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ストライク・インプレッサのシフトノブです。

アライモータースポーツのジュラコンで出来たシフトノブです。

純正のシフトノブより少し長くなります。



ステアリングへ少し近くなりました。

これは、たぶん５～６年は使っていたと思う。

それを

純正シフトノブにチェンジしました。



ステアリングから遠くなったけど

シフトチェンジがヤリ易くなった感じ。

とりあえず、様子見です。

シフトチェンジのイメージwww







おしまい

今日から三連休だ。

三連休初日の今日はぶらりとＢＲＺを試乗しにディーラへ行ってきた。

ようやく初めてＢＲＺを運転が出来た。

もし、混雑で試乗出来なかったらエリア８６へ行って８６を試乗を考えてました。

実際にスバルのディーラへ行くと一組待ちで試乗が出来た。

試乗した感じは以下の通りでした。

純正シートの出来は良く長距離ドライブもＯｋそうでした。

スタートからの加速は悪くない。

乗り味はマイルド

そんな感じです。

それにしてもクーペは良いね。

憧れます。


せっかくディーラへ行ったのでついでに新型のスペＣのパンフレットを頂きました。



コミコミで４００マソ

高価ですね。

ではでは

昨日ですがヨドバシの模型コーナで売ってたので買ってもうた。

今回は、攻撃機シリーズでＦー１５Ｅ ストライク・イーグルとＡＶー８Ｂ ハリアーⅡ、Ａー１０ サンダーボルトⅡの３機種で全て我のツボを突く機種だ。
試しに２個だけ買ってみたら中身はストライク・イーグルとサンダーボルトⅡでした。

近々作って見ます。

次は、箱買いかな？

この歳で久しぶりに食玩にハマりました。

某ローソンは仕入れてくれるかなwww

アメリカ人のラリードライバー　ケン・ブロック選手の華麗なジムカーナシリーズの最新版が配信されました。
フォード・フィエスタＷＲＣがサンフランシスコの街を走り回ります。
回を重ねるごとにスケールも大きくなります。



それにしても、このフォード・フィエスタはカッコいい

外観、スペックはそのままで内装は乗用車でお値段３００マソ代なら欲しいかもｗｗｗ

画像は、他サイトより引用

今日は、通院のため午前半休で出社

通院が終った後は、早めのランチ

我慢強いはずの拙者

あっさりと我慢の限界が来ました。

ビーフステーキを１１５０円出して食べてしまいました。

最近は、無性に食べたくてしょうがなかった。

旨かった。

これでしばらくは大丈夫だ。