パーク・ウェバーのブログ一覧

この週はモータースポーツとサイクルスポーツ両方楽しめました。
申し訳ないと思うくらい充実してると感じました。(^_^;)

９月１８日にＴＣ２０００のタイムアタックにストライク号で走り終えてから間もない９月２３日に日産スタジアムで開催した自転車のイベント サイクルパークフェスティバルの３時間耐久レースにいつもお世話になっているサイクルショップのチーム一員として出走しました。
クラスごとに数チームが編成され私は男女ロードクラスに４人のチームに加わり無事完走が出来ました。
順位よりもレースを楽しむ事を主にしました。

この手のレースに出るのは初めてでカートの耐久レースとは全く勝手か違い戸惑いがありまたが最後まで仲間たちと一緒に楽しむことが出来ました。

コースは日産スタジアムと周辺施設を１周約３kmの特設コースを走り昨日からの雨で路面はウェットコンディションでした。
ペダル漕いでも自転車が普段より重く感じました。



今回２スティント で２〜３周ずつ走り自己ベストは６分１９秒０１６でした。
ホビーで走る人なら６分切れるか切れないかと言われのに対し悪くないタイムかなと思います。

１スティントのベスト


２スティントのベスト


モータースポーツとは違う新鮮な気持ちで楽しくて走ることが出来ました。
来年も是非参加したいと思います。
今回のベストタイムを基準にベスト更新をしたいです。

これからもサイクルスポーツとモータースポーツ上手く両立させたいな(^_^;)
ではでは

今日は、Ｚｕｍｍｙさん主催のTC2000で開催したTC2000ｽｰﾊﾟｰﾀｲﾑｱﾀｯｸﾊﾞﾄﾙ　Rd3に私は参戦しました。

Ｚｕｍｍｙさん主催の参加は初でした。

ストイックなタイムアタックシリーズのＡＴＴＡＣＫに出走する大御所たちが出走していることもあり今までと違った気持ちで走って参りました。

タイヤはグッドイヤー製　イーグルＲＳスポーツ　新品

初めて履いたタイヤです。

現地は前日までの台風が通過したせいで真夏なみの気温になりとにかく暑かった。

時間が経つにつれ気温の上昇がハンパないですね。



そのためベストタイムに届くことが絶望な中、走行会シーズンに向けて弾みを付けたく私になり頑張って計3本走りました。

参考　：　ＴＣ2000のベスト：１分３秒７６４


＜1ヒート＞
表面が剥けてない完全新品のイーグルＲＳスポーツのこけら落しとなった記念すべき初走行でベストは1分6秒９６４
自己ベストの約3秒落ち
暑いとは言っても情けないタイム
でも、他の人もベストも3秒落ちと聞いて傾向が判り安心しました。




＜２ヒート＞
気温がうなぎのぼりで私自身が熱ダレしてベストは1分７秒５９０でした。
３ヒート走る気が失せてきました。

＜３ヒート＞
私は、ヘタレな割に負けず嫌いなので結局走りました。



タイヤの感触が掴めてきました。
それでもベストは1分6秒９１８
地味にプチレベルで１ヒートのベスト更新ですね。
でも、せめて５秒台は届きたかったね。
この点が悔しいですね。



悔しさを抱えたまま構内の食堂でもつ煮定食を食べて帰りました。



もつ煮定食が食べられて満足でした。

タイムは、まあアレだけどサーキット走行を楽しく走ることが出来ました。

ではでは

９月１０日お世話になっている自転車屋さん主催のロングサイクリングに参加しました。
行き先は、熱海で走行距離は自転車屋さん起点で往復約200kmをロードバイクで走るもの。
コースは小田原、真鶴経由となり特に真鶴、根府川、湯河原あたりはアップダウンがとてもキツくてその辺りで私の非力な脚を使い切ってしまいました。
輪行セットは持参してないので電車で帰れない。
なので往路が非常にヤバくなりました。
熱海スタートでみんなに置いていかれ、一人で淡々とペダル漕いで帰るかと思いきや参加者の有志二人ほど私を付き添ってくれました。
この二人の有志はロードバイク歴が長いベテランで心強かった。
それでも私の足が力入らずヤバくギブアップして『私のことは構わず先に行け』と何回か言おうと思ったが小心者なので言えず走り続けました。
途中で何とかみんなに追いつくことが出来、危ういながら無事に帰還出来ました。
とにかく凄く疲れた。
最近は長くても100kmくらいだから、いつもより２倍の距離だからカラダにきます。
でも、ロングサイクリングの経験値を上げる事は出来たと思います。
でも、上り坂は改めて苦手です。(^_^;)

ではでは

9月に入ると2017年カレンダーの残り枚数が少なくなりました。

2017年の終わりが近づいていることを感じますね。

とは言っても走行会シーズンは、これからが本番です。

我がストライク・インプレッサは準備を進め油脂類の交換、点火プラグ交換、タイヤの準備等を終えサーキット走行を待つ状態である。

ただし、事情により限られた懐で維持とサーキット走行することになるため年頭に考えたＧＴウィング、エアロバンパーの装着は見送ることにしました。

事情とはロードバイクのアップグレードにお金がかかってしまったこと（＾_＾；

なのでストライク・インプレッサは今まで通りノーマル形状でサーキットを走ります。


ではでは

昨日（8月26日）は富士スピードウェイで開催したロードレース選手 今中さんのサーキットサイクリングイベントに地元のサイクリング仲間と一緒に参加しました。

14時30分 受付開始
集合後、今中選手のレクチャーが行われ
16時30分 から18時30分までFSW本コース走行

レースでは無いのでまったり走ったり攻めて走るのも自由でコース上に自転車止めて記念撮影もOKでした。

12時30分頃FSWに着いた時は雨は降ってだが受付時間以降から降る事は無くドライで走る事が出来ました。
走行は夕方に近いためか余り暑くなく思ったより快適に走る事が出来ました。
ただ18時過ぎるとだいぶ暗くなりますね。

コースを走った感想です。

100R(現 :トヨペットコーナー)過ぎた登り勾配がキツイ。
登り勾配のみ３セクターは全てキツイく周回を重ねる度に萎えました(^_^;)
一言で言うと「登り勾配は全てキツイよ」です。
昨年も同じイベントに参加していたが当時と比べると比較的楽に走れたと思います。
自転車で本コースを走る貴重な体験が出来ました。

あとエキスパートな人達が集団を形成し全てにおいてペースが早かった。
常に40〜50km/hは出てたと思います。
次元が違いますね。
私は途中で右脚のふくらはぎがつりました。

走ったあとはストライク号で走行会やスポーツ走行で走りたい気持ちが強くなりました。

今回ストライク号で輪行しましたが自転車をラクに詰める車が欲しいと感じました。
出来れば増車で行きたいねぇ
でも維持費と家の理解が問題です。
なのでカーシェア加入も視野に考えたくなりますね。

またストライク号は駐車場内で浮きます(^_^;)
通りかかった今中選手から「この車はサーキット走ってるのか」と聞かれることがありました。
意外とサーキット走ってる車と見破られますね。(^_^;)

ではでは