バックドアランプ取付

皆さん夜間作業する際アトレーの室内灯の位置で支障はないでしょうか？
私は大ありでリアハッチ開けて夜間作業がしやすいように常時電源から線を引っ張りルームランプを設置しました。
今さらながら立派なルームランプがあるにも関わらずエンジン停止時に点灯できないことを知る。釣り場について道具だすちょっとした時間（搬出後はキャップライト）にどうしてもバッテリー直のルームランプが欲しく設置することにしました。
最初は簡単に考え室内灯周辺にバッテリーからの常時電源があると思いカバーを外し、ネジを緩めてライトを外しました。しかし、常時電源は無し（あたりまえですよね）。よってせっかく外したことから、黄色〇部分にアース線があったため、せっかくだからここからアース線を確保しました。私はここから取りましたがアース線は探せばラゲッジスペースのどこからでも取れると思います。

常時電源を確保するため、結局運転席まで戻ってきました。
カーナビの常時電源（黄色線）からエレクトロタップを持って室内灯の電源を取ることにしました

ここからはリアハッチまで常時電源線を持っていく作業になりますが、一番手を焼いたのがこのピラー内に配線を通す作業でした
カバーを外すのはわりと簡単にできたのですが配線を入れ込んでもとに戻すのに時間がかかりました

ピラー内の常時電源の配線が済めばあとは比較的簡単
エーモン(amon) 内張りはがし ポリプロピレン製ソフトタイプ を使って隙間に入れ込んでいきます。ストレスなく気持ちよく入って行きます。

何とかリアハッチ側まで配線をもってきました。
この線とルームランプから引っ張ってきたアース線にそれぞれメスのギボシを取り付けます

そして今回リアハッチライトとして設置するのがこれ
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ペラペラでメチャ軽いです。
これなら肉厚の両面テープで取り付けても落ちてきなさそうです。
そして非常に明るく気に入りました。
ギボシを取り付け、常時電源とルームランプか引っ張ってきたアース線とつなぎます。

天井に穴を開けて配線を隠そうかと思ったのですが、今後両面テープ付けでライトがぶら下がるようでしたら、その際ライトのねじ止めと同時によろうと思います。今回は配線出てますがこれでいこうと思います。

スイッチオンで点灯。
いい具合に光が広がり作業しやすい感じです。奥には更に大きな純正の室内灯があるので、夜間ダブルで点灯させたらさぞかし賑やかでしょう。

これで私の釣り作業がはかどります。