皇国の興廃この１戦にあり！　」的な気持ちで挑んだ。

　フォーメションラップを終わった後、スタートした。
　１ヘアで予想通り混乱状態となったので拙者はインを維持し立ち上りを試みたが
　僅かながら順位を上げることは出来なった。
　Ｓ字通過後に１位と２位の車が接触し止まったので抜いたが内１台が回復が早く
　結局１位でなく２位のままとなった。
　ところがこの後に致命的なミスを犯してしまう。
　２位を走行中に最終コーナーへアプローチ中に痛恨のスピン
　フロントがタイヤバリアに向いた状態となりほぼタイヤバリアに接触状態で止まり方向転換が
　　出来ない。
　「俺の車にバックギアはない！」
　でもこの時ばかりはバックギアが欲しかったｗ
　スタッフにアシストして頂き復帰することが出来たが最下位に転落。
　残念だけどこれもレースの世界、勝負の世界
　上位は絶望的となったが、とにかくビリだけは死守しタナボタで良いから１つでも順位を上げようと
　諦めずに走ったよ。
　接近戦して出来て強引だったが２ヘアでインを刺し抜くことができたし終始滑りやすい路面の
　サバイバルレースであったがドライで走る以上の面白さがあった。
　例えるとフォーミュラカーレースというよりもＤ１かラリーみたいでした。

　決勝結果　８位／１０台中

　ファーステストラップは、４２秒６９５で順位の割りに上位陣と遜色のないタイムを刻むこともできた
　ので良かった。
　
　濡れ場のレースに参加できてよかったです。
　次戦も前向きに参加を考えます。
　主催者及び参加者、見学者のみなさんお疲れ様でした。


以　上