今回はクラッチマスターシリンダーとレリーズシリンダーのオーバーホールです。ブレーキマスター同様にインナーキットの劣化によってクラッチのミートポイントがかなり奥になってしまい、切れが悪くなっていました。レリーズシリンダーと同時に作業を行います。