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１月８日　富士スピードウェイで開催した素人対抗4時間耐久レース"Fuji-1GP”でお世話になった一ッ山レーシングさんから当日の画像データを頂きました。 この画像のうち自分が写っているのを１部紹介致します。 なお、ＳＮＳで画像掲載は予め許可を頂いています。 撮影は一ッ山レーシングさんが行っています。 <a href="/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f035%2f351%2f098%2f719eadbdb6.jpg?ct=ea0d360e0506" target=_blank><img style="WIDTH: 300px" alt="" src="https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/035/351/098/719eadbdb6.jpg?ct=ea0d360e0506" /></a> スターティンググリッドへ回送中 待っている間、すごく緊張しました。 1stスティントでかつスタートドライバーでローリングスタート 緊張の初箱車レースのスタートドライバー、初ローリングスタート！ <a href="/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f035%2f350%2f660%2ff8c7799b7e.jpg?ct=3ad3413d871e" target=_blank><img style="WIDTH: 300px" alt="" src="https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/035/350/660/f8c7799b7e.jpg?ct=3ad3413d871e" /></a> <a href="/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f035%2f351%2f099%2fb32d0759ec.jpg?ct=ea0d360e0506" target=_blank><img style="WIDTH: 300px" alt="" src="https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/035/351/099/b32d0759ec.jpg?ct=ea0d360e0506" /></a> <a href="/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f035%2f351%2f369%2f257a90f4db.jpg?ct=e43ab20deef3" target=_blank><img style="WIDTH: 300px" alt="" src="https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/035/351/369/257a90f4db.jpg?ct=e43ab20deef3" /></a> <a href="/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f035%2f351%2f370%2f9f7b9bb9aa.jpg?ct=e43ab20deef3" target=_blank><img style="WIDTH: 300px" alt="" src="https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/035/351/370/9f7b9bb9aa.jpg?ct=e43ab20deef3" /></a> <a href="/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f035%2f351%2f396%2fcb87b0727c.jpg?ct=cdf59fedc08d" target=_blank><img style="WIDTH: 300px" alt="" src="https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/035/351/396/cb87b0727c.jpg?ct=cdf59fedc08d" /></a> <a href="/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f035%2f351%2f397%2f6c340d4816.jpg?ct=cdf59fedc08d" target=_blank><img style="WIDTH: 300px" alt="" src="https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/035/351/397/6c340d4816.jpg?ct=cdf59fedc08d" /></a> <a href="/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f035%2f351%2f398%2f80288f9423.jpg?ct=cdf59fedc08d" target=_blank><img style="WIDTH: 300px" alt="" src="https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/035/351/398/80288f9423.jpg?ct=cdf59fedc08d" /></a> 一ッ山レーシングさん画像ありがとうございました。 ２０１７年のスーパーＧＴ応援します！ ではでは

参加するまで「毒蝮」を「どくまむし」と読めなかったＧＲＥＡＴ★ＯＮＥです。

2017年1月21日　富士スピードウェイのショートコースで開催した毒蝮走行会に参加しました。

富士スピードウェイの本コースで定期的に開催するタイムアタックバトルのＦＳＳＴで

ＧＤＢ最速ホルダーのＹＵ２さんからお正月に参加のお誘いを受け快く参加を決めました。

我がストライク・インプレッサにとって2017年サーキット走り初めとなりました。

富士のショートコースはこんな感じです。



今回はＡ－１，Ｂ－３，Ｃ－２ルートで走ることになります。（このパターンが固定化しているのかな？）

コース図を見る限り単調に見えるがアップダウンがあり意外と難易度は高いと感じます。
ちょっと峠道ぽい感じなコースですね。

それと自分にとってこのコースは初走行となりＴＣ１０００とＴＣ２０００、

富士の本コースしか走ってなく未知のコースであります。

主治医から今のストライク・インプレッサのセッティングがこのコースに適合しないと

伺いつつも、制約された条件の中でどの様に最善を尽くすか

また未知のコースに自分が順応出来るか試しても見たかった。

全３ヒート（１ヒート１５分）の走行

強烈な寒さにＴＭレボリューションのＰＶのような強風が吹いてて外にいるのは辛かったですね。

先に走ったＧＤＢ最速ホルダーたちが３１秒台を出したのを見て彼らの走りを参考にしつつ

１本目走りました。

すると



３５秒台　クラス４位

コントロールラインが１コーナーのブレーキングポイントの先だだから
フル加速して通過してもできず歯がゆく１コーナーの後のクランクが
どう走れば良いかアレレでしたね。

続く２本目



１本目の反省（？）を生かし中間セクションの走りも見直し１秒ＵＰに繋がりました。

３４秒台　クラス２位


続く３本目



コースに慣れてきて２本目よりももっと踏み込んで走ったつもりです。
そして何と辛うじて３３秒台（３３秒９４４）に入ることが出来ました。
なんとクラス１位も獲得（＾_＾；

この時、デジスパイスの計測器（借り物）を搭載し走行後にスタッフに
ダメだしを受け改善ポイントを知ることができました。
そこが改善できれば３２秒台により一層近づくことが出来ると分り、
また走ってみたいと思いました。


