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５月４日にスーパーＧＴ　２０１４　第２戦　富士スピードウェイ　決勝を見に行って来ました。

毎年、予選と決勝と２日間行ってましたが今年は他のイベントと重なったことがあり決勝のみ観戦となりました。

今回の移動は、東名の渋滞を避け電車とバスで移動にしました。

初めてマイカー使わないでＧＴ観戦に行く形となりました。

移動は楽でしたね。

これは有りだと感じました。

これからも電車とバスで移動してみようかな？

さて、レースの結果です。

ＧＴ５００クラス　予選ポールポジション及び優勝



カルソニックＩＭＰＵＬ　ＧＴ－Ｒ　（Ｊ・Ｐ・オリベイラ選手／安田裕信選手）
ポールトゥーウィンとなりました。
さらに安田選手　初優勝となりました。


ＧＴ３００クラス優勝



グッドスマイル　初音ミク　Ｚ４（谷口信輝選手／片岡龍也選手）
無限ＣＲ－Ｚが優勝と思われたがダンロップシケインで自滅したことでトップになる。
さらにGAINER DIXCEL SLSの追撃から逃れ開幕２連勝となりました。


ＧＴ３００クラス　予選ポールポジション



Ｂ－ＭＡＸ　ＮＤＤＰ　ＧＴ－Ｒ（星野一樹選手／Ｌ・オルドネス選手）
５位でレースを終えた。

今回のレースは荒れました。

２回セーフティーカーが入るク大クラッシュがありました。

そんな中、ＧＴ５００クラスでカルソニックＩＭＰＵＬＧＴ－Ｒが優勝できたのが良かったですね。

でも、チェッカー受けるまで平坦な道のりでなかったですね。

ダンロップシケインでＧＴ３００クラスのランボルギー二と接触

優勝が無くなったと思いヒヤりとしました。

その一部始終です。











左フロントバンパーが軽度な損傷で済んだ。

ダンロップシケインのイン側へアプローチ中のカルソニックＩＭＰＵＬ　ＧＴ－Ｒにアウト側にいたＧＴ３００クラスのランボルギーニがインに寄り塞ぐ形になり接触に至りました。

そのあとドライブスルーペナルティーになるのでは？っとヒヤヒヤしましたね。

ＮＳＸ勢が全滅となったのが心配であるが、良いレースでした。


今回は、パドックパスを買わず観戦券で観戦しました。

ピットウォークは別途ピットウォーク券を買おうとしたが売り切れでした。

それでも、別な方法でちゃんとＲＱは撮ってきましたwwww

ギャルオンステージで撮ってました。



あと、フォトギャラリーにＵＰしました。

１

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３

ではでは

５月３日に開催した米海軍厚木航空施設　日米親善「春まつり」へ行ってきました。

午前１０時に基地正門に到着そこから入場待ちの列の最後尾までひたすら歩く、

最後尾に着いてから昼飯抜きでひたすら歩くこと１３時３０分頃に基地に入場出来ました。

この日最大のミッションが基地の入場ゲートを潜ることかと思ってしまう位でした。

基地内とエプロンはとにかく観客が多く展示された機体は、思うように撮れませんでした。

それでも、限られた中で撮ってきました。

あと、日米の最新鋭の哨戒機を見ること出来たりと行った甲斐があったと感じ満足でした。


海上自衛隊　新型哨戒機　Ｐ－１
Ｐ－３Ｃの後継として全て新規開発した機体。


アメリカ海軍　新型哨戒機　Ｐ－８Ａ　ポセイドン
Ｐ－３Ｃの後継としてボーイングの旅客機７３７を母体に改設計し新規開発した機体。
マレーシア航空機捜索に携わってたりしてました。
インド海軍も導入する。


アメリカ海軍　電子戦攻撃機　ＥＡ－１８Ｇ　グラウラー
厚木基地には横須賀の空母ジョージワシントンの搭載機として同機を装備したＶＡＱ‐１４１飛行隊
”シャドーホークス”が配備されているが、この画像の機体は、アメリカから三沢基地に展開中の
VAQ-132飛行隊”スコーピオンズ”


海上自衛隊の代表機種たち

あとは、フォトギャラにＵＰしました。

１

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ではでは

今日は、物欲が炸裂しました。

先月中旬に大手通信会社「何処も」から拙者のｉｐｈｏｎｅにメールが来て

「パケット７Ｇ超えたね。貴様は今から通信速度１２８ｋｂｐｓの刑だ！」

「もし刑を免れたいなら２０００円出せ！」

的な内容でした。（実際のメールは丁重に書いています）

また、自宅も意外と電波の入りが悪いこともありＷｉ‐Ｆｉルータ調達に踏み切りました。



セットアップを終えるとｉｐｈｏｎｅでネットを見るのが楽になりました。

ホームページの展開が速くなり、これで自宅にいる限りパケット使用量を意識する必要性は減りました。


次にコレも買いました。





自宅でじっくり洗車出来る体制を整えました。

車庫が特異なため左側が洗えないため自宅前の道に路駐して行う形となる。（駐禁の道でない）

そのため、ホースは長めにしました。

これから洗車するのが楽しみですね。

洗車したらじっくりクリアーズ磨きだね。

ではでは

４月のストライク・インプレッサの稼働は先週の日曜のみでした。

こんだけ稼働が少なかった月は初めてですね。

この日は、ざざぽへ行ってきました。

雑談の中で我がストライク・インプレッサのヨーレートセンサーが心配になり急きょ自己診断器でチェックして頂きました。

するとヨーレートセンサーが壊れていたことがわかりました。

自己診断器で出た結果から３月６日に走ったＴＣ２０００で３０Ｒのスピンによる影響と思われる。

なのでブレーキバランスに影響があるため交換終えるまでサーキット走行はお休みにします。

っと言っても、すでにシーズンオフだしね。８０ＲのスピンからチェックするまでＦＳＷ１本走ってたりしてましたが…(^_^;

もし、これからスピンしたら念のため自己診断器でチェックした方が良いですね。


修理代どないしようかな？

部品代も結構高価なんだよね。

でも、治すしかない。

いつ治すかは検討中です。