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パーク・ウェバーのブログ一覧

2013年03月31日 イイね!

ザ・練習

ザ・練習先日の富士の走行が無様だったことを思い、今日の午後は、長い時間を掛けヒール&トゥーの練習に励みました。

そして、何とか公道で「風味」まで行けたと思います。

ただサーキットで操作出来るレベルまでには、まだ時間が掛かりそうですが、今までよりかはマシになって来たと思います。

今回の練習を通じて先日にブログUPしてたペダルとショートストロークシフトの調達は取りやめにします。

努力を積み重ね上達できれば、これらは要らないことが解りました。

なので

もっと、今のままで更に上達したいと思います。

Posted at 2013/03/31 21:32:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | おでかけ | 日記
2013年03月28日 イイね!

ザ・昭和の究極のマシン ゼロ戦

ザ・昭和の究極のマシン ゼロ戦年度末だけど仕事がほぼ終わったので今日は休暇をとって所沢にある所沢航空発祥記念館へ行ってきました。

そこで昨年末頃に来日したゼロ戦を見てきました。

来日って言っても元々日本の物なんだけどねwww

アメリカにある博物館に保存されていた旧日本海軍のゼロ戦

エンジンもオリジナルの星型の栄エンジンが搭載され辛うじて飛行が可能である貴重な機体です。

歳を重ねるごとに星型の栄エンジンも老朽化が進んでいるみたいでエンジンブローのリスクが・・・

もうリビルドエンジンも無いからねwwww

そんな星型の栄エンジンサウンドを披露し聞いてきました。

エンジン音は、まあレジプロエンジンの音でしたね。




(申し訳ないです。音声が途中で無くなります。)







このゼロ戦は中島飛行機で製造されたものです。

ストライク・インプレッサのご先祖ですね(強引)

他の博物館で静態保存のゼロ戦は何度か見てきました。

飛ばないけどエンジンを動かして生きたゼロ戦を見たのは初めてでした。

ゼロ戦は良いね。

セロは良いね



なので見に行って良かったと思いました。

犬マンさん どうもありがとうございました。
Posted at 2013/03/28 22:35:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | みりたりー | 日記
2013年03月26日 イイね!

1日でも早く発売を期待する。

1日でも早く発売を期待する。何年経っても進歩がない男GREAT★ONEです。

進歩がない点は沢山あるが、そのうち1つはペダル操作ですね。

今日は、久しぶりにREVスピードの最新号を買いました。

そのREVスピードの中でペダル操作に関する記事も載っていました。

過去にも同じような記事を見てきたが復習の意味で改めて学んでみます。

あと、読み続ける気になる点がありました。

このアクセルペダルです。





すでにFT-86、GV/GRでは発売となっているが、嬉しいことにGDB用も追加なる予定。

今度のハイパミで先行予約を行うらしい。

これは買いかな?

他にも良いのが無いか?検討に入っています。

1日でも早い発売を望みます。

あとは、シフトのショートストローク化



これらの組み合わせでヒールトゥーがやり易くなる切り札になれればっと期待しています。

装備至上主義と思われるが、これくらいは良いのかと思います。
Posted at 2013/03/26 22:45:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車関係(パーツ) | 日記
2013年03月24日 イイね!

駆動方式別スペシャルレッスンの真実

駆動方式別スペシャルレッスンの真実結果報告ではネガティブ発言してしまい失礼致しました。

頑張ったけど新Sタイヤを生かせず等、結果に結び付かなかった悔しさが超にじみ出てたからです。

そんで悔しさばかり滲み出てたので言い忘れた新SタイヤであるADVAN A050のMコンの初走行の感想ですが走行中の不満な点は無く好印象でした。

前回使用していた他メーカーと比べると安心して走れる感じでした。

とにかく、タイヤの温まりが良く管理し易てとにかく扱い易い感じでした。

それでも結果に結びつかなかったのが残念であったが、走行後のタイヤの状態も良さげだし天然DKCの様に削った感じになったから「次こそは」っと進撃の狼煙になれればっと期待しています。

上手く行かない時こそ次に走る楽しみが湧いて来る

大きい小さい問わず目標が達成出来たときには最高の満足が得られるな感じですね。


それでは、今回の1本あたりのベストラップの映像をUP致します。

今回はBGMは付けるのをやめました。

リアル音声のみです。


<字幕に誤りがあったので差し替えました>

画像は、講師を担当した松田次生選手です。
2013年03月24日 イイね!

【炎上覚悟のご報告】駆動方式別スペシャルレッスン

【炎上覚悟のご報告】駆動方式別スペシャルレッスン鈍速の貴公子GREAT★ONEです。

でも、今日はリアルに鈍速の貴公子になりました。

予定通り参加できたFSWで行った駆動方式別スペシャルレッスンというレッスン付きの走行会で1本30分を2本走ってきました。

駆動方式ごとにクラス分けとなります。

我がストライク号はGDBなので4WDクラスとして走ってきました。

車種もインプ、エボを初めGT-R、ポルシェ、パサードなど多彩でした。

約1年ぶりに走ったFSWの走行でブランクはかなり深刻でありました。

もう

がっかりです。

新Sタイヤを投入してもベスト更新は残念ながら出来ませんでした。

絶対ベスト更新を約束された環境なのにお恥ずかしい結果で終わりました。

ダメですね。

これで2分フラットからかなり遠ざかりました。

では、1本あたりのベストを報告致します。

1本目:2分5秒572

2本目:2分3秒551

でした。

参考:現在の自己ベスト:2分2秒07

今回の仮想ベストは2分2秒9くらいでした。

辛うじて2秒入りが出来ていた。

でも、どのみち自己ベストは出来てなかった。

とりあえず、4月も走る予定で考えています。

プロフィール

「新幹線大爆破を観てから東北新幹線を撮り鉄したくなったので」
何シテル?   06/06 11:12
パーク・ウェバーに改名しました。 鼻の筋も話の筋も通ってない男、パーク・ウェバーです。 元GREAT★ONEです。 爺で実年齢の割りに心は幼い痛い大人です。 ...

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