パーク・ウェバーのブログ一覧

なんだかんだといろいろとバタバタしてたらいつの間に新年度に入ってましたね。

いつもそんな感じのGREAT★ONEです。

さてこれからモータースポーツの各カテゴリーが開幕ですね。

拙者的にはFー１マクラーレンホンダの動向を気にしつつも今年のメインはスーパーＧＴとＷＥＣにＤＴＭを見て行きたいと思う。

さて、今日は岡山国際サーキットでスーパーＧＴ ２０１５シーズン開幕となり決勝レースを観に日産グローバル本社内のホールに行きました。

初めて行ったけど、こんなところにホールがあるなんて意外でした。(昨年はニスモ本社で観戦)

席も映画館の様なシートで全席にコンセントがあるからケータイ、スマホも安心して使えました。

ステージではTOMSの関谷監督のムスメの進行で砂子塾長さん達のトークショーから始まりレースが始まると生実況、生解説が行われました。

レースは、あいにくの雨で路面はウェットでした。

岡山県警協力で行うフォーメーションLAP前のパレードランでは先導していた白バイの１台がスピンするアクシデントがあったもののレースは無事にスタートした。

ＧＴ５００は順位が目まぐるしく変わるが終わって見ればこのマシンが勝ってました。


(画像は去年のＦＳＷで撮影したもの)

ＧＴ３００は１位のプリウスＧＴ意外はあまりってとこです。

今年のＧＴ５００はレクサスとホンダが勢いありそうな気がする。

ＧＴーＲ頑張って！

レースが終わった後は、会場のアナウンスでGTーR試乗可能の情報を聞きダメ元で受付したら



人生初

ＧＴーＲ

ドライブだ！

しかも

ハコスカ

ケンメリ

Ｒ３２

Ｒ３３

Ｒ３４

と歴代ＧＴーＲの運転経験無しの拙者がイキナリＲ３５をドライブだからね。

運転前は緊張しました。

でも、運転したら快適です。

ミッションもオートマだけどトルコンでなくクラッチの自動動作だからクラッチの感触が伝わって来ます。

全幅⒈９mのボディーはＧＤＢよりはるかにワイドだけど運転しててデカ過ぎる感じはしなかった。

ブレーキは車重のわりに良く効くね。

これでＦＳＷ走ったらどうなんだろうか？

２分切れるかな？

ＴＣ２０００なら１分６秒切れるかな？

気になるね。

約１５分間試乗でしたが楽しかった。

いい思い出ができた。

ではでは

２０１５年３月１７日　ＳＷＡＴレーシング　サーキットオフ会と言う走行会に参加してきました。

場所は、日本のタイムアタックの聖地である筑波サーキット　コース２０００です。

そんで走る前夜から布団の中で横になってたまま一睡出来なかったＧＲＥＡＴ★ＯＮＥです。


理由は、ご存じ昨年に走って８０Ｒのスピンで恐怖症に陥ったことで、また同じところでスピンすんのではないか？

また今度こそクラッシュは避けられないのでは？

っと気になりだしたら寝れなくなった。

だから当日は８０Ｒの戦いと睡魔との戦いになりました。


当日の天気は晴れ

気温はＴシャツでいて心地いいくらいの暑さでした。

これが３月なの？って感じでした。

各２０分を２ヒートを走りました。

＜１ヒート＞

睡魔に襲われ慣れないＴＣ２０００パドック内での準備作業で手こずりつつ

さらにスタート前のピットレーン待機中は８０Ｒの恐怖心が高まりました。

結果は、案の定不調でした。

この時のベストは１分８秒０７６でした。

タービン、エキマニ変えて車は良いのに情けないタイムで自信無くしました。


＜２ヒート＞
自信無くしつつもコースにも慣れてきたので、まだ頑張ってみることにした。

とにかく１ヒートよりタイムＵＰしたい気持ちで走り、途中で同じ枠で走っていた

ザウィーデモカーのＢＲＺを追走し何とか１分６秒４９４を出すことができた。

これが本日のベストです。



動画です。




昨年出した自己ベスト：１分６秒１５３は届きませんが現状維持は出来た。
気温もその自己ベストの時よりも高かったのと、久しぶりの走行（いつも久しぶりだけど）なので最善は尽くせたと思います。
もう少し頑張って再アタックしようとしたがホームストレートでクラッシュ事故が起きて赤旗が出てそのまま終了となりました。

走り終えてだいぶＴＣ２０００に慣れてきましたので次は気持ちの余裕がある中で走り５秒いや４秒入れたいね。

寒い日に（＾_＾：

とりあえず、今回も我とストライク・インプレッサは無事でした。

これからも挑戦はつづく

主催者、参加者のみなさんお疲れ様でした。







ではでは



画像提供：SWATﾚｰｼﾝｸﾞ

今朝からご老体にムチ打ちながらロードバイクで２０km以上走破したオトコGREAT★ONEです。

明日筋肉痛になってるか心配です。

さて、あさってはＳＷＡＴレーシングのオフ会でＴＣ２０００を走りに行きます。

昨年の３月に九死に一生得た８０Ｒのスピンからトラウマになっていたが周囲の方のアドバイスにより解消されつつあります。

でも、今になって８０Ｒだけで無く全てのコーナーも怖く感じています。

さらにタービン、エキマニ交換したあとの走行だから周囲の方の期待高まりつつあるからスゲープレッシャーです。

だから

期待しないでね。

とは言ってもベスト更新したいです。

それなりのタイムを出したいです。

何やねんですな

そんな感じです。

ではでは

今日、仕事の外出で羽田空港のあるターミナルを歩いているとスゲー美人な大手エアラインの女性スタッフとすれ違ってご機嫌なGREAT★ONEです。

制服はパンツスタイルで顔は小さく髪型はショートボブ、メイクもバッチリ決まってウエストが細くて品の良いプロポーションで思わず見入ってしまいました。

さて、今日の職場は定時退社日なので早く退社して寄り道せず自宅へ帰宅しました。

そして、ロードバイクで走りました。

幹線道路で自動車と並走はおっかないね。

後方へ警戒もなかなか思う様に行かないな。

中学時代、高校時代も自転車で走っていた道なんだけど当時よく走れたと感心しますね。

とりあえず、無事に走り終え良いサイクリングになりました。

スマホにインストールしたサイクリングのアプリでは最高速は３６kmでした。

軟弱な拙者でも結構、スピード出せるのね。

ますます面白いねロードバイク

ではでは

今日は、ストライク・インプレッサ以来の車を買った。

しかも新車でね。

それは、ロードバイクです。

念願叶ってロードバイクをゲッツ！出来たGREAT★ONEです。

ロードバイクは聞こえはカッコイイけど自転車です。

拙者にとって自転車は、小学生の時のデコチャリから始まりママチャリ、ロードマンを乗っていた。

社会人になってからは自転車を持った記憶は無いですね。

そんで買ったのはGIANTS製TCR0です。


価格面、ブランド、軽さ、カッコよさで評価して決めた。

買った自転車店からペニーズまで走らせたら



デコチャリ、ロードマンとは比べ物に成らない位、走りは素晴らしい。

普段は運動不足、運動音痴な拙者でもスピード出せるし、そんなに疲れなかった。

遠出も出来そうだ。

でも、サドルは少しクッション性があった方が良いかな？

ケツが痛くなるね。

あと原付バイクに近いスピードが出るのでメットも買ったよ。



走行会シーズンオフは、これで走って楽しもう。

あと、ストライク・インプレッサの様に愛称を付与しようと思う。

ではでは