２０５親父のブログ一覧

本日　阿部商会さんがビルシュタインのランフラット対応ショック
エグゼクティブチューニングのデモカーを持ってきてくれました。

車種はタイトルの３２０ツーリングでOP装備の１７インチ装着車でした。

タイヤはBSの０５０ランフラットで溝は８部山くらい。
この足回りはMスポーツ装備車＋ランフラットの組み合わせで、
たまにタイヤをランフラット以外に交換されている方は不可という絞った仕様
（それが当たり前かな？）


早速試乗させてもらいいつもの試走コースに・・・

きれいな路面では当然ながら違いは見受けられず、
荒れた路面（道を掘り起こして山盛り再舗装したような路面です）
ではランフラットのドタドタ感なし。

重さを感じない。そしてきちんとあるストローク感。

ランフラットの安心は捨てがたい人にお勧めできます。

ただ先日乗ったE９０セダンでランフラットの０５０から
通常の０５０に交換した車両（足回りはノーマル）の方が走ると言う目的には
適しているように思います。

パンクしてしまえばどちらも交換なので
この選択は悩ましいところです。

相変わらず画像なしでお送りします。

ＰＰ２の慣らしも終わったのでアライメント取り直ししました。

２２５／４５－１７の時にはフロントトーを００。００分キャンバーがー００。２０分
リアトーが００。０５分キャンバーが－００。２０分に合わせてありました。

外形が大きくなったためトーが－００。１０分、キャンバーが－００。１５分
リアトーが変わらずキャンバーが－００。３５分でした

今回試しに前後トーをインにそれぞれ００。０５分に合わせて２０００ｋｍほど走ってみようと思います。

それでも前回測定から７０００ｋｍほど一気に走ってしまいましたが
それなりのペースで結構大きな入力があったにもかかわらず
調整の必要がないのには驚きました。

もしこれがほかの車種だったらどうだろうと思う次第。

懐かしいものが出てきたのでＡＷ１１のフォトギャラリーにアップしました。
納車されるまで死ぬ程見てきたカタログです。

それと中学の頃にもらいに行ったときのも
順次あげます。

そういやＡＷ１１ってＡＤパッケージを選択しないと
リアのスタビライザーがないんです。

ジムカーナなんかで要るという人と要らないっていう人に分かれてたな。

読みながらそういやクルーズコントロール付けてても面白かったななんて
懐かしい気分になりました。

自分の仕様がＳＣ付きのＧリミテッドＴバールーフ、ＡＤパッケージ
エアコン、オイルパンガードで総額３００万弱

恐ろしい金額の１６００ＣＣ車でしたね。

ＣＲ－ＸのＳｉＲよりも高かったな。

先日　BSのRE040からの交換でミシュランのPP2に交換しました。

今ならプライマシーのHPなんでしょうが、
仮にもパイロットの名を冠しているPP2にしてみました。

040が個人的にはとても気に入っていたのですが
225/45－17だと、ややきつい入力があったときにガツンとくる感じがあったので
それを緩和できればと思いアキュラサイズの215/50-17にしました。

アライメントはフロントトー0.0分キャンバーは－00・20分
リアトーは0.05分キャンバーは－00・20分に合わせてあります。

いつものごとく慣らしは即効で終わらせ（約250km走行）
一般道（いつもの山坂道ｗ）パターンノイズ少なめ040相当
ハイトが上がったことによる揺り返しは無し、
おおむね下道では040の良いところはすべてクリア。

悪いところも改善されかなり好印象。

引き続き高速に・・

あいにくの雨、しかし深めの水溜りでもアクアプレーンは感じられず。

しいて言えばアトもう1000kmくらい走ってどうかと言うところ

まあ新品タイヤはよっぽどのことなければ交換した方の印象がいいのは当たり前。

距離を重ねながら追い追いうｐしておこう。

ちなみに組み込みバランスすべて自分でやったのでタイヤとのマッチングも確認済み

かなりきれいに回るしバランスも少なめ、でもPS2レベルじゃないし
BS製品ほどでもない。

しかしBSが異常にきれいに組めるだけで決して悪いわけじゃありません。

ではまた。

先日取り付けさせていただいた車高調の感想を・・・

ＲＳＲさんのショップ専売モデル、リミテッドを取り付けさせていただきました。

タイヤサイズは２０５/５０－１７ダンロップ、ルマン７０３、
ホイールサイズは７ｊオフセット４８です。

車高はフロント３．５cmダウン、リアが４．５ｃｍダウン

試走路は２ｋｍくらいの直進路、

舗装完了後１年くらいのきれいな道＋でこぼこの多い農道１ｋｍです。

直線路はうねりのある箇所や車線変更時でもきれいに収まり良好。

農道箇所はタイヤのハイトが低い分の衝撃あり。

ハンドルセンター修正後リアのみ３６段中２４段戻し(ソフト方向に）
センターシートのお客様とご友人乗車。

かなり良好とのお返事。
それに異音が出にくいのがいいですね。

お世辞ではないんですが乗り心地で選ぶ場合ＲＳ－Ｒさんのモデルは今ははずせない
商品だと思います。



ちなみにリアの車高調整は久しぶりに見るｽﾍﾟｰｻｰタイプ。

楽でよかったですｗ