ワイヤーハーネス作成その4＋ステータコイル取り替え

昨日は完成したワイヤーハーネスを車両に取り付けました。
今日は手持ちのステータコイルに取り替えます。

マグネットローターを外します。

ステータコイルも外します。

ついでにクランクシャフトのサイドシールの確認をします。異常はありませんでした。

外したステータコイルのゴムチューブは切れています。ビニールチューブもカチカチに固まっています。

新しいゴムチューブにする為にコネクターも新しいものに取り替えました。

バッテリー電圧、キーoffで12.4V

キーONで12.37V

エンジン始動で12.4V

ライトONで14.18V
ちなみにベッドライトはPIAAのLEDです。

そして全ての作業が完了しました。
テスト走行に出掛けます。

テストライドで宮ケ瀬まで来てしまいました！
気持ち、トルクが少し太った様な気がします。旧ワイヤーハーネスの時はベッドライトONでウィンカーの際にライトの明かりがウィンカーの点滅に合わせてハッキリとチラつく症状がありましたが、作成したワイヤーハーネスだと少し緩和しました。
作成にあたり、材料代、電工ペンチ代合わせてやく2万円位でした。初めて作成した割に上手くできました。何せ、各部の線の長さを合わせるのと、分岐点と各線の出る方向を合わせるのが大変で、何しろ作業が自分の場合、和室の畳の上でしたので腰が痛いなってしまい昨日は痛みのピークでした。しばらくは同じことはやりたくありませんね(笑)