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ＤＫＣ

それは

生粋のタイムアタッカーが行っているもの

「電動・カンナ・クラブ」の頭文字からとったものらしい。

その意味はタイムアタック用のタイヤ（Sタイヤ、高性能ハイグリップラジアルなど）の表面を電動カンナで削ることで最適なグリップを得てタイヤの性能引き出す手段のことで決して人気アイドルグループＡＫＢ４８から派生したユニット名ではございませんwwww

最近、生粋のタイムアタッカーのブログで高価な新品Sタイヤで実施しているところを見かけたりします。

拙者は、その行為を見て

もったいない

高価な新品Sタイヤに何てことするんだ！


っと思い否定的でしたwww

でも、有識者から使用済みタイヤの表面を整えるメンテナンスで活用も有りとアドバイスを頂き

先日のＳＷＡＴレーシング走行会で走ったＳタイヤ　アドバン　Ａ０５０　ＭコンをＤＫＣすることにしました。


左：ＤＫＣ実施後　右：ＤＫＣ実施前

削りも沢山ではなく鰹節を削るようなくらい薄くでした。

これで乱れていた表面と溝が整いました。

こうすることでグリップ回復とコースインしてからもすぐにアタックモードに入れるらしいです。

お正月にＦＳＷを走る予定で、その時にＤＫＣしたタイヤで試したいと思います。

2013年12月15日　TC1000で開催したSWAT　RACING走行会の3ヒートで出した自己ベスト更新

念願叶って初めて４０秒台入りを果たしました。（４０秒６８６）

その時の動画をＵＰしました。






見る人によっては

「何でこんな走りで４０秒なの？」

「ホントは41秒台だろ？」

「全然走りがなってないじゃん」

または

「こんな車でこれぽっちのタイムかよ！」

と物議を醸し出しそうだけど

とりあえず、下記の画像で記録があることを証明はしておきますね。

SWAT　Racing　走行会の次の日から昨晩まで仙台へ出張でした。

宿泊場所は仙台市内の繁華街でした。

宿がある通りはちょうどイルミネーション祭りで人と車でハンパなかった。

明石家さんまさんのあの迷フレーズ

イルミネーション　排気ガス　街を歩く　人　人　人

にピッタリでしたね。（知っているかな？）

イルミネーションはとても明るく綺麗で良い感じでしたがフィットのレンタカーに野郎２人でしたので

ロマンチックのかけらもなかったねwwww

宿に着いて自由行動した時に更に撮影を敢行しました。









コンデジを忘れたので全てスマホで撮影しました。

コンデジを持ってくれば良かったと悔やまれますね。

このイベントは

ＳＥＮＤＡＩ光のページェントと言うイベントだそうです。

ではでは

この週末は楽しかったけどハードだったね。

14日にＦＳＷで犬マンさん達が走るＦＳＳＴ観戦しに行ったが到着が間に合わず

銀河高原の「時のすみか」で行った本人主催のお食事会に参加しました。

そのあと直ちに茨城県の水海道へ移動しSTAYしました。

久しぶりにロングランしたね。

15日の水海道の朝は寝坊してゲートＯＰの30分遅れで現着しました。



＜今回の走行会＞

ＳＷＡＴ　ＲＡＣＩＮＧ　走行会

場所：ＴＣ１０００

走行本数：全5本　
　内訳
　　20分　1本
　　15分　4本

天気　：　快晴　風が強い

出走クラス：Ｓクラス


＜１ヒート＞
寝坊で現着が遅れも想定されることから１ヒートはフェデラル５９５ＲＳ－Ｒで走ることで決めていました。
ウォーミングＵＰの位置づけとして。
２周目の２コーナでスピンをしたが走りきりました。
１ヒートベスト：　４１秒７３９　ラジアルベストを更新！
（参考：更新前のベスト４１秒８３０　ＳＷＡＴ１０周年記念）


前輪が凄く汚れましたね。


＜２ヒート＞
決戦兵器　Sタイヤ　Ａ０５０　Ｍコンへ換装し出走しました。
本気モードのストライク号は地味になりますねｗｗｗｗ

周囲の人達から「４０秒は行けるよ」と励まして頂きましたがコース上の出走車が増え間隔を掴めず不調で終わりました。

２ヒートベスト：４１秒４９５
Ｓタイヤで走っても４１秒台から抜け出すことが出来なかった。
残念無念でした。
これで諦めようと思いました。

＜３ヒート＞
決戦兵器　Sタイヤ　Ａ０５０　Ｍコンで引き続き走りました。
コース上の出走車は２ヒート同様に多い。
間隔も空けるのも難しかった。
でも、辛うじて間隔が開いた。
そこで拙者なりに最大の集中力を発揮し走り切りました。
そして遂に！！
３ヒートベスト：４０秒６８６
やりました！
やっと４０秒台に入りました。
本当の自己ベスト更新です。
車内のラップショットで見た時に嬉しさに満ち溢れ集中力が切れました。
直ぐにピットへ帰投しました。

＜４ヒート＞
決戦兵器　Sタイヤ　Ａ０５０　Ｍコンで引き続き走りました。
昼飯を食べた満足感と４０秒入りした満足感でお腹いっぱいな気分で走ったけど
何か調子が出なかった。
４ヒートベスト：４０秒６８６
ベスト更新出来なかったけどまた４０秒台に入ることが出来ました。


＜５ヒート＞
ストライク号は大丈夫なんだけど拙者がバテたので棄権しました。
出走無し


最後に
ＴＣ１０００で走行会デビューした時は３９秒台と４０秒台は到底届くタイムでないと思っていました。
でも、今回でやっと４０秒台に届くことが出来ました。
人によっては「たかが４０秒台」っと思う人もいるけれど拙者はこの４０秒台は「大きな一歩」と思っています。
今回４０秒台が出たことを受け３９秒台入りも不可能でないと感じています。
これから何とか３９秒台へ入れたいですね。
サーキット走るのが今まで以上に楽しく感じています。

とりあえず、良い形で今年最後のサーキットを〆ることが出来ました。

主催者、参加者の皆さんお疲れさまでした。


ではでは

ストライク号1ドライブごとに課金する方式で小銭を貯めた拙者

僅かでも結構、貯まったのでスイス銀行の拙者の口座へ振り込みました。

金額は特定秘密事項につき教えられませんが銀行までまさにリアル現金輸送でした。



途中で「西部警察　第10話　ホットマネー攻防戦」にように襲われたらイヤですね。



警戒しながら移動し途中ミスドでお茶してから行きました。

これからも小銭を貯めて行きますね。