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作業日：2024年11月16日

クラッチハウジング交換

Item: クラッチハウジング交換
Author: BUKU

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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今回はクラッチハウジングの交換です。
ダンパーのヘタりによるギヤとハウジングのガタツキが大きくなっていて、以前より取り替えたいと思っていたところにクラッチレバーとホルダーを替えたことによる遊びの調整を同時にしてしまおうという内容です。

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まずは作業の準備です。
外装を外します。

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右側のクランクケースカバーを外します。事前にギヤオイルとLLCは抜いておきます。

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以前装着した、工房きたむらさんのクラッチスプリングホルダーと久しぶりにご対面です。

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クラッチハウジングを外しました。

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外したクラッチスプリングとクラッチプレート、フリクションプレート。
今回はSRXのクラッチプレート、フリクションプレートを入れます。

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外したクラッチハウジング。
ギヤとハウジングのガタツキがかなりありました。

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そしてフリクションプレートが当たる部分は摩耗が進んでいます。この摩耗でクラッチの切れが悪くなり、特にニュートラルが出しにくくなったりします。以前はオイルストールを使用して段差を無くすように修正したりしましたが、長持ちしませんでしたね。

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新品のハウジングがまだ出てくるのはありがたいです。

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せっかくなのでTOSH-TECの焼き付かないクラッチボールをインストールします。

左が焼き付かないクラッチボール！

入れます！

走行距離は96939Km

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