ベストラップの動画


今回も中古のＳタイヤ　Ａ０５０のＧＳで走りましたが全ヒートもともベストが最後に出るというアレレな展開でしたね（＾_＾；

スタッフの皆さん、ＹＵ２さん初めとした参加者の皆さん
お疲れ様でした。

良い体験ができました。
ありがとうございました。

【お知らせ】
今までみんカラ内で自分を「拙者」としていました。
今回のブログアップから拙者を辞め「私」または「自分」に改めます。

【ブログ】
２０１７年明けてからもう半月過ぎようとしています。
年明けてからはマッタリの様なアクティブな様な自分自身も良くわかっていないですね。
それでは元旦から１月８日までの出来事をＵＰします。

<元旦>
早朝出発で長距離サイクリングを敢行。
かれーくんと江ノ島で合流し三浦半島を葉山、佐島、横須賀と距離は計１００kmを走破しました。
次の日は終日バテてました。
歳ですね。(^_^;)






<１月３日>
ストライク・インプレッサ走り初め
軽くツーリングして来ました。
行き先は




富士スピードウェイです。
サーキット走行はしなかったけど良いドライブになりました。
今月は走行会で富士ショートコースを走る予定です。

ココ↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/171048/blog/39104667/
まだ空車があるそうです。


<１月４日>
年末年始連休最終日は行きつけの「ほわいとべあ〜」で昼食したあと日産本社で人気TVドラマ「逃げるは恥だが役に立つ」に登場したジュークを見学



運転席に座り石田ゆり子さんを想う（ﾏﾃ

そしてノートｅパワーに試乗



言わずと知れた車なので説明は省略（＾_＾；
アクセルペダル操作だけで発進、停車まで操作出来るのは楽で良いですね。
でも、何かね
この便利さがドラテクが劣化しそうな気がしますね。
気のせいかな？
気のせいにしておこう。


＜１月８日＞
このブログのメインです。
実は、この日
私は２０１７年サーキット初めが実現できました。
場所は富士スピードウェイ本コース

でも、こんな形で走り走り初めになるとは想像すらしていませんでした。
ちなみに走ったタイヤはコレ↓


新品のSタイヤ　A050
しかもコンパウンドがMH
自分にとってＧＳに次いで未知のコンパウンド
Ｍコンよりグリップは劣るってことだよね。（＾_＾；
でも良いんだ。タイムアタックでないから
この日は４時間耐久レースが開催
素人対抗4時間耐久レース"Fuji-1GP”
（http://japan-racing.jp/fuji1gp.html）
レーシングライセンス不要で参加できます。
走行会の延長線上的なお気軽なレースです。

そして自分はストライク・インプレッサで出走でなく

この車で↓


アウディーＡ１のカップカー仕様
詳細↓
http://hitotsuyamagmbh.jp/a1racer/

スーパーＧＴでＧＴ３００クラスでアウディーＲ８　ＧＴ３で参戦する名門の一ッ山レーシングからのエントリーになりました。


一ッ山レーシングは、このレースに４台（うち１台はスペア）のＡ１カップカーを用意
自分はその一台です。
他２台のドライバーに俳優の岩城滉一さん、現役ＧＴドライバー藤井選手がドライブです。
凄い顔ぶれです。

実は、年末年始の休み明けにネットで出走マシン増車に伴うドライバー急募の記事がＵＰされ
参加費は申し上げれられませんが整備されたカップカーのレンタル、タイヤ新品、燃料給油、
エアチェックなどメカやスタッフが全てフォローしてくれる中で価格破壊的な感じだと思います。
でも、この参加費はおそらく今回限りかと思います。
そして短い時間の中、熟慮に熟慮を重ね参加を決めました。

この耐久レースで走る際、自分にとっては初尽くしでした。

初めて２輪駆動でのサーキット走行
初めて２輪駆動での雨天サーキット走行
初めて箱車でのレース走行（いままではレンタルカートのみ）
初めて箱車でのレースでスタートドライバー　
初めてＡ０５０ MHコンの走行


決勝グリッドはくじ引きで決める。
グリッドは全６０台中３０番グリッドだったと思う。
参加クラス：ＴＲクラス　全１８台
ドライバーは自分含め３名で交代で走ります。
他２名のドライバーは初対面
富士の走行経験が無いため私がスタートドライバーを引き受けました。

スタートはローリングスタートでファーストラップは他車と密集状態で生きた心地がしませんでした。
幸い雨は降らず路面はドライでした。
順位は落としたけど他車と接触クラッシュせず約３０分走り無事に次のドライバーへマシンを渡しました。
このスティントで自分が出したベストタイム　２分１６秒５１７がこのマシンのベストタイムとなりました。
ちなみに岩城滉一さん、藤井選手がいる他２台は２分１４秒台でした。
あと２秒で届かなかったのが悔しいですね。

第二スティントは雨が酷く約４０分走りスピン未遂は多々あったが次に走者へマシンを
渡すことが出来ました。
これで私のスティントが全て終了。
最後の方で赤旗中断はあったもののクラス１０位で完走できました。







動画は無しです。

このような形でサーキット走行を楽しみ方があるんだな感じ、これからもいろんな形でモータースポーツを楽しめたらなと思いました。

では以上です。

新年明けましておめでとうございます。

今年はトラブル起こさず

迷惑を掛けないように

平穏に一年が終わる様に過ごして行ければと思います。

とは言っても会社の状況、特に親会社がどう踏ん張れるか次第なところがあるので例年よりサバイバルになりそうな予感がする。
不安がってもしょうがないところであるが様子見ながら引き続き車、ロードバイク中心に楽しみたいと思います。
また状況により何か一つ新しい事を始めようと考えています。

それでは今年もよろしくお願い致します。

ではでは