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３.18 attack TC1000の会場で映画マッドマックスで登場した車のインターセプターが展示されていました。
もちろんレプリカであるがオリジナルに極めて近い仕様で公道で走行可能である。





このインターセプターは過去に数回展示を見ているけど今回はオーナーさんと話しが出来て運転席に座る事が出来ました。
ここから私のインターセプター熱が熱くなり実車は無理だからミニカーを買うことにしました。











せっかくなんでオートアート製の１／１８スケールの精巧なミニカーにしアマゾンでぽちっと買いました。
年度末の自分で自分へのご褒美ですね。(^_^;)

このインターセプターは、もちろんマッドマックス一作目の仕様ですが一作目は版権絡みの複雑な事情があるようで『フォード XB ファルコン チューンドバージョン』で発売されてます。
売ってる名前は違うけど立派なマッドマックスのインターセプターであります。
もちろんマックスマックス インターセプターも売っているがこれは二作目の仕様で荒廃した世界で走れるようにリアに大形燃料タンクを増設、フロントバンパーの形状が変更されたものとなっています。



とは言っても自分が欲しいインターセプターではないです。

勝手にうんちく語ってしまいましたがホントに欲しいインターセプターが手に入れることが出来て良かったです。



ではでは

3.18 筑波サーキット TC1000で開催したATTACK EXPO TSUKUBA 2018でattackクラスに出走しました。
このクラスは走行会と言うよりもガチな競技でした。
また、ATTCKと言えば全国に開催するタイムアタック競技イベントで朝霞の種馬さんを初めアンダー鈴木さん、ファイアー安藤さんなど世界に通用する生粋のタイムアタッカーが参戦することがあるイベントであり、周囲の人の勧めで背中を押された参加しました。
正直このイベントにヘタレな自分が参加して良いか？
この場所に居て良いのか？
出走前に戸惑いはありましたね。

１枠の出走台数が２台？か３台？と台数が非常に少なく走りやすいコンディションで走りベストラップ39秒313を出し自己ベスト更新となりました。
またこのコンディションで走れるなら、もしかすると38秒に届く手ごたえを感じています。

ここまで皆様からいろんな支援、激励を頂きました。
ありがとうございました。
ベスト更新出来たとは言え満足出来るタイムではないと思います。
今度は、３８秒入りを目指します。
もし、３８秒台入りが出来たらTC１０００でタイムアップは卒業かなと思います。

仕事の関係で出走が危ぶまれていたが無事に出走出来て良かったです。



ではでは

2018年2月23日の午前中に筑波サーキット TC2000コースで開催したSWATレーシング走行会に出走しました。
前日の雨から現着時は路面はウェットでした。
天気は雲時々晴れで１本１５分の全３本の走行枠で行うが1本目走行はまだ完全ウェットで安全を踏まえ出走しませんでした。

２本目走行でようやく走るが路面の乾きあるものの全開走行には、まだ不適で１ヘア立ち上がりでスピンして３周で走行取りやめリザルトを見ると見っともないタイムでした。
ベスト： １分１３秒９６９ １LAP

３本目走行で路面はだいぶ乾き全開走行可能になった。
ラップタイムがドライ時に回復しつつあったが結局ベスト更新に至りませんでした。
まだまだ力不足。
ベスト： １分３秒７０１ ５LAP





モヤっとするがこれで今シーズンのTC2000走行は終了となります。
来シーズンも引き続き２秒入りを目指します。

そして、この形状でのサーキット走行は終了となります。
GTウィングに変えます。




主催者の皆さん、お会いした皆さんお疲れ様でした。

2018年2月16日FSW本ｺｰｽで開催した毒蝮走行会に出走しました。
毒蝮走行会がFSW本ｺｰｽで開催は今回2回目
1回目は昨年末に行ったが私は病欠で参加できずで2回目の開催は参加したく念願叶いました。
全29台が１時間の走行枠の中で２クラスに分け走行となり１時間のうち最初の15分は上位クラス占有にしたりとベスト更新狙いに最適なコンディションだと感じました。

ベスト更新に最適な環境なのに私は残念ながらベスト更新は出来ませんでした。
今回のベスト:2分00秒165
(参考 自己ベスト:1分58秒57、 Sタイヤ A050 Mコン)
あと１歩のところで２分切りならずでした。



今回、履いたタイヤはラジアルタイヤのグッドイヤー イーグルRS
ラジアルタイヤでハイグリップであるもののＳタイヤと比べると分が悪いけど諸事情により、今回はそれしか用意は出来ませんでした。
脚のセッティングとか私の腕の問題はあるがハイグリップラジアルでもＳタイヤと比べるとブレーキポイントはどうしても早くなる傾向で致しかたないかなと思います。
それでも私なりに最善は尽くせたと思います。
今回のベストはラジアルタイヤのベスト更新であります。
ラジアルタイヤでも2分切り出来る可能性が高い事がわかったので良かったです。
あと気温も車の温度計で9度でありました。





主催者、出走者のみなさんお疲れ様でした。

今週の金曜は富士スピードウェイ本コースで開催する毒蝮走行会に出走予定です。

昨年末に本コースで開催され出走予定のところ、まさかの病欠で不参加となりました。
この走行会はコースも台数限定で走れるからスポーツ走行とは比べ物にならないくらいベストな環境です。
しかも寒いからエンジンパワーに恩恵もありそうだからベスト更新もし易いと思う。
だから今度こそ走りたいですね。
たぶん大勝利確実そうですね。

この走行会をターゲットに出走予定の人は昨日走り込みしたり更には当日に新品GSコンを投入する人もいる。
私より遥かに真剣さが違い過ぎる。
そんな私はGSコンが用意できないので「良い年の鷹RS」を履いて挑みます。
ベスト更新はどうなんだろうね？
限られた中で頑張って走ります。

あと出走までに心配の種があります。
天候、体調不良の心配より仕事がね。
今は仕事が混み合ってるからドタキャンのリスクがある。
それでも今日で行く準備は終えました。
明日からザバイバルな会社生活が始まる。

ではでは