２０５親父のブログ一覧

余った分で貼ってみました。 遠目には綺麗orz
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先日交換したリアホイールシリンダーです。 左右ともリア側のシリンダーに錆？が発生し右は完全に固着していました。 以前のオーナーの頃からフルード交換は行っていたが シリンダーアッセンブリーでの交換はしてありません。 まあ１０年近くたてばこうなる可能性もある訳です。 商品はヤフオクで９ ...
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施行後約８０km走行しました。 暖気後、全開加速時の吹け上がりの引っかかり、息継ぎ現象が解消されました。 最初に感じたスムーズ感も気のせいではないようです。 帰り道の右の登りコーナー通過速度も５kmほど上乗せされていました。 おそらくこれが本調子なんだろうなあと思います。 淡々と書きまし ...
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施行後約５０km　走行しました 変化が見受けられるところ 始動後アイドリングの安定 自分は暖機運転は走行しながら行うタイプなので その時の回転のばらつきが消滅。 低速での交差点の顔出しなんかで細かく踏んだ時の 息継ぎもなくなる。 吹け上がり時のスムーズ感あり。 明日は休日なので走り回っ ...
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93000km 午前10時50分に開始 １１時２０分　注入終了 注入口は簡単に見つけたのですがその径に合うホースがないなあーと 悩んでたのですが付属のホースをアダプターを介さず差し込めばちょうどいい感じでしたので 作業を進めました。 その場合純正のホースアタッチメントについている Oリング ...
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最近連投してます 新品のスタビブッシュつぶれ過ぎ ○|￣|_ つけてる時も思ったんだけど こんな耐久性損なうような作りでいいんだろうか.... それとスライドドアレールの塗装剥がれが酷かったので 張ってみた。 フィルム張る人やラッピング屋さんは凄いなと思った次第ϵ( 'Θ' )϶ ...
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９３０００km走行の下回り エンジン自体のオイル漏れは無し。 ATからの漏れが若干有り。 マフラーセンターの太鼓部、リア太鼓部共に腐食進行中期。 ホイールベアリング各個所ガタ無し（結構丈夫） タイロッドエンドは６万km時に交換済みなのでまだガタなし。 一番下のショック画像はお手製バンプ ...
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車検も済んでバンプストッパーも交換して 今の自分の立場を最大限利用してアライメントもとりまくり (;´Д｀) カングーの場合キャンバーを調整するには 社外のキャンバーボルトを使用しなければならないので キャンバーはそのまま。 余談ですがショックを外す時はボルトじゃなくナットを緩めるように！ ボ ...
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昨日の続き..... 結局、昨日午後から廃棄処分にしようとしていた 古い方のバンプラバーのお団子の部分をカッターで切断。 お団子部分は破棄しカバーの部分は再使用。 趣味でとっておいた他社のだいたい同サイズのウレタン製のバンプストッパーを お団子の無くなったカバーの中に装着。 きっちりサイズ ...
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交換して３日たちました。 感想としては路面からの突き上げの角が丸くなった感じです。 あと左右操舵時にいい意味でのタメが出来た気がします。 自分の車両のキャンバー角度が−４０分くらいでトーは基準値に近いー４分くらい もう少しキャンバー起こしたかったんですがボルトの関係上これがリミットでした。 ...
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