２０５親父のブログ一覧

相変わらず画像なしでお送りします。

ＰＰ２の慣らしも終わったのでアライメント取り直ししました。

２２５／４５－１７の時にはフロントトーを００。００分キャンバーがー００。２０分
リアトーが００。０５分キャンバーが－００。２０分に合わせてありました。

外形が大きくなったためトーが－００。１０分、キャンバーが－００。１５分
リアトーが変わらずキャンバーが－００。３５分でした

今回試しに前後トーをインにそれぞれ００。０５分に合わせて２０００ｋｍほど走ってみようと思います。

それでも前回測定から７０００ｋｍほど一気に走ってしまいましたが
それなりのペースで結構大きな入力があったにもかかわらず
調整の必要がないのには驚きました。

もしこれがほかの車種だったらどうだろうと思う次第。

懐かしいものが出てきたのでＡＷ１１のフォトギャラリーにアップしました。
納車されるまで死ぬ程見てきたカタログです。

それと中学の頃にもらいに行ったときのも
順次あげます。

そういやＡＷ１１ってＡＤパッケージを選択しないと
リアのスタビライザーがないんです。

ジムカーナなんかで要るという人と要らないっていう人に分かれてたな。

読みながらそういやクルーズコントロール付けてても面白かったななんて
懐かしい気分になりました。

自分の仕様がＳＣ付きのＧリミテッドＴバールーフ、ＡＤパッケージ
エアコン、オイルパンガードで総額３００万弱

恐ろしい金額の１６００ＣＣ車でしたね。

ＣＲ－ＸのＳｉＲよりも高かったな。